Hogyan cseréljünk övet az autóban

Amikor a motor jár, olyan erőt hoz létre, amelyet nem csak gyorsításra használ fel. A motor teljesítménye magában foglalja a motor elején található szíjat, amely további rendszereket képes táplálni, mint például: A/C kompresszor…

Amikor a motor jár, olyan erőt hoz létre, amelyet nem csak gyorsításra használ fel. A motor teljesítménye magában foglalja a motor elején található szíjat, amely további rendszereket tud táplálni, mint például:

• Légkondicionáló kompresszor
• Légpumpa
• Generátor
• Szervoszivattyút
• Vízszivattyú

Egyes járművekben egynél több ékszíj van a további alkatrészek meghajtására, míg másoknak alternatív eszközei vannak a rendszerek meghajtására. Minden autómodell egyedi abban, hogy ez a hajtószíj működik.

A motor hajtószíjai megerősített gumiból készülnek. A gumit övek készítésére használják, mivel:

• A gumi hideg időben is rugalmas.
• A gumi gyártása olcsó.
• A gumi nem csúszik.

Ha az öv teljes egészében gumiból lenne, akkor kis terhelés hatására megnyúlna vagy eltörne. Rostokkal van megerősítve, hogy megtartsa formáját, és erősítse, hogy megakadályozza a nyúlást. A szálak lehetnek pamutszálak vagy akár kevlárszálak is, amelyek kellő erőt adnak ahhoz, hogy az öv ne veszítse el formáját és ne nyúljon meg.

Mivel az övek gumiból készülnek, ki vannak téve a kopásnak és az időjárásnak. Amikor a motor jár, a szíj percenként több százszor fut át ​​a szíjtárcsákon. A gumi felmelegedhet és lassan lekophat az övről. Kiszáradhat és megrepedhet a hőtől vagy a használat hiányától, és végül megrepedhet.

Ha az öv elszakad, vezetési problémákat tapasztalhat, például nincs szervokormány, nincs elektromos fék, az akkumulátor nem töltődik, vagy a motor túlmelegedhet. A túlzott kopás, repedés vagy kopás első jelére cserélje ki a motor hajtószíját. Az enyhe repedés normál kopásnak számít a borda oldalán, és a repedés nem terjedhet ki a borda aljára, vagy túlzottnak tekinthető, és ki kell cserélni.

1/4 rész: Új ékbordás szíj kiválasztása

Rendkívül fontos, hogy az új öv ugyanolyan méretű és stílusú legyen, mint a járművében lévő öv. Ha nem ez a helyzet, akkor nem vezetheti járművét, amíg meg nem vásárolja a megfelelő övet.

1. lépés: Ellenőrizze az alkatrészlistákat egy autóalkatrész-üzletben.. Az övosztályon lesz egy könyv, amely szinte minden modern autóhoz felsorolja a megfelelő öveket.

• Keresse meg a megfelelő övet a polcon, és vegye meg. Ügyeljen a jármű különféle tartozékaihoz kiegészítő övekre.

2. lépés: Forduljon alkatrész-szakértőhöz. Kérje meg az alkatrészpult munkatársát, hogy találja meg az autójához megfelelő övet. Kérésre erősítse meg a modellt, az évet és a lehetőségeket. A megfelelő szíj kiválasztásához szükség lehet a motor méretére és bármely egyéb paraméterre.

3. lépés: Ellenőrizze az övet. Ha nem talál listát az övéhez, ellenőrizze magát az övet. Előfordulhat, hogy az övnek még évek használat után is olvasható alkatrészszáma vagy övazonosítója. Párosítsa ezt a számot az autóalkatrész-üzletben található számmal.

4. lépés: Fizikailag rögzítse az övet. Ha a többi lehetőség egyike sem működik, távolítsa el az övet, és vigye el egy autóalkatrész-boltba. Próba és hiba módszerével illessze fizikailag az új övhöz.

