A középső (húzható) hivatkozás cseréje
Autó javító

A középső (húzható) hivatkozás cseréje

09.11.2022 /

Nyújtórudaknak is nevezik, a középső láncszemek összekötik a kötőrudakat, hogy a kormány- és felfüggesztési rendszer zökkenőmentesen működjön.

A középső lengőkar, más néven vontatóruda, a jármű kormány- és felfüggesztési rendszerében található. A középső lengéscsillapító összeköti a legtöbb kötőrudat, és segíti a kormányrendszer szinkronban történő működését. A hibás középső lengéscsillapító vezetés közben a kormány meglazulását és néha vibrációt okozhat. A központi lengőkar vagy bármely kormányelem cseréje után javasolt a dőlésszög beállítása.

1/6. rész: Emelje fel és rögzítse az autó elejét

Kötelező anyagok

  • Központi link
  • Átlós vágó fogó
  • Elülső szervizkészlet
  • Fecskendő
  • Kalapács - 24 oz.
  • csatlakozó
  • Jack áll
  • Racsnis (3/8)
  • Racsnis (1/2) - 18" kar hossza
  • Biztonsági szemüveg
  • Aljzatkészlet (3/8) - metrikus és szabványos
  • Aljzatkészlet (1/2) - mély foglalatok, metrikus és szabványos
  • Nyomatékkulcs (1/2)
  • Nyomatékkulcs (3/8)
  • Csavarkulcskészlet - metrikus 8-21 mm
  • Csavarkulcskészlet - standard ¼” - 15/16”

1. lépés: Emelje fel az autó elejét.. Fogja meg az emelőt és emelje fel a jármű mindkét oldalát kényelmes magasságba, helyezze az emelőállványokat alacsonyabb helyzetbe, rögzítse és távolítsa el az emelőt.

2. lépés: Távolítsa el a fedelet. Távolítson el minden alatta lévő fedelet, amely zavarja a középső összekötőt.

3. lépés: Keresse meg a központi hivatkozást. A középső lengőkar megkereséséhez meg kell találnia a kormányrendszert, a kormányművet, a tengelykapcsoló-végeket, a bipodot vagy a közbenső kart. Ezen részek keresése a központi hivatkozáshoz vezet.

4. lépés: Keresse meg a húzólinket. A rúd vége a bipodtól a jobb oldali kormánycsuklóhoz csatlakozik.

1. lépés: Referenciajelek. Vegyen egy jelölőt a középső link pozíciójának megjelöléséhez. Jelölje meg a kapcsolórúd-tartó és a bipod-tartó alsó, bal és jobb oldali végét. Ez nagyon fontos, mert a középső lengőkar fejjel lefelé is beépíthető, ami nagyon megmozgatja az előlapot.

2. lépés: Kezdje el a középső link eltávolítását. Először távolítsa el a sasszegeket egy pár átlós maróval. A legtöbb cserealkatrész új hardverrel érkezik, ellenőrizze, hogy a hardver be van-e kapcsolva. Nem minden előlapon sasszeget használnak, csak ellenanyákat használnak ott, ahol nincs szükség sasszegekre.

3. lépés: Távolítsa el a rögzítőanyákat. Kezdje a hajtórúd belső végeit rögzítő anyák eltávolításával.

4. lépés: A belső csuklórúd szétválasztása. A belső összekötő rúd és a középső lengőkar szétválasztásához szüksége lesz a készletben található hajtórúd-eltávolító szerszámra, amely leválasztja a kapcsolórudat a középső láncszemtől. Az elválasztó szerszám megragadja a középső láncszemet, és kikényszeríti a kiálló rúdvég gömbcsapját a középső láncszemből. Az elválasztóval való munkához fejre és racsnira lesz szüksége.

5. lépés: A közbenső kar szétválasztása. Távolítsa el a sasszeget, ha van, és az anyát. A feszítőkar leválasztásához a készlet tartalmaz egy feszítő-leválasztót, amely ugyanúgy nyomja be és választja el a hajtórúd végeit. Használjon aljzatot és racsnit a nyomás kifejtéséhez, és válassza le a feszítőkart a középső lengőkarról.

6. lépés: Kétlábúak szétválasztása. Távolítsa el a sasszeget, ha van, és a rögzítőanyát. Használja a kétlábú elválasztót az elülső szervizkészletből. A lehúzó felszereli a középső láncszemet, és leválasztja a hajtórudat a középső lengéscsillapítóról oly módon, hogy egy dugaszolóaljzattal és kilincsművel nyomást gyakorol.

7. lépés: A középső összekötő leengedése. A bipod szétválasztása után a központi összekötő kioldódik és eltávolítható. Ügyeljen az eltávolítás módjára, hogy ne telepítse rosszul. A pipa létrehozása segít.

