A tengelykapcsoló főhenger cseréje

A tengelykapcsoló-főhenger folyadékot és nyomást biztosít a tengelykapcsoló-rendszer működtetéséhez. A meghibásodás gyakori jele a szivárgás vagy a nyomásvesztés.

A tengelykapcsoló-főhenger a tengelykapcsoló-rendszer azon része, amely segíti a kezelőt a karok használatában. A tengelykapcsoló főhenger ugyanúgy működik, mint a főfékhenger. A tengelykapcsoló-főhenger tartalmaz egy tartályt, amely fékfolyadékot tárol, csak a "3-as pont" típusú. A henger tömlők segítségével csatlakozik a sebességváltón található tengelykapcsoló segédhengerhez.

Amikor lenyomja a tengelykapcsoló-pedált, a fékfolyadék a tengelykapcsoló főhengeréből a munkahengerbe áramlik, és a tengelykapcsoló bekapcsolásához szükséges nyomást fejti ki. Amikor elengedi a tengelykapcsoló pedált, a munkahengeren található visszatérő rugó visszavezeti a fékfolyadékot a tengelykapcsoló főhengerébe.

1/10 rész: Ismerje meg a kudarc jeleit

Három különböző módon lehet megállapítani, hogy a tengelykapcsoló főhengere rossz-e. A tengelykapcsoló főhenger hátulján lévő főkamra tömítés megreped, és kiszivárog a fékfolyadék, aminek következtében a tartály lemerül. A pedál lenyomásakor a hengertestben lévő dugattyúcsésze szívást hoz létre és levegőt szív be, ami nyomásveszteséget okoz.

A tartály hüvely kiszárad és megreped, aminek következtében a fékfolyadék kifolyik. Ha túl kevés fékfolyadék van a tartályban, és a persely megrepedt, levegő szívódik be, ami nyomásesést eredményez.

A dugattyús csésze tömítés belecsapódik a tengelykapcsoló főhengerébe, és a fékfolyadék ide-oda mozog. Ez kiküszöböli a folyadék mozgását a munkahengerbe, ami az ellátás elvesztéséhez vezet.

Pascal törvénye kimondja, hogy minden folyadékot tartalmazó terület összenyomhatatlan, és minden nyomás bárhol azonos. Nagyobb dimenzió alkalmazása nagyobb hatást fejt ki, mint egy kisebb dimenzió.

A Pascal-törvény nagy szerepet játszik a hidraulikus tengelykapcsoló-rendszerben. Amíg a folyadék a megfelelő szinten van a rendszerben, erőt alkalmaznak és minden levegőt kiengednek, a hidraulikus tengelykapcsoló rendszer megfelelően fog működni.

Amikor azonban levegőt vezetnek be a rendszerbe, a levegő összenyomhatóvá válik, ami lehetővé teszi a folyadék leállását. Ha kevés a folyadék, vagy ha az alkalmazott erő minimális, akkor az erő kicsi lesz, amitől a munkahenger körülbelül félúton működik. Ez azt eredményezi, hogy a tengelykapcsoló megcsúszik, és nem kapcsol be, és a tengelykapcsoló nem enged ki megfelelően.

2/10 rész: A tengelykapcsoló főhenger állapotának ellenőrzése

1. lépés: nyissa ki a motorháztetőt. Nézze meg az autó tűzfalát, és keresse meg, hol van a főfékhenger.

Mellette lesz a tengelykapcsoló főhenger.

2. lépés: Vizsgálja meg a tengelykapcsoló főhengerét, nem szivárog-e a fékfolyadék.. Ha van fékfolyadék, nyissa ki vagy csavarja le a tartály fedelét, és ellenőrizze a folyadékszintet.

Ha a szint a tartály felett van, akkor a hidraulikus tengelykapcsoló-rendszer túl van töltve. Ha a tartály alacsony volt, akkor külső szivárgás volt a hidraulikus tengelykapcsoló rendszerben.

3. lépés: Ellenőrizze a tengelykapcsoló főhenger rögzítőit.. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy minden rögzítőanya megvan-e.

Próbálja meg kézzel mozgatni a tengelykapcsoló főhengert. Határozottnak kell lennie, és nem tud mozogni.