• Győződjön meg arról, hogy ugyanannyi bordával, azonos szélességgel és hosszúsággal rendelkezik. Az új öv hossza csak valamivel lehet rövidebb, mint a kopott öv, mivel a régi öv nyúlhat.

• Kérjen segítséget alkatrész-szakértőtől, ha nem biztos a folyamatban.

2. rész a 4-ből. Távolítsa el a poli ékszíjat.

Szinte minden modern jármű egyetlen szíjat használ, amely a motor összes tartozékát meghajtja. Enyhén összetett módon vezetik, és feszültséggel tartják a helyén. A szerpentin öv egy lapos megerősített gumi öv, melynek egyik oldalán több kis horony és sima hátlap található. A hornyok egy vonalba esnek a motor egyes szíjtárcsáin található fülekkel, és a szíj hátulja átfut a közbenső szíjtárcsák és feszítők sima felületein. Egyes motorok olyan szíjat használnak, amelyen hornyok vannak az öv belső és külső oldalán.

Kötelező anyagok

• öv
• Szemvédelem
• Kesztyű
• toll és papír

• Racsnis és foglalat készlet (⅜”)

• Vigyázat: Mindig viseljen kesztyűt és védőszemüveget, amikor a jármű motorházteteje alatt dolgozik.

1. lépés: Határozza meg a biztonsági övet. Ellenőrizze, hogy a motorháztető alatt van-e egy címke, amely a motorszíj helyes helyzetét mutatja.

• Ha nincs szalagvezető címke, rajzolja meg a szíjtárcsákat és a szíjvezetést tollal és papírral.

• Vigyázat: Rendkívül fontos, hogy az új szíjat pontosan úgy szereljék be, mint a régit, különben súlyosan károsíthatja a motort vagy más alkatrészeket.

2. lépés: Lazítsa meg a szíj feszességét. Számos különböző típusú ékbordás szíjfeszítő létezik. A legtöbb újabb jármű rugós feszítőt használ, míg mások csavaros típusú állítható feszítőt használnak.

3. lépés: Használjon racsnit a feszültség oldására. Ha a feszítő rugós terhelésű, egy racsnis segítségével lazítsa meg a feszültséget.

• Előfordulhat, hogy a fejet a racsnisra kell helyeznie, hogy a feszítőgörgő csavarjára illeszkedjen. Egy másik stílushoz csak a racsnis ⅜” vagy 1/2″ négyzet alakú meghajtása szükséges, hogy illeszkedjen a feszítő furatába.

• A szíj feszességének lazításához feszítse meg az övvel ellentétes irányba. Ügyeljen arra, hogy az öv eltávolításakor ne csípje be az ujjait az övbe.

4. lépés: Válasszon egy aljzatot. Ha a feszítőt csavarbeállítóval állítják be, igazítsa a megfelelő ülést az állítócsavarhoz, és szerelje fel a racsnisra.

5. lépés: Lazítsa meg a feszítő állítócsavarját.. Forgassa el a racsnit az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a szíj meg nem lazul, és kézzel le tudja húzni a szíjtárcsákról.

6. lépés: távolítsa el a régi övet. Miközben egyik kezével a feszítőt a racsnisnál fogva tartja, szabad kezével távolítsa el a szíjat egy vagy több szíjtárcsáról.

7. lépés: Lazítsa meg a feszítőt. Lassan és ellenőrzött módon engedje vissza a feszítőgörgőt az eredeti helyzetébe egy racsnis segítségével, ha a feszítő rugós terhelésű. Ha túl gyorsan oldja ki a feszítőt, vagy megcsúszik, és becsapódik, hogy megálljon, a feszítő megsérülhet, és ki kell cserélni.

3/4 rész: Vizsgálja meg a szíjtárcsákat

1. lépés: Távolítsa el a régi szíjat a megmaradt szíjtárcsákról.. Hasonlítsa össze a hosszát és szélességét az új övvel, amelyet be kell szerelni, hogy megbizonyosodjon a megfelelőségéről.

