Hogyan cseréljük ki a kipufogócsonkot

A kipufogócsonkok a kipufogólöket során eltávolítják a kipufogógázokat. A motor futási problémái és a motor zaja a kipufogócsonk cseréjének jele.

A belső égésű motor kezdete óta a kipufogócsonkot arra használták, hogy az égett kipufogógázokat a kipufogólöket során a motoron kívülre hatékonyan vezesse ki. A hely, az alak, a méretek és a beszerelési eljárások járműgyártónként, motoronként és modellévenként változnak.

Minden személyautó, teherautó vagy SUV egyik legtartósabb mechanikus alkatrésze a kipufogócső. Az összes belső égésű motorban használt kipufogócső felelős a hengerfej kipufogónyílásából érkező kipufogógázok hatékony összegyűjtéséért, a kipufogógázok kipufogócsöveken, a katalizátoron, hangtompítón, majd a kipufogógázon keresztül történő elosztásáért. a farokrész. egy cső. Általában öntöttvasból vagy sajtolt acélból készülnek, mivel a motor járása közben hatalmas mennyiségű hőt gyűjtenek össze.

A kipufogócső a hengerfejhez van csatlakoztatva; és egyedi kialakítással rendelkezik, hogy illeszkedjen a hengerfej kipufogónyílásaihoz. A kipufogócsonkok minden belső égésű motorban megtalálható motorelemek. Az öntöttvasból készült kipufogócsövek általában tömör darabok, míg a sajtolt acél több, egymáshoz hegesztett részből áll. Mindkét kialakítást a járműgyártók hangolták az általuk támogatott motorok teljesítményének javítása érdekében.

A kipufogócső elnyeli az intenzív hőt és a mérgező kipufogógázokat. Ezen tények miatt hajlamosak lehetnek repedésekre, lyukakra vagy problémákra a kipufogócsatorna-nyílások belsejében. Amikor egy kipufogócsonk elhasználódik vagy eltörik, általában több figyelmeztető jelzés is megjelenik, hogy figyelmeztesse a vezetőt egy lehetséges probléma jelenlétére. Néhány ilyen figyelmeztető jel a következőket foglalhatja magában:

Túlzott motorzaj: Ha a kipufogócső megrepedt vagy szivárog, a kipufogógázok kiszivárognak, de a szokásosnál hangosabb kipufogógázt is termelnek. Egyes esetekben a motor úgy hangzik, mint egy versenyautó, ami olyan hangos zajt kelt, mint egy repedt kipufogócső vagy gyűjtőcső.

Csökkent motor teljesítmény: Bár a zaj versenyautóhoz hasonlítható, a szivárgó kipufogócsővel rendelkező motor teljesítménye nem. Valójában a legtöbb esetben a kipufogógáz-szivárgás akár 40%-kal is csökkentheti a motor hatékonyságát. Ez azt okozza, hogy a motor „lefullad” gyorsítás közben.

Furcsa "szag" a motorháztető alól: Amikor a kipufogógázok eloszlanak a kipufogórendszerben, a katalizátoron keresztül keringetik őket, amely eltávolítja a részecskék vagy az el nem égett szén nagy százalékát a kipufogógázokból. Ha repedés van a kipufogócsőben, abból gázok szivárognak ki, amelyek sok esetben mérgezőek lehetnek. Ennek a kipufogógáznak más szaga lesz, mint a kipufogócsőből kilépő kipufogógázé.

Ha mindhárom figyelmeztető jelzést kombinálja, nyilvánvalóvá válik, hogy valahol a motor közelében szivárgás van kipufogógázban. A szerelő feladata a kipufogó szivárgás pontos helyének meghatározása a sérült alkatrész helyes diagnosztizálása és a megfelelő javítások elvégzése érdekében. A kipufogócsövek hőmérséklete meghaladja a kilencszáz Fahrenheit-fokot. Ez az oka annak, hogy a legtöbb kipufogócsonkot hőpajzs védi, hogy megvédje a motor többi alkatrészét, például vezetékeket, érzékelőket, üzemanyag- vagy hűtőfolyadék-vezetékeket.

