Hogyan kell cserélni a vezérműszíjat

A vezérműszíj cseréje gyakori feladat az autószerelők számára. Ebből a lépésről lépésre szóló útmutatóból megtudhatja, hogyan cserélheti ki az autó vezérműszíját.

A vezérműszíj egy gumiszíj, amely szinkronban tartja a vezérműtengelyt és a főtengelyt, így a szelep időzítése mindig megfelelő. Ha a szelep időzítése ki van kapcsolva, a motor nem működik megfelelően. Sőt, lehet, hogy egyáltalán nem indul el. A vezérműszíj a szervokormányt és a vízszivattyút is vezérli.

Ha autója nem indul be, és vezérműszíjra gyanakszik, először meg kell vizsgálnia a szíjat. Ha problémát észlel a vezérműszíjjal, előfordulhat, hogy teljesen ki kell cserélnie.

1/3. rész: Felkészülés a vezérműszíjjal való munkára

Miután megkapta az autó kulcsait, megkezdheti a vezérműszíj beállítását és előkészítését.

1. lépés: Állítsa be a munkaterületet. Először állítson fel egy 10x10 EZ UP sátrat, ha szüksége van rá. Ezután szereljen be egy hosszabbítót, hogy feltölthesse a légkompresszort.

Ezután helyezze el az összes eszközt és felszerelést, beleértve a következő anyagokat is.

Kötelező anyagok

• Egy doboz varjúkesztyű
• Pár doboz fék tiszta
• Lefolyó edény a hűtőfolyadékhoz
• Jack
• Csipeszek
• Jack feláll
• Alapvető szerszámkészlet
• Mityvatsky vontató
• Különféle kéziszerszámok
• Új vezérműszíj
• O-gyűrű kenőanyag
• Egy darab fa
• Elektromos szerszámok (beleértve ½ elektromos ütvecsavarozót, ⅜ és ¼ elektromos racsnit, ⅜ mini ütvecsavarozót, ¾ ütvecsavarozót, gumiabroncs-levegő-mérőt és vákuumos hűtőfolyadék-betöltőt)
• Levegőtömlő orsó
• Ponyva az autó alatt
• Csavarmenetes
• csavarkulcs

2. lépés: Helyezze be az új alkatrészeket. Kezdje el az új cserealkatrészek kihelyezését, és ellenőrizze, hogy minden rendben van-e.

3. lépés: Emelje fel az autót.. A vezérműszíj cseréjekor, különösen elsőkerék-meghajtású járműveken, mindig emelje fel a járművet megfelelő magasságban. Gyakran kell mozognia az autó alja és teteje között, hogy bőven legyen helye a munkához.

4. lépés: Helyezze el a ponyvát és a leeresztő edényt. Miután az autó az emelőkön van, tegyen le egy ponyvát, hogy felfogja a hűtőfolyadékot, amely hiányzik, ha a vízszivattyú elromlik.

Helyezzen egy serpenyőt a földre a radiátor alá, és lazítsa meg a hűtő alján található leeresztőcsavart. A legtöbb új autónál ezek műanyagból készülnek, ezért ügyeljen arra, hogy ne törje el vagy ne sértse meg őket.

5. lépés: Hagyja lefolyni a hűtőfolyadékot. Miután a leeresztőcsavar meglazult és elkezd folyni a leeresztő edénybe, nyissa ki a hűtősapkát, hogy a levegő gyorsabban távozhasson és kifolyjon.

6. lépés: Távolítsa el a motorburkolatot. Levesszük a motorburkolatot, és elindítunk egy csomó régi alkatrészt. Próbálja meg a régi alkatrészeket abban a sorrendben tartani, ahogyan eltávolította őket, mivel ez nagyban megkönnyíti az összeszerelést.

7. lépés: Távolítsa el az első utaskereket. Ezután vegye le az első utaskereket, és tegye félre.

