Hogyan lehet helyreállítani az autó motorját

Akár egy ingázó vagy munkahelyi járműbe, akár egy klasszikus hobbiautóba szeretne új életet lehelni, sok esetben a motor átépítése remek alternatíva lehet a cseréje. Általánosságban elmondható, hogy egy motor újjáépítése nagy feladat lehet, de megfelelő kutatással, tervezéssel és előkészítéssel teljesen lehetséges.

Mivel az ilyen munkák pontos nehézsége az adott motormodelltől függően nagyon eltérő lehet, és a különböző típusú motorok száma nagy, a klasszikus tolórúd-motor helyreállítására fogunk összpontosítani. A tolórúd kialakítása "V" alakú motorblokkot használ, a vezérműtengely a blokkban van elhelyezve, a tolórudak pedig a hengerfejek működtetésére szolgálnak.

A tolórudat évtizedek óta használják, és a mai napig népszerű, köszönhetően megbízhatóságának, egyszerűségének és könnyű hozzáférésének az alkatrészekhez, összehasonlítva más motortervekkel. Ebben a lépésenkénti útmutatóban megnézzük, mit jelent egy tipikus motorjavítás.

Kötelező anyagok

• Légkompresszor
• Motor kenés
• Kéziszerszámok alapkészlete
• Fúvópisztoly és légtömlő
• sárgaréz ütés
• Vezérműtengely-csapágy szerszám
• Hengerhónoló szerszám
• Hengerlyuk borda dörzsárazás
• Elektromos fúrók
• Motoremelés (a motor eltávolításához)
• Állítsa le a motort
• Motorfelújító készlet
• Szárnyfedők
• фонарик
• Jack feláll
• Maszkoló szalag
• Olajleeresztő edény (legalább 2)
• Alkoholos filc
• Műanyag zacskók és szendvicsdobozok (felszerelések és alkatrészek tárolására és rendszerezésére)
• Dugattyúgyűrűs kompresszor
  
  
• Összekötő rúd nyakvédők
• Szervizkönyv
• szilikon tömítés gyártó
• Fogaskerék lehúzó
• csavarkulcs
• Kerékrugók
• Vízkiszorító kenőanyag

1. lépés: Ismerje meg és tekintse át az eltávolítási eljárást. Mielőtt elkezdené, alaposan tekintse át az adott járművére és motorjára vonatkozó eltávolítási és helyreállítási eljárásokat, és gyűjtse össze a munkához szükséges összes eszközt.

A legtöbb tolórudas V8-as motor felépítésében nagyon hasonló, de mindig jó ismerni az adott autó vagy motor jellemzőit, amin dolgozik.

Ha szükséges, vásároljon szervizkönyvet, vagy nézze meg az interneten, hogy pontosan kövesse az alapos és minőségi helyreállításhoz szükséges eljárásokat.

2/9. rész: Járműfolyadékok leeresztése

1. lépés: Emelje fel az autó elejét.. Emelje fel a jármű elejét a talajról, és engedje le az emelőállványokra. Húzza be a rögzítőféket és ékelje be a hátsó kerekeket.

2. lépés: Engedje le a motorolajat egy olajteknőbe. Helyezzen sapkát mindkét sárvédőre, majd engedje le a motorolajat és a hűtőfolyadékot a leeresztő edényekbe.

Tegye meg az óvintézkedéseket, és öntse le az olajat és a hűtőfolyadékot külön edényekbe, mivel kevert összetevőik néha megnehezíthetik a megfelelő ártalmatlanítást és újrahasznosítást.

3/9. rész: A motor előkészítése az eltávolításhoz

1. lépés Távolítsa el az összes műanyag fedelet. Amíg a folyadékok lefolynak, távolítsa el az összes műanyag motorburkolatot, valamint minden olyan légbeömlő csövet vagy szűrőházat, amelyet el kell távolítani a motor eltávolítása előtt.

Helyezze az eltávolított vasalatokat szendvicszsákokba, majd szalaggal és jelölővel jelölje meg a zacskókat, hogy az összeszerelés során ne vesszen el vagy maradjon le hardver.