• Figyelem: Bármely autó kipufogócsonkjának eltávolítása nagyon hosszú és fárasztó folyamat; mint a legtöbb dolognál, a kipufogócsonk eléréséhez és eltávolításához el kell távolítania néhány motoralkatrészt. Ezt a munkát csak tapasztalt szerelő végezheti, aki rendelkezik a megfelelő szerszámokkal, anyagokkal és erőforrásokkal a munka megfelelő elvégzéséhez. Az alábbi lépések általános utasítások a kipufogócső cseréjéhez. Minden szerelőnek azt tanácsoljuk, hogy vásárolja meg és tekintse át járművének szervizkönyvét az alkatrész cseréjének pontos lépéseiről, szerszámairól és módszereiről; mivel ez járműnként jelentősen eltérhet.

Sok szerelő szívesebben szereli le a motort a járműből a kipufogócsonk cseréje érdekében, de ez nem mindig szükséges.

1. rész az 5-ből: A kipufogócsonk törése tüneteinek meghatározása

A törött kipufogócső negatívan befolyásolja bármely belső égésű motor működését. Sok esetben a kipufogógáz-szivárgást a jármű ECM-éhez csatlakoztatott érzékelők észlelhetik. Ha ez megtörténik, a Check Engine lámpa általában kigyullad a műszerfalon. Ez egy OBD-II hibakódot is kivált, amely az ECM-ben tárolódik, és letölthető egy digitális szkenner segítségével. Egyes esetekben az OBD-II kód ​​(P0405) EGR-hibát jelez a rendszert felügyelő érzékelővel. Míg ezt az EGR-rendszer problémája okozhatja, sok esetben a kipufogócső megrepedése vagy a kipufogócső-tömítés meghibásodása.

Bár a kipufogócsőhöz nincs pontos OBD-II hibakód hozzárendelve, a legtöbb szerelő fizikai figyelmeztető jeleket használ jó kiindulási pontként az alkatrész problémájának diagnosztizálásához. Mivel a kipufogócsonk cseréje bonyolult lehet (attól függően, hogy mely tartozékokat kell eltávolítani az adott járművön, fontos, hogy a csere előtt megbizonyosodjon arról, hogy az alkatrész eltört. Ha kétségei vannak, forduljon a helyi ASE-hez okleveles szerelő, aki segít diagnosztizálni ezt a problémát, és szükség esetén kicserélni a kipufogócsonkot.

2/5. rész: A jármű előkészítése a kipufogócsatorna cseréjéhez

A motorburkolatok, tömlők és tartozékok eltávolítása után a kipufogócsőhöz való hozzáférés és annak cseréje meglehetősen egyszerű folyamat. Ez az ábra azt mutatja, hogy el kell távolítani a hőpajzsot, majd a kipufogócsöveket, a kipufogócsonkot és a régi kipufogócső tömítést (amely fémből van).

Ha Ön vagy egy minősített szerelő diagnosztizálta, hogy a kipufogócső elromlott, és ki kell cserélni, kétféleképpen teheti meg. Először dönthet úgy, hogy eltávolítja a motort a járműből, hogy hatékonyan befejezze ezt a folyamatot, vagy megpróbálhatja kicserélni a kipufogócsonkot, amikor a motor még a járműben van. Sok esetben a legnagyobb akadály vagy időveszteség a kiegészítő alkatrészek eltávolítása, amelyek megakadályozzák, hogy hozzáférjen a kipufogócsőhöz. A gyakoribb alkatrészek közül néhány, amelyet el kell távolítani:

• motorburkolatok
• Hűtőfolyadék vezetékek
• Levegőbeszívó tömlők
• Levegő- vagy üzemanyagszűrő
• kipufogócsövek
• Generátorok, vízszivattyúk vagy légkondicionáló rendszerek