• Az öv szélességének és a bordák számának pontosnak, a hosszúságnak pedig nagyon közel kell lennie. Előfordulhat, hogy a régi öv kissé megnyúlt használat közben, ezért lehet, hogy egy hüvelyknyivel hosszabb, mint az új.

2. lépés Ellenőrizze a szíjtárcsák állapotát.. Keresse meg a fémtárcsák hiányzó darabjait, ellenőrizze, hogy nincsenek-e megtörve, és forgassa meg mindegyik szíjtárcsát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem adnak zajt vagy beszorulnak.

• Győződjön meg arról, hogy a szíjtárcsák egy vonalban vannak. Nézzen az egyik oldalra, hogy lássa, hogy valamelyik szíjtárcsa észrevehetően hátrébb vagy előre van-e.

• Ha nem forognak simán, vagy nincsenek egy vonalban, akkor új szalag felszerelése előtt meg kell javítania a problémát. A sérült szíjtárcsa vagy egy beszorult alkatrész gyorsan elszakítja vagy tönkreteszi az új szíjat.

4/4. rész. Szerelje be az új ékbordás szíjat.

1. lépés: Lazán szerelje fel az új övet. Csúsztassa át az új szíjat a lehető legtöbb szíjtárcsára. Ha lehetséges, szereljen fel egy szíjat minden szíjtárcsára, kivéve a feszítőt.

• Ügyeljen arra, hogy a szíj sima hátoldala csak a sima szíjtárcsákkal, a barázdált oldala pedig csak a fogastárcsákkal érintkezzen.
  
  

2. lépés: Nyomja meg a feszítőt. Nyomja meg a feszítőt egy racsnis segítségével, ha a feszítő rugós terhelésű.

• Húzza vissza, ameddig csak tudja. Valószínűleg kicsit jobban meg kell húzni, mint a régi szíjat, mivel az új merevebb és nem nyúlt meg.

3. lépés: Csúsztassa az övet a feszítőre a szabad kezével..

• Ha e lépés előtt nem tudta teljesen elvezetni a szíjat, tegye ezt a feszítő nyomásának felengedésével.

4. lépés: Lassan engedje el a nyomást a feszítőre.. Tartsa szabadon kezeit arra az esetre, ha a szíj megcsúszna vagy visszajönne az Ön irányába.

• Ellenőrizze az összes szíjtárcsát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a szíj megfelelően illeszkedik az összes bordához.

5. lépés: Húzza meg az állítható feszítőt. Ha a feszítőjének csavarbeállítója van, húzza meg egy racsnis segítségével, amíg a szíj szorosan meg nem szorul az összes szíjtárcsa között.

6. lépés: Ellenőrizze a szíj elhajlását. Nyomja le a szíj leghosszabb részét a szíjtárcsák között, hogy megbizonyosodjon a feszességről. Körülbelül fél hüvelykkel kell tudnia szabályozni az elhajlást.

• Ha több mint fél hüvelyk és egy hüvelyk közötti az elhajlás, akkor az övfeszítő gyenge, és ki kell cserélni. Tegye ezt a motor beindítása előtt. Ha állítható feszítővel rendelkezik, állítsa tovább az övet, amíg a megereszkedés fél hüvelyk nem lesz.

7. lépés: Indítsa be a motort, és figyelje az ékszíj elfordulását.. Egy-két percig figyelje az övet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem jön ki csikorgás, csikorgás vagy füst.

• Ha bármilyen szabálytalanságot észlel, azonnal állítsa le a motort és ellenőrizze az ékszíj tömítését. Ha a szíj iránya megfelelő, akkor előfordulhat, hogy egy másik mechanikai problémája is van, amelyet ellenőriznie kell egy minősített szerelővel, például az AvtoTachkival.

• Ellenőrizze újra a szíj feszességét a motor beindítása után néhány percig, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kezdeti szíjfeszesség nem igényel utánállítást.

Ha nincs ideje, vagy nem szeretné, hogy szakember végezze el ezt a javítást, vegye fontolóra egy minősített mobil szerelő segítségét, mint például az AvtoTachki, hogy segítsen kicserélni a hajtószíjat.