Hogyan cseréljünk szélvédőt a garázsban
Tartalom
A ragasztott szélvédőre való átállás a gumis szélvédők helyett számos előnnyel járt. A karosszériák merevebbek lettek, az üveg a tartószerkezet teherhordó elemeként is működik, és csökkent a szivárgás valószínűsége, valamint javult az aerodinamika.
De nőttek az elülső nyílás pontosságára, éleinek minőségére, valamint a cserefolyamat bonyolultságára vonatkozó követelmények. Az erős kötéshez kémiailag fejlett technológiájú anyagokra lesz szükség.
Mikor kell szélvédőt cserélni?
Az elfogadhatatlan közlekedési szabályokban és műszaki előírásokban a repedések megjelenésének és az ütközések következményeinek nyilvánvaló esete mellett néha az üveget cserélik, mert a régi betét mentén lehámlik. A valóságban ezek közül az események egyikét előbb-utóbb egy másik kíséri.
Érdemes megemlíteni, hogy léteznek olyan technológiák is, amelyekkel a hibákat csere nélkül lehet kiküszöbölni. A repedéseket és forgácsokat speciális polírozással ellátott vegyületekkel töltik fel, és a tömítést tömítőanyag segítségével állítják elő.
De mindig fennáll annak a veszélye, hogy az elöregedett tartó nem bírja ki, az alkatrész menet közben egyszerűen elveszhet. Ezt általában nem hozzák fel, a csere nem olyan bonyolult és költséges. Ha szeretné, megteheti saját maga.
Szükséges szerszámok és anyagok
A régi üveg eltávolításának módjától függően különböző eszközökre lehet szükség, de van a leggyakoribb lista:
- új üveg, vásárláskor sok tényezőt érdemes figyelembe venni, kivéve a szabvány méretet, ezek a színező vagy védőcsíkok jelenléte, szitanyomás, érzékelők ablakai, VIN szám, tükör, rádió-átlátszó területek, fűtés, stb.;
- régi üveg eltávolítására szolgáló eszköz, leggyakrabban eltávolítható fogantyúkkal ellátott, csiszolt, rugalmas acélszál formájában használják;
- kés vagy véső a ragasztótól való megtisztításhoz, csőr a kezdeti szúráshoz;
- szerszámkészlet az utastérben és az ablaktörlő területén lévő alkatrészek szétszereléséhez;
- oldószer és zsíroldó, gyakran ezek különböző megoldások;
- tapadókorongos készülékek új üveg tárolására;
- tartós maszkolószalag szalagok az autó fényezésének szigetelésére és az üveg megtartására, amíg a ragasztó meg nem szárad;
- ragasztási készlet, amely alapozót, aktivátort és ragasztót tartalmaz, különböző konfigurációk lehetségesek;
- a ragasztó kipréselésére szolgáló eszköznek biztosítania kell a szükséges nyomást, valamint meg kell tartania a perem és a ragasztópálya közötti távolságot;
- eszközök, amelyek megvédik a belső teret a szennyeződésektől és a szilánkoktól, valamint a dolgozók kezétől és szemétől.
A munkát kellően magas hőmérsékleten és normalizált páratartalom mellett kell végezni, különben a ragasztó nehezen alkalmazható, és a polimerizáció késik. A működési tartományt az utasítások jelzik, néha jobb a készítményt forró vízben melegíteni.
Hogyan és mivel kell leszerelni az üveget
A régi ragasztóréteg megsemmisítésével kétféle szétszerelési módszer létezik. A durvább, de sokak által használt megoldás az, hogy levágják a régi üveget, majd vésővel levágják a szélét a ragasztóval együtt.
A második széles körben elterjedt - a ragasztót csiszolt zsinórral vágják. Léteznek gépesítettebb módszerek is, de aligha van értelme ritka garázscseréhez felszerelést vásárolni.