Nem áll módunkban pontosan megfogalmazni, hogy mely elemeket kell eltávolítani, mivel minden járműgyártó egyedi. Éppen ezért erősen javasoljuk, hogy vásároljon szervizkönyvet az Ön által használt jármű pontos márkájához, évjáratához és modelljéhez. Ez a szervizkönyv részletes utasításokat tartalmaz a legtöbb kisebb és nagyobb javításhoz. Ha azonban elvégezte az összes szükséges lépést, és nem érzi magát 100%-ban biztos abban, hogy ki kell cserélnie a kipufogócsonkot járművén, lépjen kapcsolatba az AvtoTachki helyi ASE-tanúsítvánnyal rendelkező szerelőjével.

Kötelező anyagok

• Dobozos villáskulcs(ok) vagy racsnis kulcskészlet(ek).
• Karburátortisztító doboz
• Tiszta bolti rongy
• Hűtőfolyadék palack (kiegészítő hűtőfolyadék a radiátor feltöltéséhez)
• Zseblámpa vagy csepplámpa
• Ütvecsavarkulcs és ütőhüvelyek
• Finom csiszolópapír, acélgyapot és tömítéskaparó (egyes esetekben)
• Áthatoló olaj (WD-40 vagy PB Blaster)
• Kipufogócső csere, új tömítés
• Védőfelszerelés (védőszemüveg és kesztyű)

• csavarkulcs

• függvényekV: A legtöbb szervizkönyv szerint ez a munka három-öt órát vesz igénybe. Ez a munka a motortér tetején keresztül érhető el, de előfordulhat, hogy fel kell emelnie az autót, hogy eltávolítsa a kipufogócsonkot és a kipufogócsöveket az autó alatt. A kisautók és SUV-k egyes kipufogócsonkjai közvetlenül a katalizátorhoz csatlakoznak. Ezekben az esetekben a kipufogócsonkot és a katalizátort egyszerre kell cserélni. A kipufogócső cseréjének pontos anyagairól és lépéseiről tájékozódjon járművének szervizkönyvében.

3. rész az 5-ből: Kipufogócsatorna csere lépései

Az alábbiakban általános utasítások találhatók a kipufogócsonk cseréjéhez. Ennek az alkatrésznek a pontos lépései és elhelyezkedése minden járműgyártó esetében egyedi. Kérjük, tekintse meg járműve szervizkönyvét az alkatrész cseréjéhez szükséges pontos lépésekről.

1. lépés: Válassza le az autó akkumulátorát. Húzza ki a pozitív és negatív kábeleket, hogy megszakítsa az összes elektronikus alkatrész áramellátását, mielőtt bármely alkatrészt eltávolítana.

2. lépés: Távolítsa el a motorburkolatot. A legtöbb 1991 után gyártott autó motorburkolata blokkolja a kipufogócsőhöz való hozzáférést. A legtöbb motorburkolatot egy sor bepattanó csatlakozás és csavar tartja a helyén. Csavarja ki a csavarokat egy kilincsművel, foglalattal és hosszabbítóval, és vegye le a motorburkolatot.

3. lépés: Távolítsa el a kipufogócsonk útjában lévő motorelemeket.. Minden autónak különböző részei vannak a kipufogócsonk útjában, amelyeket el kell távolítani, mielőtt megpróbálná eltávolítani a kipufogó hőpajzsát. Tekintse meg járműve szervizkönyvét, hogy megtudja, hogyan távolítsa el ezeket az alkatrészeket.

A hőpajzs mérete, alakja és anyaga eltérő lehet, de jellemzően lefedi a kipufogócsonkot az Egyesült Államokban 1980 után értékesített legtöbb hazai és importált járműben.

