Hogyan javítsuk ki a tengelykapcsoló csúszását

A kézi sebességváltóval történő autóvezetésnek számos előnye van; sok sofőr azt állítja, hogy ez nagyobb irányítást biztosít az autó felett. A tengelykapcsoló elsajátítása időt és gyakorlatot igényel, így az új vezetők vagy a kezdő vezetők…

A kézi sebességváltóval történő autóvezetésnek számos előnye van; sok sofőr azt állítja, hogy ez nagyobb irányítást biztosít az autó felett. A tengelykapcsoló elsajátítása időt és gyakorlást igényel, így az új vezetők vagy a kézi sebességváltóban újoncok a tengelykapcsoló túlzott kopását okozhatják. Bizonyos vezetési körülmények, például zsúfolt városi területeken, szintén lerövidítik a tengelykapcsoló élettartamát.

A tengelykapcsoló munka nagyon fontos. A tengelykapcsoló kioldása lehetővé teszi a vezető számára, hogy kikapcsolja a sebességfokozatot, és másikra váltson. Amint a tengelykapcsoló elkezd csúszni, a sebességváltó nem kapcsol be teljesen, és a kerekek nem kapják meg a motor teljes erejét. Ez csiszoló hangot hallathat, amelyet általában rezgések kísérnek, és ha nem kezelik a csúszást, akkor valószínűleg súlyosbodhat, és súlyos károsodáshoz és végül a tengelykapcsoló teljes meghibásodásához vezethet.

1/2. rész: Papucskuplung diagnosztizálása

1. lépés: Vigyázzon a tapadásérzéssel kapcsolatos problémákra. A tapadás érzése lesz a legnagyobb mutatója annak állapotának. Nem csak a kuplung érzése, amikor be van kapcsolva; A kuplungcsúszás diagnosztizálásánál az is nagyon fontos, hogy a jármű hogyan reagál a tengelykapcsoló kioldására. Íme néhány dolog, amire figyelni kell:

• A tengelykapcsoló-pedál előremozdul, amikor a sebességváltó be van kapcsolva

• A magasabb motorfordulatszám nagyobb a jármű sebességének növelése nélkül

• Szakadás érzése a gázpedál és a gyorsítás között

  • Figyelem: Általában jobban észrevehető, ha a jármű nagy terhelés alatt áll, és amikor a motor fordulatszáma különösen magas.

• A tengelykapcsoló nagyon gyorsan kiold a pedál lenyomásakor

  • FigyelemV: Általában legalább egy hüvelykbe telik, amíg el nem kezd kikapcsolni.

• Nyomás és visszajelzés a tengelykapcsoló-pedál cseréjekor

2. lépés: Ügyeljen a tengelykapcsoló megcsúszásának kevésbé nyilvánvaló jeleire.. Ha a tengelykapcsoló nem ad jó visszacsatolást, vagy ha a jármű működésével kapcsolatos tünetek jelentkeznek, de magával a tengelykapcsoló-pedállal nem, akkor előfordulhat, hogy más jelzőket kell használni annak megállapítására, hogy a problémát a tengelykapcsoló megcsúszása okozza-e. Íme néhány módja annak, hogy elmondja:

• Érezhető teljesítményveszteség lép fel, ha a jármű nagy terhelés alatt áll, általában vontatáskor vagy meredek dombon való haladáskor.

• Ha égett szag árad a motortérből vagy a jármű alól, ez arra utalhat, hogy a csúszó tengelykapcsoló túlzott felmelegedést okoz.

Ha észrevehető az áramhiány, akkor számos lehetséges probléma lehet az oka. Ugyanez vonatkozik a motortérből vagy az autó alól kiáramló égett anyag szagára. E tünetek bármelyikének több oka is lehet, és ha bármelyik fenyegetően jelentkezik, bölcs dolog lenne, ha egy szerelő jönne, mint például az AvtoTachki esetében, és megfelelően diagnosztizálja a problémát.

Bármi is legyen a jele, ha a kuplung a tettes, a következő rész elmagyarázza, hogyan kell eljárni.

2/2. rész: A papucskuplung szervizelése

Kötelező anyagok:

• Fékfolyadék

1. lépés: Ellenőrizze a tengelykapcsoló folyadék szintjét.. Az első dolog, amit ellenőrizni kell, miután megállapították, hogy a probléma a tengelykapcsolóval van, az a tengelykapcsoló-folyadék szintje a tengelykapcsoló-folyadék-tartályban.

Maga a folyadék ugyanaz, mint a fékfolyadék, és egyes autókban még a kuplungot is a fékfékhenger vezérli.

A helytől függetlenül, ha gondoskodik arról, hogy a tengelykapcsoló-főhengerben ne legyen kevés folyadék, ez kiküszöböli a probléma egyik lehetséges forrását. Soha nem árt ellenőrizni.

Ha jobban szereti a tengelykapcsoló-folyadék mechanikus feltöltését, az AvtoTachki ezt is kínálja.

Ha elegendő folyadék van a tengelykapcsolóban, a következő ellenőrizendő dolog a tengelykapcsoló csúszásának általános súlyossága és tartóssága. Egyesek számára a tengelykapcsoló megcsúszása nagyon állandó és állandó probléma. Másoknál ez csak időnként felmerülő probléma.

2. lépés: Gyorsítsa fel az autót. Vezessen az úton, távol a nagy forgalomtól, és vezessen elég gyorsan ahhoz, hogy a motor normál utazósebességgel járjon harmadik fokozatban, jellemzően 2,000 ford./perc körül.

3. lépés: Indítsa el a motort, és kapcsolja ki a tengelykapcsolót.. Nyomja le a tengelykapcsolót, és forgassa a motort 4500 ford./percig, vagy csak addig, amíg észrevehetően magasabb lesz, majd engedje ki a tengelykapcsolót.

• Vigyázat: Ne forduljon olyan magasra, hogy elérje a fordulatszámmérő piros vonalát.

Ha a tengelykapcsoló megfelelően működik, akkor közvetlenül a tengelykapcsoló elengedése után a sebesség csökken. Ha az esés nem következik be azonnal, vagy egyáltalán nem észrevehető, akkor nagy valószínűséggel a tengelykapcsoló csúszik. Ez elsődleges mutatóként használható a tengelykapcsoló csúszásának mértékének meghatározására.

Ha a tengelykapcsoló nem old ki teljesen, akkor a mechanikát is ellenőrizni kell.

A csúszós tengelykapcsoló nem olyan probléma, amely a jobb vezetési képességekkel megszűnik; amint csúszni kezd, a kuplung cseréig csak rosszabb lesz. Számos jó ok van a csúszó tengelykapcsoló azonnali javítására:

• A sebességváltó az egyik fő rendszer, amely befolyásolja az autó teljes élettartamát. Ha a motort és a sebességváltót huzamosabb ideig szükségtelen igénybevételnek teszik ki, az alkatrészek elhasználódnak.

• A papucskuplung teljesen meghibásodhat vezetés közben, és ez veszélyes lehet.

• A csúszó tengelykapcsoló által termelt hő károsíthatja a tengelykapcsoló körüli alkatrészeket, például a nyomólapot, a lendkereket vagy a kioldócsapágyat.

A tengelykapcsoló cseréje meglehetősen bonyolult, ezért azt tapasztalt szerelőnek kell elvégeznie, például az AvtoTachki-tól, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden helyesen és komplikációk nélkül történik.