Míg a legtöbb autónak van egy műanyag burkolata a volán mögött, amelyet szintén el kell távolítani, előfordulhat, hogy az Ön autójában nincs ilyen.

8. lépés: Távolítsa el a szerpentin övet. Használjon erős törőt vagy racsnit a kar felhúzásához, és tolja el a feszítőt az övtől. Távolítsa el a szerpentin övet.

Lazítsa meg a szervokormány-szivattyút a blokkhoz rögzítő 2 csavart. Ez a lépés nem igazán szükséges – technikailag megkerülheti, de ez a lépés nagyban megkönnyíti az autóval való munkát.

9. lépés: Távolítsa el a szervokormány-folyadékot. Használjon vontatót a szervokormány-folyadék eltávolításához a tartályból. Ezután két bilinccsel szorítsa be a szervokormány visszatérő tömlőjét, és akadályozza meg a levegő bejutását a szervokormány-szivattyúba.

10. lépés: Távolítsa el a visszatérő tömlőt a tartályból. Lazítsa meg teljesen a szervokormány-szivattyú rögzítőcsavarjait, és vegye le a visszatérő tömlőt a tartályból. Tegye félre a teljes szivattyút és a visszatérő tömlőt bilincsekkel.

• függvények: Mivel a tömlőben még mindig lesz folyadék, a tömlő leválasztásakor tegyen néhány bolti rongyot a tartály alá, hogy elkerülje a rendetlenséget.

2/3. rész: Távolítsa el a régi vezérműszíjat

1. lépés Távolítsa el az ékbordás szíjfeszítőt.. Mielőtt elkezdené a vezérműburkolatok eltávolítását, el kell távolítania a kígyózó szíjfeszítőt, mivel ez blokkolja a vezérműfedél több csavarját.

Távolítsa el a 2 csavart, amelyek rögzítik; egy fő nagy csavar, amely átmegy az egyik szíjtárcsán, és egy vezetőcsavar a szerelvény szabadonfutó részéhez. Távolítsa el a feszítőt.

2. lépés: Távolítsa el az időzítő fedeleket. A feszítő eltávolítása után csavarja ki a 10 csavart, amelyek a 2 felső vezérműfedelet rögzítik, és húzza ki a fedeleket, ügyelve a kábelköteg minden olyan részére, amely az időzítő fedelekhez csatlakozik.

3. lépés: Lazítsa meg a motortartó konzol csavarjait.. Helyezze az emelőt a jármű alá, helyezzen egy fadarabot az emelési pontra, és kissé emelje meg a motorolajteknőt.

A motor megtámasztása közben távolítsa el a motortartót, és lazítsa meg a motortartó tartócsavarjait.

4. lépés: Keresse meg a Top Dead Centert vagy a TDC-t. Használjon két hosszabbítós masszív racsnit a motor kézi forgatásához. Mindig ügyeljen arra, hogy a motor ugyanabba az irányba forogjon, mint ahogy forog.

5. lépés: Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát. Miután kézzel megfordította a motort, amíg a 3 jel egy vonalba nem kerül (egy a vezérműtengely lánckerekén és egy az alsó vezérműburkolaton/főtengely-tárcsán), távolítsa el a főtengely szíjtárcsát.

• függvények: Ha járművében nagyon szorosak a főtengely csavarjai, lazítsa meg őket ütőpisztollyal. Egy ¾ teljesítményű légütköző pisztoly 170 psi nyomáson úgy töri el, mintha hollandi anya lenne.

6. lépés: Távolítsa el a vezérműfedél többi részét. Távolítsa el az időzítő burkolatának utolsó részét a 8 csavar kicsavarásával. Az eltávolítás után hozzáférést biztosít a szinkronizálási összetevőkhöz.

7. lépés: Szerelje be a főtengely csavarját. Mielőtt bármi mást csinálna, távolítsa el a fémvezetőt a főtengely orrából - csak le kell csúsznia. Ezután vegye be a főtengely csavarját, és csavarja vissza teljesen a főtengelybe, hogy szükség esetén indítsa a motort.