2. lépés: Távolítsa el a hűtőbordát. A folyadékok leeresztése és a burkolatok eltávolítása után vegye ki a hűtőt az autóból.

Távolítsa el a hűtőkonzolokat, válassza le a felső és alsó hűtőtömlőt, és szükség esetén az esetleges átviteli vezetékeket, majd távolítsa el a hűtőt a járműből.

A hűtő eltávolítása megakadályozza, hogy megsérüljön, amikor a motort kiemelik a járműből.

Szánjon rá időt a tűzfalhoz vezető összes fűtőtömlő leválasztására is, mivel a legtöbb autóban általában kettő van, amit el kell távolítani.

3. lépés: Válassza le az akkumulátort és az indítót. Ezután válassza le az akkumulátort, majd az összes különféle motor kábelköteget és csatlakozót.

Zseblámpával alaposan ellenőrizze a teljes motort, beleértve az alját és a tűzfal közelében lévő területet is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy egyetlen csatlakozó sem hiányzik.

Ne felejtse el leválasztani az önindítót sem, amely a motor alján található. Miután az összes elektromos csatlakozót kihúzta, tegye félre a kábelköteget, hogy ne legyen útból.

4. lépés: Távolítsa el az indító- és kipufogócsonkot.. A kábelköteg eltávolítása után távolítsa el az önindítót, és csavarja le a motor kipufogócsonkját a megfelelő ejtőcsövekről, és ha szükséges, a motor hengerfejeiről.

Egyes motorok csavarozott kipufogócsonkkal eltávolíthatók, míg mások speciális eltávolítást igényelnek. Ha nem biztos benne, olvassa el a szervizkönyvet.

5. lépés: Távolítsa el a légkompresszort és a szíjakat.. Ezután, ha autója légkondicionált, távolítsa el az öveket, válassza le a klímakompresszort a motorról, és tegye félre, hogy ne legyen útban.

Ha lehetséges, hagyja a légkondicionáló vezetékeit a kompresszorhoz csatlakoztatva, mert a rendszert később fel kell tölteni hűtőközeggel, ha kinyitják.

6. lépés: Válassza le a motort a sebességváltóról.. Folytassa a motor lecsavarásával a sebességváltó házáról.

Támassza meg a sebességváltót emelővel, ha nincs kereszttartó vagy tartó, amely a járműhöz rögzíti, majd távolítsa el a csengőház összes csavarját.

Helyezzen minden eltávolított berendezést egy műanyag zacskóba, és címkézze fel, hogy az összeszerelés során könnyen azonosítható legyen.

4/9. rész: A motor eltávolítása az autóból

1. lépés: Készítse elő a motoremelőt. Ezen a ponton helyezze a motor csörlőjét a motor fölé, és biztonságosan rögzítse a láncokat a motorhoz.

Egyes motorok horgokkal vagy konzolokkal rendelkeznek, amelyeket kifejezetten a motoremelő felszerelésére terveztek, míg másokhoz csavart és alátétet kell átfűzni az egyik láncszemen.

Ha áthúz egy csavart az egyik láncszemen, győződjön meg arról, hogy a csavar jó minőségű, és megfelelően illeszkedik a csavarfuratba, hogy ne szakadjon el és ne sértse meg a meneteket. motor tömege.

2. lépés: Csavarja le a motort a motortartókról.. Miután a motoremelő megfelelően rögzítve van a motorhoz, és az összes sebességváltó csavart eltávolította, csavarja le a motort a motortartókról, és lehetőség szerint hagyja a motortartókat a járműhöz rögzítve.

3. lépés: Óvatosan emelje ki a motort a járműből.. A motornak most indulásra készen kell lennie. Még egyszer alaposan ellenőrizze, hogy nincsenek-e elektromos csatlakozók vagy tömlők csatlakoztatva, és hogy minden szükséges hardver eltávolítva, majd folytassa a motor felemelésével.