3/10 rész: Autó-előkészítés

Kötelező anyagok

• Jack
• Jack feláll
• Kerékrugók

1. lépés: Parkolja le járművét vízszintes, szilárd felületen.. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó parkolt (automata sebességváltó esetén) vagy 1. fokozatban (kézi sebességváltó esetén) van.

• Figyelem: Csak AWD vagy RWD sebességváltóval felszerelt járművekhez.

2. lépés: Szerelje be a kerékékeket a hátsó kerekek köré.. A földön maradnak.

Húzza be a rögzítőféket, hogy megakadályozza a hátsó kerekek elmozdulását.

3. lépés: Emelje fel az autót. Emelje fel a járművet a jelzett pontokon, amíg a kerekek teljesen el nem szállnak a talajtól.

4. lépés: Telepítse az aljzatokat. Az emelőállványoknak át kell haladniuk az emelési pontok alatt, majd engedjék le a járművet az emelőállványokra.

A legtöbb modern autónál az emelőállvány rögzítési pontjai közvetlenül az ajtók alatt, az autó alja mentén találhatók.

4/10 rész: Az integrált tengelykapcsoló főhenger eltávolítása

Kötelező anyagok

• Hatlapfejű kulcskészlet
• dugókulcsok
• sárgaréz ütés
• Kapcsoló
• Csíp eltávolítása
• Racsnis metrikus és szabványos foglalatokkal
• tűs fogó
• Nyomaték bit készlet
• csavarkulcs
• Vámpír pumpa és palack

1. lépés: Szerezzen be egy vámpírszivattyút palackkal. Távolítsa el a tartály fedelét a hengertartályról.

Használja a vámpírszivattyút, és gyűjtse össze az összes fékfolyadékot a tartályból. Az összes fékfolyadék eltávolítása után zárja le a tartály fedelét.

• Vigyázat: Ne engedje, hogy a fékfolyadék érintkezzen a festékkel. Emiatt a festék leválik és leválik.

2. lépés: Távolítsa el a hidraulika vezetéket a tengelykapcsoló főhengeréről.. Ügyeljen arra, hogy a tömlő végére egy műanyag zacskót helyezzen gumiszalaggal, hogy a fékfolyadék ne szivárogjon ki.

• Figyelem: Ne hajlítsa meg a hidraulika vezetéket, mert megrepedhet vagy eltörhet.

3. lépés: Távolítsa el a sasszeget. Lépjen be a vezetőfülkébe, és távolítsa el a sasszeget a rögzítőcsapból.

A tengelykapcsoló főhenger tolórúdjára erősített villán található egy tűfogóval.

4. lépés: Távolítsa el a horgonycsapot a tolókeretről..

5. lépés: Távolítsa el a rögzítőanyákat a tengelykapcsoló főhengeréről..

6. lépés: Távolítsa el a tengelykapcsoló főhengert a tűzfalról.. Ügyeljen arra, hogy a kábelrögzítés oldala felfelé nézzen, nehogy kicsepegjen a fékfolyadék.

Helyezze a tengelykapcsoló főhengert a zsákba.

5/10 rész: A hidraulikus tengelykapcsoló szerelvény eltávolítása

Kötelező anyagok

• Hatlapfejű kulcskészlet
• dugókulcsok
• sárgaréz ütés
• Kapcsoló
• Csepptálca
• Csíp eltávolítása
• Racsnis metrikus és szabványos foglalatokkal
• tűs fogó
• Nyomaték bit készlet
• csavarkulcs
• Vámpír szivattyú

1. lépés: Távolítson el minden fékfolyadékot. Távolítsa el a tartály fedelét a hengertartályról.

Használja a vámpírszivattyút, és gyűjtse össze az összes fékfolyadékot a tartályból. Az összes fékfolyadék eltávolítása után zárja le a tartály fedelét.

• Vigyázat: Ne engedje, hogy a fékfolyadék érintkezzen a festékkel. Emiatt a festék leválik és leválik.

2. lépés: Távolítsa el a sasszeget. Lépjen be a vezetőfülkébe, és távolítsa el a sasszeget a tartón lévő rögzítőcsapból.