8. lépés: Ellenőrizze a szinkronjelek igazítását. Ha a forgattyús tengely csavarjának meglazítása egyáltalán elmozdította az időzítési jeleket, akkor az ékszíj eltávolítása előtt feltétlenül javítsa ki őket, mivel pontosan egy vonalba kell esniük egymással. Most, hogy a főtengely szíjtárcsát és az alsó vezérműfedelet eltávolították, a forgattyús jel a vezérműszíj lánckerekén található, és egy vonalban van a blokkon lévő nyíllal. Ennek a jelzésnek pontosan egy vonalba kell esnie az egyes vezérműtengely-lánckerekeken lévő jelöléssel.

• függvények: Használjon markert, és tegye láthatóbbá a jeleket. Rajzoljon egy egyenes vonalat az övre, így láthatja, hogy tökéletesen illeszkedik.

9. lépés: Adja hozzá a csavart a vezérműszíj görgő feszítőhöz.. A görgős vezérműszíj-feszítőben van egy csavarlyuk, amelybe egy 6 mm-es csavar csavarható be (legalább 60 mm hosszú). Adjon hozzá egy csavart, és az a görgős feszítőhöz nyomódik, és a helyén tartja. Ez megkönnyíti a csap későbbi kihúzását.

10. lépés: Távolítsa el a vezérműszíjat. Miután megbizonyosodott arról, hogy mindhárom jelölés egy vonalban van, ideje eltávolítani a vezérműszíjat. Ehhez próbálja meg lassan eltávolítani a vezetőgörgőt, mivel azt egy átmenő csavar tartja.

Az ékszíj eltávolítása után menjen körbe, és vegye le az ékszíjat minden lánckerékről/tárcsáról. Ezután távolítsa el a hidraulikus feszítőt tartó két csavart és egy csavart, amely a görgős feszítőt tartja.

11. lépés: Engedje le az emelőt. Lassan engedje le az emelőt, és mozgassa oldalra. Helyezzen egy nagy leeresztő edényt a motor eleje alá.

12. lépés: Távolítsa el a vízszivattyút. A szivattyút 5 csavar tartja. Csavarja ki az összes csavart egy kivételével - lazítsa meg az utolsót félig, majd egyszerűen ütögesse meg a vízszivattyú szíjtárcsáját egy gumikalapáccsal vagy feszítővassal, amíg az el nem válik a blokktól, és a hűtőfolyadék el nem kezd folyni az olajteknőbe.

13. lépés: Tisztítsa meg a felületeket. Ha a blokk teljesen kiürült, porszívóval szívjon ki minden hűtőfolyadékot, amelyet a blokkon lévő víznyílásokban lát.

Vegyen egy kannát féktisztítóból, és permetezze be a motor teljes elejét, így eltávolíthatja az összes hűtőfolyadék- és olajmaradványt. Ügyeljen arra, hogy jól megtisztítsa a lánckerekeket és a vízpumpa illeszkedő felületét. Ezenkívül tisztítsa meg az illeszkedő felületet a régi O-gyűrűtől vagy a hűtőfolyadék látható korróziójától.

3/3. rész: Szerelje be az új vezérműszíjat

1. lépés: Szerelje be az új vízszivattyút. Miután mindent előkészített és megtisztított, telepíthet egy új vízszivattyút.

• függvények: Fogja meg az O-gyűrűt, és kenje meg O-gyűrű-zsírral, mielőtt a vízszivattyú hornyába helyezné, hogy biztosítsa a blokk jó tömítését.

Szerelje fel az új vízszivattyút a tiplikcsapokra. Kezdje el meghúzni az 5 csavart egyenlő sorrendben, majd húzza meg 100 fontra. Menjen át rajtuk kétszer, hogy megbizonyosodjon arról, hogy mindegyik megfelelően meg van húzva.

2. lépés Szerelje be a hidraulikus feszítőt, a görgős feszítőt és a feszítőt.. Vigyen fel egy csepp piros menetrögzítőt ezeken a részeken lévő összes csavarra.