- Minden, ami akadályozza a munkát a keret területén, szétszerelésre kerül. Ezek ablaktörlő betétek és pórázok, belső alkatrészek, gumitömítések és díszlécek. A felszabaduló teret védőanyaggal borítják a portól, szilánkoktól és vegyszerektől.
- A régi ragasztóvarratot egy kényelmes helyen egy csőrrel átszúrják, majd egy vágott huzalt helyeznek oda, és rögzítik a fogantyút. Együtt működnek, a vágóerőt kívülről hozzák létre, belülről pedig az eredeti helyzetébe húzzák a huzalt. Az utolsó vágás után az üveget eltávolítják a gépről.
- A felszabaduló keretet előkészítjük a ragasztáshoz. Ez egy nagyon fontos pillanat. El kell távolítani a régi ragasztó maradványait, a korrózió nyomait és a talajt. Kést vagy vésőt használnak. A csupasz fémnek kitett helyeket megtisztítják, zsírtalanítják és vékony réteg alapozóval fedik le. Nem lehet két réteget felvinni, törékeny hordozót kap a ragasztóhoz. Fontos az egyenletesség biztosítása, különben a vezetés közben fellépő feszültségek megmagyarázhatatlan repedésekhez vezetnek. A talajt meg kell szárítani, de legfeljebb az utasításokban megadott ideig, különben törékeny lesz.
Egyedül is megbirkózik, de az üveget meg kell semmisíteni, a többit pedig vésővel le kell vágni. Egyedül újat telepíteni aligha lehetséges.
Új üvegek előkészítése és beszerelése a garázsban
Az új terméket alaposan megmossuk és zsírtalanítjuk. A szélére alapozót viszünk fel. Ez fontos a ragasztó erős tapadásához, valamint az ultraibolya sugárzás elleni védelméhez. A talajt nem szabad túlszárítani, a keletkező film csökkenti a szilárdságot.
A ragasztót a pisztolyadagolóból hordják fel, lehetőleg felmelegítve. Egyenletes, egyenletes gyöngynek kell lennie. A túl vékony réteg üveg-fém érintkezéshez és repedésekhez vezet, a vastag réteg pedig túl sok szabadságot ad az üvegnek, ugyanazzal az eredménnyel.
A ragasztó kiválasztása is befolyásolja a megbízhatóságot. Minél magasabb követelményeket támasztanak az üvegnek a karosszériavázban betöltött erő szerepével szemben, annál erősebbnek kell lennie.
A felvitt ragasztó gyorsan filmet hoz létre a felületen, amellyel a megbízható és egyenletes érintkezés nem működik. Ezért az üveget késedelem nélkül be kell szerelni.
Ehhez a fogantyúkkal ellátott tapadókorongokat és a rögzítőszalag szalagokat előre telepítik rá. A legjobb, ha az autó ajtaja nyitva marad.
A beszerelés után az üveget szalagokkal rögzítik, több milliméteres rések vannak a keret mentén, egyenletesen a kerület mentén. Ne érintse meg a fémet, ha a test deformálódik. Ezenkívül belülről a tapadókorongokon keresztül gumiszalaggal az ülésekhez nyomhatja.
A szélvédő csere után mennyi ideig lehet vezetni és mosni az autót
Körülbelül 20 fok feletti hőmérsékleten a polimerizáció körülbelül egy napig tart. A ragasztó fokozatosan megragad a varrás széleitől a közepéig.
A sebesség nagymértékben függ a páratartalomtól is, a levegőben lévő vízgőz felgyorsítja a folyamatot. Normál körülmények között az autó minden második nap használható, lehetőleg kettő. Ugyanezek a feltételek vonatkoznak a mosásra is. Ez idő alatt a ragasztó nyomait eltávolítják, a belső teret összeszerelik. Ne csapja be az ajtókat és ne csukja be az oldalsó ablakokat.
A felszerelések - antennák, tükrök, érzékelők stb. - felszerelését a beszerelés előtt vagy a varrat végső megkötése után kell elvégezni.