Lassan emelje fel, és óvatosan mozgassa felfelé és távolítsa el a járműtől. Ha szükséges, segítsen valaki ebben a lépésben, mivel a motorok nagyon nehezek, és kényelmetlen lehet egyedül manőverezni.

5/9. rész: A motor felszerelése a motorállványra

1. lépés. Szerelje fel a motort a motorállványra.. Leszerelt motor mellett ideje felszerelni a motorállványra.

Helyezze az emelőt a motorállvány fölé, és rögzítse a motort az állványhoz anyákkal, csavarokkal és alátétekkel.

Ismét ügyeljen arra, hogy kiváló minőségű csavarokat használjon, hogy ne törjenek el a motor súlya alatt.

6/9. rész: A motor szétszerelése

1. lépés Távolítson el minden hevedert és tartozékot. A motor beszerelése után folytathatja a szétszerelést.

Kezdje az összes szíj és motortartozék eltávolításával, ha még nem távolította el.

Távolítsa el az elosztót és a vezetékeket, a főtengely szíjtárcsát, az olajszivattyút, a vízszivattyút, a generátort, a szervokormány-szivattyút és minden egyéb tartozékot vagy szíjtárcsát.

Ügyeljen arra, hogy minden eltávolított berendezést és alkatrészt megfelelően tároljon és címkézzen fel, hogy megkönnyítse a későbbi összeszerelést.

2. lépés: Távolítsa el a motor fedetlen alkatrészeit. Miután a motor tiszta, távolítsa el a szívócsonkot, az olajteknőt, az időzítő fedelét, a hajlítólemezt vagy a lendkereket, a hátsó motorburkolatot és a szelepfedelet a motorról.

Helyezzen egy leeresztő edényt a motor alá, hogy felfogja az olajat vagy a hűtőfolyadékot, amely ezeknek az alkatrészeknek a eltávolításakor kifolyhat a motorból. Ismét ügyeljen az összes hardver megfelelő tárolására és címkézésére, hogy a későbbiekben könnyebb legyen az összeszerelés.

3. lépés: Távolítsa el a billenő- és tolókarokat. Szerelje szét a hengerfejek szelepmechanizmusát. Kezdje a lengőkar és a tolórudak eltávolításával, amelyeknek most láthatónak kell lenniük.

Távolítsa el, majd gondosan ellenőrizze a lengőkarokat és a tolórudakat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek-e meghajlva vagy túlzottan elkopva az érintkezési pontokon. A tolórudak eltávolítása után távolítsa el az emelőbilincseket és az emelőket.

Miután az összes szelepsor alkatrészét eltávolította, gondosan ellenőrizze mindegyiket. Ha úgy találja, hogy valamelyik alkatrész sérült, cserélje ki újakra.

Mivel az ilyen típusú motorok olyan elterjedtek, ezek az alkatrészek általában könnyen beszerezhetők a legtöbb alkatrészbolt polcain.

4. lépés: Távolítsa el a hengerfejet.. A tolókarok és a lengőkarok eltávolítása után csavarja ki a hengerfej csavarjait.

Távolítsa el a csavarokat felváltva kívülről befelé, hogy megakadályozza a fej deformálódását a nyomaték eltávolításakor, majd távolítsa el a hengerfejeket a blokkról.

5. lépés: Távolítsa el a vezérműláncot és a vezérműtengelyt.. Távolítsa el a vezérműláncot és a vezérműtengelyt a vezérműtengellyel összekötő lánckereket, majd óvatosan távolítsa el a vezérműtengelyt a motorból.

Ha valamelyik lánckereket nehéz eltávolítani, használjon fogaskerekes lehúzót.

6. lépés: Távolítsa el a dugattyúrúd sapkáját.. Fordítsa fejjel lefelé a motort, és kezdje el egyenként eltávolítani a dugattyúrúd kupakjait úgy, hogy az összes sapkát ugyanazokkal a rögzítőelemekkel tartalmazza a készletben, amelyeket eltávolított róluk.

Miután az összes kupakot eltávolította, helyezzen védőgallérokat minden hajtórúd csapra, hogy ne karcolják meg vagy karcolják meg a henger falait, amikor eltávolítják.