Húzza meg a hidraulikus feszítőcsavarokat 100 fontra, a görgős feszítőt pedig 35 ft-lbs-ra. Addig nem kell meghúznia a feszítőgörgőt, amíg nincs beszerelve egy új vezérműszíj.

3. lépés: Szereljen be egy új vezérműszíjat.. Kezdje a hajtókar lánckerekével, és mozgassa az óramutató járásával ellentétes irányba, miközben az új vezérműszíjat feszesen tartja. Győződjön meg arról, hogy a szíj megfelelően illeszkedik a vezérműtengely és a főtengely lánckerekeinek fogaihoz. Győződjön meg arról, hogy az övön lévő jelek egy vonalba esnek a lánckerekeken lévő jelölésekkel.

A szíj felhelyezése után a feszítő és a főtengely lánckereke között enyhe hézagnak kell lennie. Miután kihúzta a csapot a hidraulikus feszítőből, az felveszi a lazaságot, és az öv végig feszes marad.

Miután kihúzta a csapot a hidraulikus feszítőben, távolítsa el a korábban beszerelt csavart. Most kézzel forgassa el a motort az óramutató járásával megegyező irányba 6-szor, és győződjön meg arról, hogy minden jelölés egyezik. Amíg egy vonalban vannak, elkezdheti a többi alkatrész visszaszerelését fordított sorrendben.

4. lépés Szerelje be a hűtőfolyadék vákuumszűrőjét.. Ennek használatához speciális szerszámra és szerelvényekre van szüksége a radiátor adapterhez. Először húzza meg a hűtő leeresztő csavarját, amelyet korábban meglazított. Ezután szerelje fel az adaptert a radiátor tetejére.

A szerelvény felszerelése után szerelje be szerszámunkat, és irányítsa a kimeneti tömlőt a rostélyba, a bemeneti tömlőt pedig egy tiszta vödörbe.

• függvények: Tartsa a bemeneti tömlőt egy hosszú csavarhúzóval, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a vödör alján marad.

5. lépés: adjon hozzá hűtőfolyadékot. Öntsön 2 gallon 50/50 kék hűtőfolyadékot egy vödörbe. Csatlakoztassa a levegőtömlőt, fordítsa el a szelepet, és hagyja kiüríteni a hűtőrendszert. Emelje fel a nyomást körülbelül 25-26 Hg-ra. Art., hogy a szelep zárásakor vákuumot tartson fenn. Ez azt jelzi, hogy nincs szivárgás a rendszerben. Amíg tartja a nyomást, elfordíthatja a másik szelepet, hogy hűtőfolyadék jusson a rendszerbe.

Amíg a rendszer feltöltődik, elkezdi összegyűjteni az alkatrészeket az eltávolításuk sorrendjében.

• Figyelem: Az alsó vezérműburkolat felszerelése előtt feltétlenül szerelje fel a motortartó konzolt és a fémvezetőt.

Szerelje be a forgattyús szíjtárcsát, és húzza meg 180 ft-lbs nyomatékkal.

6. lépés: Ellenőrizze az autót. Ha minden össze van szerelve, be lehet indítani az autót. Szálljon be az autóba, és kapcsolja be teljes erővel a fűtést és a ventilátort. Mindaddig, amíg az autó gördülékenyen működik, a fűtés működik, és a hőmérsékletmérő a mérőműszer középvonalán vagy alatta van, kész.

Hagyja a járművet alapjáraton üzemi hőmérsékletre felmelegedni próbaút előtt. Ez lehetőséget ad az összes szerszám és régi alkatrész tisztítására. Mire befejezi a tisztítást, az autó készen áll a tesztvezetésre.

Ha azt szeretné, hogy az AvtoTachki professzionális technikusa kicserélje a vezérműszíjat, egyik szerelőnk szívesen dolgozik járművén otthonában vagy irodájában.