Hogyan válasszunk villaolajat

A villaolajokat a motorkerékpár első villáinak és lengéscsillapítóinak teljesítményének megőrzésére használják. Egyes autósok még úgy vélik, hogy tanácsos ilyen pénzeszközöket az autó lengéscsillapítóiba önteni. Nézzük meg ennek az olajcsoportnak a márkáját és jellemzőit.

Motorkerékpár lengéscsillapító villa munkakörülményei

Az első villa két hosszú cső alakú rész, amelyek a motorkerékpár első kerekét tartják. Ezek az alkatrészek fel-le mozognak, hogy kiegyenlítsék az egyenetlen útfelületeket.

Az autós sokkolókkal ellentétben a rugószerelvény lehetővé teszi a villaláb összenyomódását, majd visszapattanását, ami javítja a vezetést és a tapadást. A legtöbb motorkerékpáron minden első villacső rugót és olajat tartalmaz. A múlt század közepén a villalábak csak rugót jelentettek a csőben. Amikor a rugó összenyomódik az ütésektől, a motorkerékpár eleje felpattan.

A csillapítórendszer kifejlesztése után az ilyen visszapattanó mozgás folyamata sokkal gördülékenyebbé vált. Az ütések mérséklése érdekében azonban egy összenyomhatatlan folyadéknak kell lennie a rendszerben, amely jól elnyeli a lökésterhelést: a villaolaj. A legelterjedtebb kivitelben minden lengéscsillapító rugóstag belsejében van egy cső, lyukakkal és kamrákkal, amelyek szabályozzák az olaj mozgását.

Funkciók és jellemzők

A kínált termékek széles választéka ellenére számos pontatlanság és kétértelműség van a célban és a paraméterekben. Így a villaolajokra vonatkozó teljesítménykövetelmények a következők:

1. Garantálja a villa optimális csillapítását és stabilitását széles hőmérsékleti tartományban.
2. Az olajjellemzők függetlensége a villa kialakításától.
3. A habképződés megelőzése.
4. A lengéscsillapító és a villa fém részeit érő korrozív hatások kizárása.
5. A készítmény kémiai tehetetlensége.

A motorvillaolajok minden márkája hidraulikafolyadék, ezért minőségüktől függően még a GOST 20799-88 szerinti általános célú, megfelelő viszkozitású ipari olajok is használhatók. Vegye figyelembe, hogy az olaj viszkozitásának növekedésével a villa lassabban tér vissza eredeti helyzetébe. Másrészt a viszkozitás növekedésével nő az olaj teljesítménye, különösen durva utakon, motocross motorkerékpároknál.

Hogyan válasszunk villaolajat?

Először is a viszkozitása miatt. Mint tudják, a kinematikai viszkozitást centistokes-ban (cSt) mérik, és a folyadék áramlási sebességét jelenti egy bizonyos szakasz feltételes csövén. A gyakorlatban a leggyakrabban használt méret mm2/s.

A villaolajokra az American Society of Automotive Engineering (SAE) szabványai vonatkoznak, amelyek az adott hőmérsékleten (általában 40°C-on) a viszkozitásértékeket a termék sűrűségéhez és tömegéhez viszonyítják. Súly angolul weight; Ennek a szónak a kezdőbetűjéből alakulnak ki a villaolajok márkáinak megnevezései. Tehát az 5W, 10W, 15W, 20W stb. motorkerékpár-villákhoz való olajok mérlegelésekor emlékezni kell arra, hogy pl.

A villában lévő olaj tömegét a hidraulikus rendszerekben használt Saybolt Seconds Universal (SSU) ipari szabvány határozza meg. Sajnos a nagy gyártók szándékossága gyakran okoz zavart a villaolaj-címkéken. Kísérletileg a viszkozitási paraméterek következő megfeleltetését állapították meg:

képesítés	Tényleges viszkozitási érték, mm2/s 40 °C-on, az ASTM D 445 szerint márkás termékekre
Rock sokk	folyékony molibdén	Motul	Motorex versenyvilla olaj
5 W	16.1	17.2	18	15.2
10 W	33	29,6	36	32
15 W	43,8	43,9	57	46
20 W	-	-	77,9	68

Mivel helyettesíthető a villaolaj?

Az olaj kalibrálásához egy sokkal érzékenyebb viszkozitási skálát használnak, így a gyakorlatban a szokásos 7,5 W-os vagy 8 W-os „magunknak” is beszerezhető, ha az elterjedt ipari olajokat a szükséges arányban összekeverjük.

A termék adott üzemi körülmények közötti teljesítményéhez nem maga a viszkozitási érték a fontos, hanem az úgynevezett viszkozitási index. Általában a Saybolt Seconds Universal Scale-ban (SSU) fejezik ki 100 °C-on. Tegyük fel, hogy a konténeren lévő számok 85/150. Ez azt jelenti, hogy az olaj SSU értéke 100°C-on 85. Ezután az olaj viszkozitását 40°C-on mérik. A második szám, 150, a két hőmérséklet közötti áramlási sebesség különbségét jelző érték, amely meghatározza az igényelt viszkozitási indexet.

Mi köze ennek a motorvillához? A fémrészek elcsúszása és az olaj oda-vissza mozgása következtében létrejövő súrlódás növeli a hőmérsékletet a szerelvény belsejében. Minél állandóbb marad az olaj tömege, annál kevésbé valószínű, hogy a villa csillapítása megváltozik.

Ezért teljesen lehetséges a villaolaj ipari olajra cseréje, ha a minőségeket a motorkerékpár működési körülményei szerint kombinálja.

Ez az elv bizonyos fenntartásokkal más járműveknél is alkalmazható (a versenymotorok kivételével).