7. lépés: Tisztítsa meg az egyes hengerek tetejét.. Az összes hajtórúdsapka eltávolítása után hengerkarima dörzsárral távolítsa el a szénlerakódásokat az egyes hengerek tetejéről, majd egyenként húzza ki az egyes dugattyúkat.

Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg vagy ne sértse meg a hengerfalakat a dugattyúk eltávolításakor.

8. lépés: Ellenőrizze a főtengelyt. A motort most nagyrészt szét kell szerelni, kivéve a főtengelyt.

Fordítsa fejjel lefelé a motort, és távolítsa el a főtengely fő csapágyfedeleit, majd a főtengelyt és a fő csapágyakat.

Gondosan ellenőrizze az összes főtengelycsapot (csapágyfelületet), hogy nincs-e rajta sérülés, például karcolás, bevágás, esetleges túlmelegedés vagy olajhiány.

Ha a főtengely láthatóan sérült, bölcs döntés lehet elvinni egy mechanikus szaküzletbe, ahol ellenőrizni kell, és szükség esetén át kell dolgozni vagy kicserélni.

7/9. rész: A motor és az alkatrészek előkészítése az összeszereléshez

1. lépés: Tisztítsa meg az összes eltávolított alkatrészt.. Ezen a ponton a motort teljesen szét kell szerelni.

Helyezze az összes újrafelhasználandó alkatrészt, például a főtengelyt, a vezérműtengelyt, a dugattyúkat, a hajtórudakat, a szelepburkolatokat, az első és hátsó burkolatokat egy asztalra, és alaposan tisztítsa meg az egyes alkatrészeket.

Távolítsa el az esetlegesen előforduló régi tömítésanyagot, és mossa le az alkatrészeket meleg vízzel és vízoldható tisztítószerrel. Ezután szárítsa meg őket sűrített levegővel.

2. lépés: Tisztítsa meg a motorblokkot. Alapos tisztítással készítse elő a blokkot és a fejeket az összeszereléshez. Az alkatrészekhez hasonlóan távolítsa el az esetlegesen előforduló régi tömítésanyagot, és tisztítsa meg a blokkot annyi meleg vízzel és vízoldható tisztítószerrel, amennyire csak lehetséges. Vizsgálja meg a blokkot és a fejeket, hogy nincs-e rajta esetleges sérülés jele a tisztítás során. Ezután szárítsa meg őket sűrített levegővel.

3. lépés: Vizsgálja meg a hengerfalakat. Amikor a blokk megszáradt, gondosan ellenőrizze a henger falait, hogy nincsenek-e rajta karcolások vagy bevágások.

Ha súlyos károsodásra utaló jeleket észlel, fontolja meg a gépműhelyben történő újbóli ellenőrzést, és ha szükséges, a hengerfalak megmunkálását.

Ha a falak rendben vannak, szerelje fel a hengerélező szerszámot a fúróra, és enyhén élezze meg minden egyes henger falát.

A falhónolás megkönnyíti a betörést és a dugattyúgyűrűk rögzítését a motor indításakor. A falak csiszolása után vékonyan kenje be őket vízkiszorító kenőanyaggal, hogy megakadályozza a falak rozsdásodását.

4. lépés: Cserélje ki a motor dugókat.. Folytassa az egyes motordugók eltávolítását és cseréjét.

Egy sárgaréz lyukasztó és kalapács segítségével hajtsa be a dugó egyik végét. A dugó másik végének fel kell emelkednie, és fogóval kifeszítheti.

Helyezze be az új dugókat úgy, hogy finoman megütögeti őket, ügyelve arra, hogy egy síkban és vízszintesen legyenek a blokkon. Ezen a ponton magának a motorblokknak készen kell állnia az összeszerelésre.

5. lépés: Szereljen be új dugattyúgyűrűket. Az összeszerelés megkezdése előtt készítse elő a dugattyúkat új dugattyúgyűrűk beszerelésével, ha azokat az átépítő készlet tartalmazza.

