Hogyan lehet 5 perc alatt megszabadulni a karcoktól az autó kilincsmélyedéseiben

Üzem közben az autó sok kisebb sérülést szenved a fényezésben. Némelyik az autó színe, a sérülés helye vagy kis mérete miatt nem észrevehető. De vannak olyanok, amelyek ártalmatlannak tűnnek, de valahányszor rájuk nézel, bosszantanak a jelenlétükkel. Például karcolások keletkeztek a karosszérián közvetlenül az ajtókilincsek alatt. Az AutoView portál megtalálta a módját, hogy gyorsan megszabaduljon tőlük.

Sok sofőr egyetért abban, hogy a motorháztető, az első lökhárító, a küszöbök és a kerekek a legsérülékenyebb és legveszélyeztetettebb karosszériaelemek. És persze igazuk lesz. Leggyakrabban ezek az alkatrészek szenvednek kisebb sérüléseket, amelyeket más autók kerekei alól kirepülő kövek és törmelék okoznak. De vannak olyan sérülések is, amik minden alkalommal idegesítenek minket, amikor az autóhoz közeledünk. Sőt, csak magát és utasait hibáztathatja megjelenésükért. Ezek karcolások az ajtókilincsek alatt.

Az ajtókilincsek alatti karcolások megjelenését a kezünkön lévő gyűrűknek, manikűrnek, autókulcsnak köszönhetjük, amit elfelejtünk áttenni a másik kézre, amikor a kilincs után nyúlunk. Ezeken a helyeken a fényezés néhány hónapos működés után elveszíti korábbi frissességét. És minél tovább, annál több karc jelenik meg. Ennek eredményeként ott, ahol a lakkfelületnek ragyognia kell, matt festéket látunk, mintha ezeket a helyeket megtisztították volna a festéshez.

A felület védelme érdekében általában speciális filmpáncélt ragasztanak a fogantyúk alá. Tökéletesen védi a fényezést, megőrzi eredeti formájában több mint egy évig az autó működését. De mi van akkor, ha nincs védelem, és a karcolások már észrevehetőek lettek?

Könnyen eltávolíthatja őket, drága anyagok és eszközök használata nélkül. Először azonban rögzíteni kell a kilincset a felső helyzetében, amelyben az ajtó kinyílik, olyat helyezve alá, ami nem károsítja a lakkot a testen - legyen az egy kis szivacs vagy kendő. Ideális esetben természetesen a fogantyúkat le kell szerelni - ebben az esetben a polírozási folyamat automatizálható sarokcsiszolóval és szőrmetárcsával.

Ezután be kell vennie a szokásos testpolírozást, amelynek ára az autóalkatrész-üzletekben meglehetősen olcsó a szó szó szoros értelmében - egy cső valamivel több mint száz rubelbe kerül. Ezután meg kell mosni a kezelt területet, alaposan szárítani és zsírtalanítani kell. Ezután elkezdheti a polírozást.

A lakkot egyenletes kis rétegben kell felvinni szivaccsal vagy mikroszálas anyaggal. Hagyjuk kicsit megszáradni, majd egy száraz mikroszálas segítségével forgó mozdulatokkal dörzsöljük bele a kompozíciót a sérült felületbe. Szó szerint a szemünk láttára minden látható hiba eltűnni kezd, és a felület ismét az újdonság ragyogásától fog ragyogni.

A polírozás után ügyelni kell a fogantyúmélyedések felületének védelmére. És itt ismét visszatérünk a páncélos filmhez. Ellenkező esetben a karcolások vissza fognak jönni. Ezenkívül a polírozás helyén lévő lakk is elvékonyodik, és további védelmet igényel.

Valójában a polírozási folyamat az előkészítő munkával együtt legfeljebb 20-30 percet vesz igénybe. És az eredmény meglepő lesz.