4. lépés: Távolítsa el a hővédőt. Az Egyesült Államok autóipari törvényei minden 1980 után gyártott személygépkocsira, teherautóra és SUV-ra előírták, hogy hővédő pajzsot szereljenek fel a kipufogócsonkra, hogy csökkentsék a tüzelőanyag-vezetékek vagy a túlzott hővel érintkező egyéb anyagok égése által okozott tűzesetet. generált. a kipufogócsonkon. A hőpajzs eltávolításához a legtöbb esetben két-négy csavart kell kicsavarni, amelyek a kipufogócső tetején vagy oldalán találhatók.

5. lépés: Permetezze be a kipufogócsatorna csavarjait vagy anyáit behatoló folyadékkal.. A kipufogócső által termelt túlzott hő miatt előfordulhat, hogy az alkatrészt a hengerfejhez rögzítő csavarok megolvadnak vagy berozsdásodnak. A tőcsavarok eltörésének elkerülése érdekében vigyen fel bőséges mennyiségű áthatoló kenőanyagot minden anyára vagy csavarra, amely a kipufogócsonkot a hengerfejekhez rögzíti.

Ha ez a lépés befejeződött, akkor kövesse ezt a lépést az autó alatt, ahol a kipufogócsonk csatlakozik a kipufogócsövekhez. Általában három csavar köti össze a kipufogócsonkot a kipufogócsövekkel. Permetezze a behatoló folyadékot a csavarok és anyák mindkét oldalára, és hagyja beszívódni, amíg eltávolítja a tetejét.

Távolítsa el a kipufogócsonkot egy foglalat, hosszabbító és racsnis segítségével. Ha hozzáfér ütő- vagy pneumatikus szerszámokhoz, és van hely a motortérben, akkor ezekkel az eszközökkel távolítsa el a csavarokat.

6. lépés: Távolítsa el a kipufogócsonkot a hengerfejről.. Miután a csavarokat körülbelül 5 percig áztatták, távolítsa el a kipufogócsonkot a hengerfejhez rögzítő csavarokat. Attól függően, hogy melyik járművön dolgozik, egy vagy két kipufogócső lesz; főleg ha V-ikermotorról van szó. Távolítsa el a csavarokat tetszőleges sorrendben, azonban új elosztó beszerelésekor meg kell húzni őket meghatározott sorrendben.

7. lépés: Távolítsa el a kipufogócsonkot a kipufogócsőről: Miután eltávolította a kipufogócsonkot a hengerfejhez rögzítő csavarokat, kússzon az autó alá, hogy eltávolítsa a kipufogócsonkot a kipufogórendszerhez rögzítő csavarokat és anyákat. A legtöbb esetben az egyik oldalon egy csavar, a másikon egy megfelelő méretű anya található. Használjon dugaszolókulcsot a csavar megfogásához és egy dugaszolóaljzatot az anya eltávolításához (vagy fordítva, attól függően, hogy hozzáfér-e ehhez a részhez).

8. lépés: Távolítsa el a régi kipufogócső tömítést. A legtöbb járműben a kipufogócső-tömítés fémből készül, és könnyen leválik a hengerfej csapjairól, miután eltávolítja a kipufogócsonkot a járműből. Távolítsa el a régi kipufogócsatorna tömítést, és dobja ki.

• Vigyázat: Ne használjon újra egy régi kipufogócső tömítést új kipufogócső beszerelésekor. Ez kompressziós problémákhoz és a motor belső alkatrészeinek károsodásához vezethet, növelheti a kipufogógáz-szivárgást, és veszélyes lehet a járműben utazók egészségére.

9. lépés: Tisztítsa meg a hengerfej kipufogónyílásait.. Az új kipufogócsonk felszerelése előtt fontos eltávolítani a felesleges szénlerakódásokat a kipufogónyílásokon vagy a kipufogónyíláson belül. Egy kannában porlasztótisztítóval fújja egy tiszta műhelyrongyra, majd törölje le a kipufogónyílások belsejét, amíg a lyuk tiszta nem lesz. Ezenkívül acélgyapot vagy nagyon könnyű csiszolópapír használatával enyhén csiszolja meg a lyukak külső felületét, hogy eltávolítsa a kiömlőnyílás külső oldalán lévő lyukakat vagy maradványokat.