• függvények: Gondosan kövesse a beszerelési utasításokat, mivel a dugattyúgyűrűket úgy tervezték, hogy speciálisan illeszkedjenek és működjenek. Ezek helytelen beszerelése a későbbiekben motorproblémákat okozhat.

6. lépés: Szereljen be új vezérműtengely csapágyakat.. Szerelje be az új vezérműtengely-csapágyakat egy vezérműtengely-csapágy-szerszámmal. A telepítés után mindegyiket kenje be egy bőséges réteg összeszerelési kenőanyaggal.

8/9. rész: Motorszerelvény

1. lépés Szerelje vissza a fő csapágyakat, a főtengelyt, majd a burkolatokat.. Fordítsa fejjel lefelé a motort, majd szerelje be a fő csapágyakat, a főtengelyt, majd a burkolatokat.

Ügyeljen arra, hogy minden csapágyat és csapágyat alaposan megkenjen szerelőzsírral, majd kézzel húzza meg a fő csapágyfedeleket.

A hátsó csapágysapkán is lehet egy tömítés, amelyet be kell szerelni. Ha igen, tegye meg most.

Az összes sapka felszerelése után húzza meg mindegyik sapkát az előírásoknak megfelelően és a megfelelő sorrendben, hogy elkerülje a főtengely károsodásának lehetőségét a helytelen beszerelési eljárások miatt.

A főtengely felszerelése után kézzel forgassa el, hogy simán forogjon és ne ragadjon be. Olvassa el a szervizkönyvet, ha nem biztos a főtengely beszerelésének sajátosságaiban.

2. lépés: Szerelje be a dugattyúkat. Ezen a ponton készen áll a dugattyúk felszerelésére. Készítse elő a dugattyúkat a beszereléshez úgy, hogy új csapágyakat szerel fel a hajtórudakra, majd szerelje be a dugattyúkat a motorba.

Mivel a dugattyúgyűrűket úgy tervezték, hogy kifelé táguljanak, akárcsak a rugókat, hengergyűrű-összenyomó szerszámmal szorítsa össze őket, majd engedje le a dugattyút a hengerbe és a megfelelő főtengelycsapra.

Miután a dugattyú a hengerbe, a csapágy pedig a főtengelycsapra helyeződött, fordítsa fejjel lefelé a motort és szerelje fel a megfelelő hajtórúd sapkát a dugattyúra.

Ismételje meg ezt az eljárást minden dugattyúnál, amíg az összes dugattyút fel nem szerelte.

3. lépés: Szerelje be a vezérműtengelyt. Vigyen fel egy bőséges összeszerelési zsírréteget minden vezérműtengely-csapra és bütykös szárnyra, majd óvatosan szerelje be a hengerblokkba, ügyelve arra, hogy a vezérműtengely beszerelésekor ne karcolja meg vagy karcolja meg a csapágyakat.

4. lépés: Telepítse a szinkronizálási összetevőket. A bütyök és a hajtókar beszerelése után készen állunk a vezérmű alkatrészek, a bütykös és hajtókar lánckerekek és a vezérműlánc beszerelésére.

Szereljen be új lánckereket, majd szinkronizálja őket az időzítőkészlethez vagy a szervizkönyvhöz mellékelt utasítások szerint.

A legtöbb tolórúd-motor esetében egyszerűen forgassa el a bütyköt és a főtengelyt, amíg a megfelelő henger vagy hengerek a TDC-be nem kerülnek, és a lánckerekeken lévő jelölések egy bizonyos módon vagy egy bizonyos irányba nem mutatnak. A részletekért lásd a szerviz kézikönyvet.

5. lépés: Ellenőrizze a főtengelyt. Ezen a ponton a forgó szerelvényt teljesen össze kell szerelni.

Forgassa el a főtengelyt kézzel többször, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a bütyök és a hajtókar lánckerekei megfelelően vannak felszerelve, majd szerelje fel a vezérműlánc fedelét és a hátsó motorburkolatot.

Mindenképpen cserélje ki a motorburkolatokba nyomott tömítéseket vagy tömítéseket újakra.

