Hogyan cseréljük ki az autó szemüvegét és a kondenzátort

A pontok és a kondenzátor szabályozzák a gyújtógyertyákhoz szállított levegő/üzemanyag keverék időzítését és sűrűségét, hasonlóan a modern gyújtórendszerekhez.

Az autóján lévő pontok és kondenzátor felelősek a gyújtógyertyákhoz küldött jel időzítéséért és teljesítményéért, hogy meggyújtsák a levegő/üzemanyag keveréket. Azóta az elektronikus gyújtórendszerek forradalmasították a pontok és kondenzátorok rendszerét, de egyesek számára ez a családi örökségről szól.

Az elosztó sapkán belül található pontok a gyújtótekercsbe táplált áram kapcsolójaként szolgálnak. Míg az elosztón belüli kondenzátor (néha azon kívül vagy annak közelében található) felelős az erősebb és tisztább szikra biztosításáért, valamint az érintkezők tartásáért a pontokon.

Bármilyen összetett is a rendszer, ezek megváltoztatása és testreszabása nem igényel nagy erőfeszítést. A jármű pontjainak és kondenzátorának cseréjére utaló jelek közé tartozik az indítási hiba, a gyújtáskimaradás, a helytelen időzítés és a durva alapjárat.

1/1. rész: A pontok és a kondenzátor cseréje

Kötelező anyagok

• Vastagságmérők
• Csere védőszemüveg készlet
• Kondenzátor csere
• Csavarhúzó (lehetőleg mágneses)

1. lépés: Válassza le az akkumulátort. Húzza ki a negatív akkumulátorkábelt a jármű kikapcsolásához.

• Figyelem: Biztonsági okokból, ha járművön dolgozik, mindig válassza le az akkumulátort, ha elektromos rendszeren dolgozik.

2. lépés: Keresse meg és távolítsa el az elosztó sapkát. Nyissa ki a fedelet, és keresse meg az elosztó sapkát. Kicsi lesz, fekete és kerek (majdnem mindig). A motor tetején lesz elhelyezve, ahonnan a gyújtáskábelek nyúlnak ki.

Távolítsa el a fedelet a kerület körüli rögzítőreteszek kioldásával. Tegye félre a kupakot.

3. lépés: Tiltsa le és törölje a pontkészletet. Egy pontkészlet törléséhez keresse meg és válassza le a pontok hátulján lévő terminálokat. A leválasztáshoz távolítsa el a vezetéket a csatlakozóban tartó csavart vagy kapcsot.

Miután a pontkészletet leválasztotta, eltávolíthatja a rögzítőcsavart. Távolítsa el a csavart a hegyek oldalán, amely a hegykészletet az elosztó aljához tartja. Ezt követően a pontok emelkedni fognak.

4. lépés: Távolítsa el a kondenzátort. Ha a vezetékeket és az érintkezési pontokat leválasztják, a kondenzátor is le lesz választva a vezetékről, és készen áll az eltávolításra. Csavarhúzóval távolítsa el a kondenzátort az alaplemezhez rögzítő rögzítőcsavart.

• Figyelem: Ha a kondenzátor az elosztón kívül található, az eltávolítási folyamat pontosan ugyanaz. Ebben az esetben nagy valószínűséggel egy második vezetéket kell csatlakoztatni a saját termináljához, amelyet szintén ki kell húznia.

5. lépés: Telepítsen egy új kondenzátort. Helyezze a helyére az új kondenzátort, és vezesse a vezetékét a műanyag szigetelő alá. Kézzel húzza meg a rögzítőcsavart az alaplemezhez. Vezesse a vezetékeket a műanyag szigetelő alá.

6. lépés: Állítson be egy új pontkészletet. Telepítse újra az új pontkészletet. Rögzítse a szorító vagy rögzítő csavarokat. Csatlakoztassa a beállított pontok vezetékét az elosztó termináljához (beleértve a kondenzátor vezetékét is, ha ugyanazt a kapcsot használják).

7. lépés: Zsírelosztó. A pontok beállítása után kenje meg a vezérműtengelyt. Használjon kis mennyiséget, de csak annyit, hogy megfelelően kenje és védje a tengelyt.

8. lépés: Állítsa be a pontok közötti rést. Használjon hézagmérőket a pontok közötti távolság beállításához. Lazítsa meg a rögzítőcsavart. Használjon hézagmérőt a hézag megfelelő távolságra állításához. Végül tartsa a helyén a nyomásmérőt, és húzza meg újra az állítócsavart.

A pontok közötti helyes távolságot lásd a használati útmutatóban vagy a javítási kézikönyvben. Ha nincs ilyen, akkor a V6-os motoroknál az általános ökölszabály a 020, a V017-eseknél pedig a 8.

• Figyelem: Győződjön meg arról, hogy a nyomásmérő még mindig ott van, ahol szeretné, miután meghúzta a rögzítőcsavart.

9. lépés: Szerelje össze az elosztót. Állítsa össze az elosztót. Ne felejtse el visszahelyezni a rotort, ha úgy dönt, hogy a folyamat során eltávolítja az elosztóból. Tegye vissza a kapcsokat zárt helyzetbe, és rögzítse a helyére az elosztó sapkát.

10. lépés: Állítsa vissza az áramellátást és ellenőrizze. Állítsa vissza a jármű áramellátását az akkumulátor negatív kábelének csatlakoztatásával. Az áramellátás helyreállása után indítsa el az autót. Ha az autó 45 másodpercig normálisan indul és alapjáraton jár, tesztelheti az autót.

Az autóban lévő gyújtásrendszerek létfontosságúak a munkához. Volt egy pont, amikor ezek a gyújtáselemek szervizelhetőek voltak. A modern gyújtórendszerek teljesen elektronikusak, és általában nincsenek szervizelhető alkatrészeik. A régebbi modellek javítható alkatrészeinek cseréje azonban megnöveli az újjáépítés költségeit. Ezeknek a gyorsan mozgó mechanikus alkatrészeknek az időben történő karbantartása létfontosságú a jármű működéséhez. Ha a szemüveg és a kondenzátor cseréjének folyamata túlságosan őskori az Ön számára, számítson arra, hogy egy képesített technikus kicseréli a szemüvegkondenzátort otthonában vagy irodájában.