Hogyan lehet visszaállítani az autó karosszériájának fényét?

A fényes fényezés minden autó büszkesége. Sajnos nagyon nehéz hosszú ideig kiváló állapotban tartani. Idővel a kefék mosása és a változó időjárási viszonyok hatására az autón karcok jelennek meg, melyeket egyre nehezebb eltávolítani.

Jelenleg a legtöbb autógyártó alapfelszereltségként háromrétegű fényezést használ. Közvetlenül a lapra egy réteg alapozót kell felhordani, majd a megfelelő szín érdekében az úgynevezett "Alap"-tal festik. Száradás után a testet lakkréteg borítja, amely kettős funkciót lát el: fényt ad a testnek, és emellett megvédi a sérülésektől. Ez az utolsó réteg, amely a leggyorsabban kopik, és néhány év elteltével általában számos karc és hologram látható a fényben.

Csak puha kefe.

Ahhoz, hogy a lakk jó állapotban maradjon, megfelelően ápolni kell. A szakértők azt javasolják, hogy évszaktól függetlenül legalább havonta kétszer mossa le autóját. – Ez nagyon fontos, mert a szennyeződést tartalmazó utcai szennyeződések károsítják a fényezést és gyorsan elhomályosítják a színtelen felületet. A csillámok ellenségesek a madárürülékkel, sóval, homokkal és kátránnyal is, amelyeket azonnal el kell távolítani az autóból. Néha több tíz percbe is telhet, amíg a madárürülék teljesen tönkreteszi a fényezést – mondja Paweł Brzyski, egy rzeszowi autómosó tulajdonosa.

A szakértők nem javasolják, hogy az autót automata autómosóban mossák. Ok? Az itt található kefék általában kemények és tele vannak szennyeződésekkel, ami eltávolítja a szennyeződéseket a kicsavaráskor, de hozzájárul a mikrokarcok kialakulásához is. A népszerű érintés nélküli autómosók sem a legjobb megoldás. A fényezésen lévő makacs szennyeződéseket nem lehet eltávolítani egyszerűen samponnal és vízzel.

– A legjobb természetes sörtéjű kefével és speciális mikroszálas szivaccsal tisztítani. A kefe nyélét a legjobban gumibevonat védi, hogy ne sértse meg a fényezést manőverezés közben – mondja Paweł Brzyski.

Az autómosást az autó karosszériájának tiszta vízzel történő alapos öblítésével kell kezdeni. Ezután keverje össze a megfelelő mennyiségű sampont meleg vízzel. Az autó karosszériáját a tetőtől kezdve tisztítjuk, ami általában a legtisztább. Aztán lefelé megyünk, a küszöböket, a kerekeket és a lökhárítók és az ajtók alsó részét a végére hagyjuk.

- A legfontosabb az, hogy rendszeresen öblítse le a kefét tiszta vízben, és cserélje ki a vizet a vödörben, ha már nagyon szennyezett. Mosás után az autót alaposan le kell öblíteni tiszta vízzel. Az autó karosszériájáról cseppek és foltok formájában lévő maradványok legbiztonságosabban gumi markolattal távolíthatók el. Szárítsa meg az autó karosszériáját csíkmentes valódi bőr velúrral. A természetes lószőrkefék ára körülbelül 60 PLN-től kezdődik. A 40 × 40 cm méretű természetes velúrért 40 PLN-t kell fizetni. Készülnek például őzbőrből. A mikroszálas törlőkendők érdekes alternatívát jelentenek. Szőrös, a festék szárazra törléséhez, darabonként 10-15 zlotyba kerül. Sima, polírozott - darabonként körülbelül 10 PLN.

Ragasztás vagy polírozás

A fényezés állapotát csak az autó alapos lemosása és letörlése után lehet felmérni. Csak ezután döntheti el, hogyan gondoskodjon róla. Ha a test jó állapotú, akkor gyantázás javasolt, lehetőleg keményviasz, ami láthatatlan bevonatot hoz létre a testen, amely megakadályozza a karcolásokat.Az ilyen készítmények legnagyobb hátránya az alkalmazás bonyolultsága. A csíkok elkerülése és a megfelelő eloszlás érdekében az autónak tisztának és teljesen száraznak, a garázsnak pedig melegnek kell lennie. Kompromisszumos megoldás a viaszos testápoló, amely sokkal könnyebben felvihető a testre. Száradás után azonban polírozásra is szükség van, ami sok időt és erőfeszítést igényel.

Egy régi autóban, ahol mikrokarcok láthatók a karosszérián, könnyű csiszolópasztát lehet használni. Egy ilyen készítmény segít elfedni a hiányosságokat azáltal, hogy eltávolítja a minimálisan sérült lakkréteget. A jó minőségű tészta ára körülbelül 30-40 PLN csomagonként. Leggyakrabban egy ilyen készítmény réteget visznek fel a mosott karosszériára, amely szárítás után olyan réteget képez, amely polírozást igényel, például flanel pelenkával. Polírozás után viaszt is használhat. Kompromisszumos megoldás a polírozó és konzerváló tulajdonságokkal rendelkező viaszos lotion, amely könnyebben felvihető.

Ha a polírozás nem segít elrejteni a hibákat, akkor gondolhat a karosszéria festő általi mechanikus polírozására. Az autó méretétől függően a szerviz 300-700 PLN-be kerül. Ez a sérült lakkréteg finom csiszolópapírral történő mechanikus eltávolításából áll.

- Speciális korongokat helyeznek a polírozógépre. Az eljárást nagyon óvatosan kell elvégezni, hogy ne törölje túl vastag lakkréteget. Leggyakrabban az ilyen hibák a legnehezebben polírozható elemek szélein jelennek meg. Ezenkívül a szakember tudja, hogyan kell ezt az elemet hosszú ideig polírozni, hogy a legvékonyabb lakkréteget törölje le róla. Ennek köszönhetően a feldolgozás egy idő után megismételhető – mondja Artur Ledniewski rzeszowi művész.

A mechanikus lakkpolírozás hátrányai mindenekelőtt a mély kárpit kinyílása és a matt felületen nem annyira feltűnő karcolások. Leggyakrabban a motorháztető és az első lökhárító "polírozása" után láthatók, amelyek a leginkább hajlamosak az utakkal teli apró kavicsokkal való elalvásra.

Jobb karbantartani, mint javítani

A festők szerint a rendszeres kozmetika, festékápolás sokkal jobb megoldás, mint a karosszériajavítás. Ok? A lakkválasztásért felelős, egyre kifinomultabb eszközök ellenére még mindig nagyon nehéz a színt úgy visszaadni, hogy a lakkozás után ne maradjanak nyomok. Sőt, egyre több autógyártó használ gyári komplex lakkokat, amelyek akár 6-8 különböző rétegből állnak. Így érhető el például az Alfa Romeo által kínált Rosso 8C Tristato metálszín. – Az Infiniti termékcsalád egyes színeihez három réteget is alkalmaznak az aljzat tetején. Ennek köszönhetően a lakk máshogy néz ki attól függően, hogy milyen szögből nézzük. A mindennapos autóápolásnál ez a festési mód nem okoz gondot. De amikor az autót meg kell javítani, kezdődik a lépcső. A jó hatás tapasztalatot és készségeket igényel a festőtől – mondja Roman Pasko, tapasztalt rzeszowi festő.