6. lépés: Szerelje be az olajteknőt. Fordítsa fejjel lefelé a motort és szerelje be az olajteknőt. Használja a visszanyerő készletben található tömítést, vagy készítse el saját magát szilikon tömítéssel.

Ügyeljen arra, hogy vékony réteg szilikon tömítést alkalmazzon minden sarkon vagy élen, ahol a serpenyő és a tömítések találkoznak.

7. lépés: Szerelje be a hengerfej tömítéseket és a fejet. Most, hogy az alsó rész össze van szerelve, elkezdhetjük összeszerelni a motor felső részét.

Szerelje be az új hengerfej-tömítéseket, amelyeknek szerepelniük kell az újjáépítő készletben, ügyelve arra, hogy a megfelelő oldalukkal felfelé legyenek beszerelve.

Miután a fejtömítések a helyükre kerültek, kézzel szorosan rögzítse a fejeket, majd az összes fejcsavart. Ezután kövesse a fejcsavarok megfelelő meghúzási eljárását.

Általában van egy nyomaték-specifikáció és egy követendő sorrend, és ezek gyakran többször is megismétlődnek. A részletekért lásd a szervizkönyvet.

8. lépés: Szerelje vissza a szelepsort. A fejek felszerelése után visszaszerelheti a szelepsor többi részét. Kezdje a tolórudak, a vezetőrögzítő, a tolórudak és a lengőkar felszerelésével.

• függvények: Felszereléskor minden alkatrészt bekenni kenőanyaggal, hogy megóvja őket a gyorsuló kopástól a motor első indításakor.

9. lépés: Szerelje fel a burkolatokat és a szívócsonkot. Szerelje fel a szelepburkolatokat, a motor hátsó fedelét, majd a szívócsonkot.

Használja az új tömítéseket, amelyeket a helyreállítási készlethez kell mellékelni, és ne felejtsen el szilikongyöngyöt felvinni minden sarkra vagy élre, ahol az illeszkedő felületek találkoznak, valamint a vízköpenyek köré.

10. lépés: Szerelje be a vízszivattyút, a kipufogócsonkokat és a lendkereket.. Ezen a ponton a motort szinte teljesen össze kell szerelni, csak a vízszivattyút, a kipufogócsonkokat, a hajlítólemezt vagy a lendkereket és a tartozékokat kell beszerelni.

Szerelje be a vízszivattyút és az elosztócsöveket az újjáépítő készletben található új tömítések segítségével, majd folytassa a többi tartozék beszerelését az eltávolításuk fordított sorrendjében.

9/9. rész: A motor visszaszerelése az autóba

1. lépés: Helyezze vissza a motort az emelőre. A motort most teljesen össze kell szerelni, és készen kell állnia a járműre való beszerelésre.

Szerelje vissza a motort az emelőre, majd a 6. rész 12-3. lépései szerint eltávolított fordított sorrendben vissza a kocsiba.

2. lépés: Csatlakoztassa újra a motort, és töltse fel olajjal és hűtőfolyadékkal.. A motor beszerelése után csatlakoztassa vissza az összes tömlőt, elektromos csatlakozót és kábelköteget az eltávolítással fordított sorrendben, majd töltse fel a motort olajjal és fagyállóval a szintig.

3. lépés: Ellenőrizze a motort. Ezen a ponton a motornak készen kell állnia az indulásra. Végezze el az utolsó ellenőrzéseket, majd olvassa el a szervizkönyvet a pontos motorindítási és betörési eljárásokról, hogy biztosítsa a felújított motor optimális teljesítményét és élettartamát.

Mindent egybevetve a motor helyreállítása nem egyszerű feladat, de megfelelő eszközökkel, tudással és idővel teljesen megoldható. Bár az AvtoTachki jelenleg nem kínál motor-újraépítést szolgáltatásai részeként, mindig jó ötlet kérni egy második véleményt, mielőtt olyan intenzív munkát vállalna, mint ez. Ha át kell vizsgáltatnia járművét, az AvtoTachki átvilágítási ellenőrzéseket végez, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a megfelelő javításokat végzi-e el.