A tengelykapcsoló főhenger tolórúdjához egy tűfogóval rögzítjük.

3. lépés: Távolítsa el a horgonycsapot a tolókeretről..

4. lépés: Távolítsa el a rögzítőanyákat a tengelykapcsoló főhengeréről..

5. lépés: Keresse meg a tengelykapcsoló főhengerét a segédhengerrel összekötő hidraulikus vezetéket.. Távolítson el minden rögzítő szigetelt bilincset, amely a hidraulika vezetéket a járműhöz rögzíti.

6. lépés: Fogja meg a kúszónövényt, és szálljon be az autó alá.. Távolítsa el a két csavart vagy bilincset, amelyek a munkahengert a sebességváltóhoz rögzítik.

7. lépés: Távolítsa el a teljes rendszert. Nagyon óvatosan távolítsa el a teljes rendszert (tengelykapcsoló főhenger, hidraulika vezeték és munkahenger) a motortéren keresztül.

• Vigyázat: Ne hajlítsa meg a hidraulika vezetéket, különben eltörik.

6/10 rész: Készítse elő az integrált tengelykapcsoló főhengert.

Kötelező anyagok

• Hatlapfejű kulcskészlet
• dugókulcsok
• sárgaréz ütés
• Kapcsoló
• Csíp eltávolítása
• Racsnis metrikus és szabványos foglalatokkal
• tűs fogó
• Nyomaték bit készlet
• csavarkulcs

1. lépés: Vegye ki a tengelykapcsoló főhengert a csomagból.. Szemrevételezéssel ellenőrizze a hengert, hogy nem sérült-e.

Győződjön meg arról, hogy a tömítés a hengertest hátulján van.

2. lépés: Vegye ki a tengelykapcsoló főhengert, és helyezze be egy satuba.. Rögzítse, amíg a henger mozgása meg nem áll.

3. lépés: Szerelje be a cső hidraulika vezetékét. Szerelje be a csövet abba a furatba, amelybe a hidraulikus vezetéket csavarják.

Távolítsa el a tartály fedelét, és helyezze a fürdőt a tartályba.

4. lépés: Töltse fel a tartályt fékfolyadékkal.. Hagyja üresen az 1/4 hüvelyket a tetején.

5. lépés: Használjon sárgaréz lyukasztót hosszabbítóként a henger feltöltéséhez.. Lassan légtelenítse a hengert a tengelykapcsoló főhenger hátuljáról.

Győződjön meg arról, hogy a fékfolyadék az átlátszó csőből a tartályba kerül. Ez megtölti a hengert, és eltávolítja az összes levegőt a henger belsejéből.

7/10 rész: A hidraulikus tengelykapcsoló-szerelvény előkészítése

Kötelező anyagok

• Hatlapfejű kulcskészlet
• dugókulcsok
• sárgaréz ütés
• Kapcsoló
• Csíp eltávolítása
• Racsnis metrikus és szabványos foglalatokkal
• tűs fogó
• Nyomaték bit készlet
• csavarkulcs

1. lépés: Vegye ki a tengelykapcsoló főhengert a csomagból.. Szemrevételezéssel ellenőrizze a hengert, hogy nem sérült-e.

Győződjön meg arról, hogy a tömítés a hengertest hátulján van.

2. lépés: Helyezze a tengelykapcsoló főhengert és a munkahenger egységet egy satuba.. Rögzítse addig, amíg a tengelykapcsoló főhenger mozgása meg nem áll.

Helyezze a munkahengert egy zsámolyra vagy más támasztékra.

3. lépés: Távolítsa el a légtelenítő csavart. Helyezzen egy serpenyőt a segédhenger alá, és távolítsa el a légtelenítő csavart.

4. lépés: Töltse fel a tartályt fékfolyadékkal.. Hagyja üresen az 1/4 hüvelyket a tetején.

5. lépés: Használjon sárgaréz lyukasztót hosszabbítóként a henger feltöltéséhez.. Lassan légtelenítse a hengert a tengelykapcsoló főhenger hátuljáról.