A legtöbb járműnél a kipufogócsatorna csavarjait meghatározott minta szerint kell a hengerfejekhez rögzíteni. Kérjük, olvassa el a jármű szervizkönyvét az új kipufogócső visszaszereléséhez szükséges pontos utasításokért és az ajánlott nyomatéknyomás-beállításokért.

4/5. rész: Szerelje be az új kipufogócsonkot

Az új kipufogócső felszerelésének lépései az eltávolítási lépések fordítottja, az alábbiak szerint:

1. lépés: Szereljen be egy új kipufogócső-tömítést a hengerfej csapjaira..

2. lépés: Szereljen be egy új tömítést a kipufogócső alja és a kipufogócsövek közé..

3. lépés: Rögzítse a kipufogócsonkot az autó alatti kipufogócsövekhez..

4. lépés: Csúsztassa a kipufogócsonkot a hengerfej csapokra..

5. lépés: Kézzel húzza meg az anyákat a hengerfej csapokon.. Húzza meg az anyákat a jármű gyártója által megadott pontos sorrendben, amíg minden anya ujját szorosan meg nem húzza, és a kipufogócsonk egy szintbe nem kerül a hengerfejjel.

6. lépés: Húzza meg a kipufogócsatorna anyáit.. Húzza meg a megfelelő nyomatékkal és pontosan a jármű gyártója által javasolt módon.

7. lépés: Szerelje fel a hőpajzsot a kipufogócsőre..

8. lépés: Helyezze vissza az alkatrészeket. Szerelje fel a motorburkolatokat, a hűtőfolyadék-vezetékeket, a légszűrőket és az egyéb eltávolított alkatrészeket, hogy hozzáférjen a kipufogócsőhöz.

9. lépés: Töltse fel a radiátort az ajánlott hűtőfolyadékkal. Töltse fel hűtőfolyadékkal (ha el kellett távolítania a hűtőfolyadék-vezetékeket).

10. lépés Távolítson el minden szerszámot, alkatrészt vagy anyagot, amelyet ebben a munkában használt..

11. lépés: Csatlakoztassa az akkumulátor érintkezőit.

• FigyelemV: Be kell indítania a motort, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ez a feladat befejeződött. Ha azonban járművének hibakódja vagy jelzőfénye volt a műszerfalon, kövesse a gyártó által javasolt lépéseket a régi hibakódok törléséhez, mielőtt ellenőrizné a kipufogócső cseréjét.
  
  

5/5. rész: Javítási ellenőrzés

Mivel a legtöbb kipufogócső-probléma könnyen azonosítható hang vagy szag alapján, miután ellenőrizte az autót; a javításnak nyilvánvalónak kell lennie. Miután törölte a hibakódokat a számítógépről, indítsa el az autót felfelé tartó motorháztetővel, és hajtsa végre a következő ellenőrzéseket:

KERESSE: minden olyan hangot, amely a kipufogócső törésének tünete volt

KERESSE, hogy szivárog-e vagy nem távozik-e gáz a kipufogó-elosztó-hengerfej csatlakozásból vagy az alábbi kipufogócsövekből.

FIGYELMEZTETÉS: Minden figyelmeztető lámpa vagy hibakód, amely a motor beindítása után megjelenik a digitális szkenneren.

Kiegészítő vizsgálatként ajánlatos a járművet kikapcsolt rádió mellett tesztelni, hogy figyelje a motortérből érkező közúti zajokat vagy túlzott zajokat.

A fentiek szerint, ha elolvasta ezeket az utasításokat, és még mindig nem 100%-ig biztos abban, hogy befejezi ezt a javítást, vagy ha a telepítés előtti ellenőrzés során úgy találta, hogy a motor további alkatrészeinek eltávolítása meghaladja az Ön kényelmét, lépjen kapcsolatba a helyi tanúsított ASE-val. Az AvtoTachki.com szerelői kicserélik a kipufogócsonkot.