Hogyan válasszunk motor akkumulátort? Tanácsadás és vásárlási útmutató a Motobluz-on

Vásárlási útmutató

Hogyan válasszuk ki a megfelelő motorkerékpár akkumulátort

És te mit tudsz az akkumulátorodról? Mindazonáltal ez a titokzatos műanyag kocka, amely minden motorunkhoz kapcsolódik, szenvedélyünk kiindulópontja. Ennek az útmutatónak az a célja, hogy minden kulcsot megadjon a motorkerékpár akkumulátorának jobb megismeréséhez, telepítéséhez, használatához és karbantartásához. Jó olvasást és óvakodj a rövidzárlatoktól!

A motorkerékpár akkumulátora nem csupán egy kémiai reakció a fémlemezek és a folyadék között, amelybe belemerülnek. Ebben a részben mindent elmondunk kerékpárod elektromos áramkörének e fontos részéről.

A válasz kézenfekvőnek tűnhet: indítsa el a bringát, természetesen! Ez azonban nem az egyetlen funkciója. A motorkerékpárok minden generációjával egyre inkább az elektromos energiára támaszkodunk. Először a világítási alkatrészek ellátása, majd a mechanikával kapcsolatos (befecskendező, ABS egység stb.), Végül pedig a különféle perifériák (elektronikus mérőórák, világítás) és egyéb kiegészítők (GPS, fűtőberendezések, riasztók stb.) stb. ). Az akkumulátor pufferként működik, ha a generátor nem, vagy túl kevés áramot szolgáltat.

Az aktívnak számító fogyasztáson kívül az akkumulátor önkisülést is szenved. Ez egy kis mennyiségű energia állandó és természetes elvesztése, nap mint nap. Néha csak néhány hétig tart, amíg az akkumulátor száraz marad.


Mert a motor működése tölti újra az akkumulátort. A generátor, amelyet a főtengely hajt, új elektronokat küld rá. Ha megtelik, a szabályozó megakadályozza a túlterhelést.

Az akkumulátor egy kicsi, törékeny lény. Fő hátrányai:

• ҐҐѕР »ѕѕѕ.

, először is ez a leghíresebb bűnöző. A hőmérséklet csökkenése csökkenti az akkumulátor áramtermeléséért felelős kémiai reakció intenzitását. Ezért a legjobb, ha a motorkerékpárt a hőmérő leesésétől távol helyezi el. És mellesleg száraz, mivel a nedvesség hozzájárul az érintkezők oxidációjához, ami káros hatással van a jó elektromos kapcsolatokra.

• Rövid ismétlődő utak egy másik fontos tényező az akkumulátor teljesítményének csökkenésében. Az önindító minden indításkor kiszivattyúzza a lé adagját, és a generátornak nincs ideje kellőképpen feltölteni az akkumulátort. A boosterek készlete apránként zsugorodik, mint a bánat bőre, egészen addig a napig, amíg az akkumulátor lemerül és hidegen hagy. Ha nincs lehetősége minden alkalommal több tíz kilométert megtenni, időnként töltőt kell igénybe vennie. Ez szükséges a biztonságos és biztonságos induláshoz másnap reggel.
• Az elektromos tartozékok mindig aktívak a gyújtás kikapcsolása (például riasztó) menthetetlenül megereszkedéshez vezet, ha a motorkerékpárt hosszú ideig a garázsban hagyja.
• Teljes kiürítés: az utolsó csapást mérheti a motorkerékpár akkumulátorára. Ha túl sokáig hagyja lemerülve az akkumulátort, az önkisülés miatt az olyan ponttá válhat, ahonnan nincs visszatérés. Menjen egy kört, vagy csatlakoztassa a töltőt a hosszú megállások során!

A csere általában akkor szükséges, ha az akkumulátor lemerült. De anélkül, hogy elérnénk ezt a célt, egy kis okoskodással néha előre láthatjuk a kudarcot. Ha észreveszi, hogy a kezdés a hosszú séták ellenére is egyre kényesebb, tegyük fel magunknak a kérdéseket. A fehér kristályokkal borított terminálok is jelzik, hogy közeleg a szolgáltatás vége. Az akkumulátor meghibásodása azonban egyik napról a másikra megtörténhet figyelmeztető jelek nélkül. Az intelligens töltő segítségével dönthet: Általában arra tervezték, hogy figyelmeztesse Önt, ha az akkumulátor hosszú ideig nem volt az akkumulátorban. Történet, hogy ne akadj el, amikor nincs rá szükséged!

Hogyan cseréled ki a motorod akkumulátorát?

1. Kapcsolja ki a gyújtást, majd válassza le először a „-”, majd a „+” kivezetést a használt akkumulátorról.
2. Lazítsa meg a rögzítőkapcsokat, és távolítsa el a leeresztő tömlőt (hagyományos akkumulátorok esetén).
3. Tisztítsa meg a rekeszt, hogy az új elem biztonságosan illeszkedjen benne.
4. Helyezzen be egy új akkumulátort és cserélje ki a visszatartó rendszert.
5. Csatlakoztassa a piros csatlakozót a "+" csatlakozóhoz, a fekete csatlakozót a "-" csatlakozóhoz. Szereljen be egy új leeresztő tömlőt (ha van), és hagyja megszabadítani az eltömődést, hogy a savkiemelkedések ne fröcsköljenek ki semmi sérülékeny anyagot.
6. Indulj el és lovagolj minél többet!

• V (volt esetén): Akkumulátorfeszültség, modern motorkerékpároknál jellemzően 12 volt, régebbieknél 6 volt.
• A (amperórákra): Az akkumulátor elektromos töltését, más szóval a teljes kapacitását méri. Egy 10 Ah-s akkumulátor átlagosan 10 A-t tud biztosítani 1 órán át, vagy 5 A-t 2 órán keresztül.
• CCA (hideg indítási áramhoz vagy hideg indítási kapacitáshoz): Ez az akkumulátor által a motorkerékpár indításakor leadott áram. Ez az információ segít összehasonlítani az akkumulátorok valódi hatékonyságát, de a gyártók ritkán adják meg. Egyszerűen fogalmazva, minél magasabb a CCA, annál könnyebb lesz beindítani az autót.

• Elektrolit: Ez az a folyadék, amelyben az akkumulátor fémlemezeit fürdetik, kénsav. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ioncserélt vizet adnak a folyadékhoz.
• Terminálok: Ezek a motorkerékpár akkumulátorának pólusai, amelyekre a motorkerékpár elektromos áramkörének kivezetései (csatlakozói) vannak rögzítve.