1. lépés: Távolítsa el a jobb első kereket. Távolítsa el a jobb első kereket, előfordulhat, hogy valakinek kell fékeznie, hogy kiszabadítsa a füleket. Ez feltárja az ízületet és a húzás végét.

2. lépés: A vonóerő leválasztása a bipodról. Távolítsa el a sasszeget, ha van, és a rögzítőanyát. Szerelje be a lehúzót az elülső szervizkészletből, használja a kilincsművet és a fejet az erő kifejtéséhez és a szétválasztáshoz.

3. lépés: A vonószem leválasztása a kormánycsuklótól. Távolítsa el a sasszeget és a rögzítőanyát, csúsztassa a lehúzót az elülső végkészletből a kormánycsuklóra és a hajtórúd csapjára, és nyomja ki a hajtórudat, miközben erőt fejt ki a kilincsművel és a foglalattal.

4. lépés: Távolítsa el a húzólinket. Törölje és tegye félre a régi húzólinket.

1. lépés: Igazítsa be a középső összekötőkar beépítési irányát. Az új középső hivatkozás telepítése előtt használja a régi középső hivatkozáson lévő hivatkozási jeleket az új középső hivatkozáshoz. Ez a középső link megfelelő telepítéséhez szükséges. Ez a központ helytelen telepítésének elkerülése érdekében szükséges.

2. lépés: Kezdje el a középső hivatkozás telepítését. Miután a középső lengőkar a beszerelés helyén van, illessze be és szerelje fel a hajtórudat a középső lengőkarra. Húzza meg a rögzítő anyát az ajánlott nyomatékkal. Előfordulhat, hogy még meg kell húznia, hogy az anyát a csapon lévő sasszelvényhez igazítsa.

3. lépés: A sasszeg felszerelése. Ha sasszegre van szükség, helyezzen be egy új sasszeget a bipod csapon lévő lyukon keresztül. Fogja meg a sasszeg hosszú végét és hajlítsa fel és a csap körül, majd hajlítsa le a sasszeg alsó végét, átlós fogóval is egy síkban vágható az anyával.

4. lépés: Telepítse a közbenső linket a középső linkhez.. Rögzítse a közbenső kart a középső függesztőkarhoz, húzza meg az anyát a specifikációnak megfelelően. Helyezze be a csapot és rögzítse.

5. lépés: Szerelje fel a belső tengelykapcsoló rúd végeit a középső lengőkarra.. Rögzítse a hajtórúd belső végét, húzza meg és húzza meg a rögzítőanyát a specifikációnak megfelelően, és rögzítse a sasszeget.

1. lépés: Csatlakoztassa a húzólinket az illesztéshez. Rögzítse a vonórudat a kormánycsuklóhoz, és húzza meg a rögzítőanyát, húzza meg a rögzítőanyákat a specifikációnak megfelelően, és rögzítse a sasszeget.

2. lépés: Csatlakoztassa a rudat a manipulátorhoz.. Rögzítse a linket a hajtókarhoz, szerelje be a rögzítőanyát és húzza meg a specifikációnak megfelelően, majd rögzítse a sasszeget.

6/6 rész: Kenje meg, szerelje fel a csúszólemezeket és engedje le a járművet

1. lépés: Kenje meg az elejét. Vegyünk egy zsírzópisztolyt, és kezdjük el a kenést a jobb keréktől balra. Kenje meg a belső és a külső hajtórúd végét, a közbenső kart, a kétlábú kart, és miközben keni, kenje meg a felső és az alsó gömbcsuklókat.

2. lépés: Szerelje fel a védőlemezeket. Ha a védőlemezeket eltávolították, szerelje fel és rögzítse rögzítőcsavarokkal.

3. lépés: Szerelje be a jobb első kereket. Ha eltávolította a jobb első kereket, hogy hozzáférjen a rudazathoz, szerelje fel, és húzza meg a specifikáció szerint.

4. lépés: Engedje le az autót. Emelje fel a járművet az emelővel és távolítsa el az emelőtámaszokat, és engedje le biztonságosan a járművet.

A középső lengőkar és a tapadás nagyon fontosak a vezetés során. A kopott vagy sérült középső függesztőkar/traktor meglazulást, vibrációt és eltolódást okozhat. Az elhasználódott alkatrészek cseréje, amikor javasolt, elengedhetetlen az Ön kényelme és biztonsága érdekében. Ha inkább szakemberre szeretné bízni a központi összekötő vagy rúd cseréjét, akkor bízza a cserét az AvtoTachki minősített szakemberei egyikére.

Hozzászólás