Győződjön meg arról, hogy a fékfolyadék nem szivárog a munkahengerből. A teljes rendszer feltöltéséhez körülbelül háromszor kell feltöltenie a tartályt. Ez megtölti a hengert, és eltávolítja a levegő nagy részét a hengerből, a hidraulika vezetékből és a segédhengerből.

Ha folyamatos fékfolyadék áramlik ki a munkahenger légtelenítő nyílásán, állítsa le és szerelje be a légtelenítő csavart.

6. lépés: Béreljen fel egy segítőt. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy használjon sárgaréz lyukasztót, és pumpálja fel a hengert.

Ezután meg kell lazítani a légtelenítő csavart, hogy a levegő távozhasson, amikor a fékfolyadék kifolyik.

• Figyelem: Előfordulhat, hogy a szivattyúzási ciklusok során többször meg kell lazítani a légtelenítő csavart, hogy az összes levegőt eltávolítsa a hidraulikus rendszerből.

7. lépés: Győződjön meg arról, hogy a légtelenítő csavar meg van húzva. Töltse fel a tartályt fékfolyadékkal a töltési vonalig, és helyezze vissza a tartály fedelét.

8/10 rész: Az integrált tengelykapcsoló főhenger beszerelése

Kötelező anyagok

• Hatlapfejű kulcskészlet
• dugókulcsok
• sárgaréz ütés
• Kapcsoló
• Csepptálca
• Csíp eltávolítása
• Racsnis metrikus és szabványos foglalatokkal
• tűs fogó
• Nyomaték bit készlet
• csavarkulcs

1. lépés: Szerelje be a tengelykapcsoló főhengert a tűzfalba.. Ügyeljen arra, hogy legyen egy átlátszó cső, hogy megakadályozza a fékfolyadék csöpögését.

2. lépés: Szerelje be a rögzítő anyákat. Szálljon be az autó vezetőfülkéjébe, és szerelje fel a rögzítőanyákat a tengelykapcsoló főhengerére.

Húzza meg őket a csomagoláson található előírásoknak megfelelően. Ha nem áll rendelkezésre utasítás, húzza meg a csavarokat 1/8 fordulattal.

3. lépés: Szerelje be a rögzítőcsapot. Szerelje be a tolótartóba.

• Figyelem: Ne nyomja le a tengelykapcsoló pedált. Az erő hatására az átlátszó cső kiléphet a tengelykapcsoló főhengeréből, és kifolyhat a fékfolyadék.

4. lépés: Szerelje be az új sasszeget. Be kell szerelni a tengelykapcsoló főhenger tolórúdjához rögzített konzolon lévő horgonycsapba tűfogóval.

• Vigyázat: Ne használja a régi sasszeget a keményedés és a fáradás miatt. Egy régi sasszeg idő előtt eltörhet.
  
  

5. lépés: Vegyen egy serpenyőt, és helyezze a tengelykapcsoló főhengere alá.. Távolítsa el az átlátszó csövet, és szerelje fel a hidraulikus tengelykapcsoló vezetéket.

• Vigyázat: Felszereléskor ne lépje át a hidraulika vezetéket. A fékfolyadék kifolyik.

6. lépés: Légtelenítse a hidraulika vezetéket a hengerhez.. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg és tartsa lenyomva a tengelykapcsoló pedált. Lazítsa meg a vezetéket, és légtelenítse a levegőt a rendszerből.

Előfordulhat, hogy még néhányszor el kell végeznie a vérzési eljárást az összes levegő eltávolításához. Szorosan húzza meg a zsinórt.

7. lépés: Távolítsa el a tartály kupakját. Adjon hozzá fékfolyadékot a teljes vezetékhez.

9/10 rész: A hidraulikus tengelykapcsoló szerelvény beszerelése

Kötelező anyagok

• Hatlapfejű kulcskészlet
• dugókulcsok
• sárgaréz ütés
• Kapcsoló
• Csepptálca
• Csíp eltávolítása
• Racsnis metrikus és szabványos foglalatokkal
• tűs fogó
• Nyomaték bit készlet
• csavarkulcs
• Vámpír pumpa és palack

1. lépés: Telepítse a teljes rendszert. Nagyon óvatosan szerelje be a teljes rendszert (tengelykapcsoló főhenger, hidraulika vezeték, segédhenger) a motortéren keresztül.

• Vigyázat: Ne hajlítsa meg a hidraulika vezetéket, mert eltörik.

2. lépés: Szerelje be a segédhengert. Menjen az autó alá, és szerelje be a munkahengert a csavarok kézzel történő meghúzásával, majd 1/8 fordulattal a bilincs meghúzásához.

3. lépés: Szerelje be a tengelykapcsoló főhengert a tűzfalba..

4. lépés: Szerelje be a rögzítő anyákat. Szálljon be az autó vezetőfülkéjébe, és szerelje fel a rögzítőanyákat a tengelykapcsoló főhengerére.

Húzza meg őket a csomagoláson található előírásoknak megfelelően. Ha nem áll rendelkezésre utasítás, húzza meg a csavarokat 1/8 fordulattal.

5. lépés: Szerelje be a rögzítőcsapot a tolótartóba..

6. lépés: Szerelje be az új sasszeget. Tegye ezt a tengelykapcsoló főhenger tolórúdjához rögzített konzolon lévő rögzítőcsapban egy tűfogó segítségével.

• Vigyázat: Ne használja a régi sasszeget a keményedés és a fáradás miatt. Egy régi sasszeg idő előtt eltörhet.

7. lépés: Szerelje fel az összes szigetelt rögzítőbilincset. Térjen vissza a motortérbe, és szerelje fel az összes szigetelt rögzítőbilincset, amely a hidraulika vezetéket a járműhöz rögzíti.

• Figyelem: Ügyeljen arra, hogy a hidraulikus tengelykapcsoló rendszer szerelvénye már fel van töltve és feltöltve folyadékkal, és az összes levegőt kiürítették a rendszerből.

8. lépés: Emelje fel az autót. Emelje fel a járművet a jelzett emelési pontokon, amíg a kerekek teljesen el nem emelkednek a talajtól.

9. lépés: Távolítsa el az emelőállványokat. Vigye el őket az autótól.

10. lépés: Engedje le az autót úgy, hogy mind a négy kerék a talajon legyen.. Húzza ki az emelőt, és tegye félre.

11. lépés: Távolítsa el a kerékékeket a hátsó kerekekről.. Tedd félre őket.

10/10 rész: Az új tengelykapcsoló főhenger ellenőrzése

1. lépés: Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben van.. Kapcsolja be a gyújtáskulcsot és indítsa be a motort.

2. lépés: Nyomja meg a tengelykapcsoló pedált. Állítsa a sebességváltót a kívánt lehetőségre.

A kapcsolónak könnyen be kell lépnie a kiválasztott fokozatba. Ha végzett a teszttel, állítsa le a motort.

3. lépés: Tesztelje az autót. Vezesse az autóját a háztömb körül.

• Figyelem: A próbaút során egyesével váltsa a sebességfokozatokat az elsőről a magasabbra.

4. lépés: Nyomja le a tengelykapcsoló pedált. Tegye ezt, amikor a kiválasztott sebességfokozatból üresbe kapcsol.

5. lépés: Nyomja le a tengelykapcsoló pedált. Tegye ezt, amikor üresből másik fokozatba kapcsol.

Ezt a folyamatot kettős tengelykapcsolónak nevezik. Ez biztosítja, hogy a sebességváltó alig vagy egyáltalán nem vesz fel energiát a motorból, ha a tengelykapcsoló megfelelően le van kapcsolva. Ez az eljárás a tengelykapcsoló és a sebességváltó károsodásának megelőzésére szolgál.

Ha nem hall csiszolási zajt, és az egyik sebességfokozatról a másikra váltás simán megy, akkor a tengelykapcsoló főhenger megfelelően van beszerelve.

Ha a sebességváltót semmilyen fokozatban nem tudja bekapcsolni csikorgó zaj nélkül, vagy ha a tengelykapcsoló-pedál nem mozdul, ez a tengelykapcsoló-pedál-szerelvény további diagnosztikáját vagy a sebességváltó esetleges meghibásodását jelezheti. Ha a probléma továbbra is fennáll, kérjen segítséget valamelyik minősített szerelőnktől, aki megvizsgálja a tengelykapcsolót és a sebességváltót, és diagnosztizálja a problémát.