Hogyan húzzuk meg a féknyereg csavarját 5 lépésben

A fékrendszer meghibásodásának fő oka a féknyereg csavarjainak meghibásodása. A probléma az, hogy a legtöbb esetben az emberi tényezőnek köszönhető. Míg a fékbetétek cseréje meglehetősen egyszerű feladat, a probléma akkor jelentkezik, ha a szerelők nem fordítanak időt a féknyereg csavarjainak megfelelő meghúzására. A jármű potenciálisan katasztrofális károsodásának vagy egy olyan balesetnek elkerülése érdekében, amely Ön vagy mások kárát okozza, itt található egy egyszerű útmutató a féknyereg csavarjának 5 lépésben történő meghúzásához.

1. lépés: Megfelelően távolítsa el a féknyereg csavarjait

Mint minden rögzítőelem, a féknyereg csavarjai is akkor működnek a legjobban, ha megfelelően vannak kiszerelve és beszerelve. Elhelyezkedésük és a törmeléktől való korrodálódási hajlam miatt a féknyereg csavarjai berozsdásodhatnak, és meglehetősen nehéz eltávolítani őket. Tehát a sérülések esélyének csökkentése érdekében a megfelelő csavar eltávolítása az első fontos lépés. Íme 3 alapvető tipp, de mindig olvassa el a szervizkönyvét a gyártó által javasolt műveletekről, mivel nem minden féknyereg ugyanabból az anyagból készül.

1. Használjon jó minőségű áthatoló folyadékot a csavaron lévő rozsda felszívására.

2. Hagyja ázni a csavart legalább öt percig, mielőtt megpróbálná eltávolítani.

3. Ügyeljen arra, hogy a megfelelő irányban távolítsa el. Jegyzet. Bár mindannyian azt tanítják, hogy az előnyben részesített módszer a bal-jobb meghúzás, egyes féknyereg csavarok fordított menetesek. Nagyon fontos, hogy itt olvassa el a jármű szervizkönyvét.

2. lépés. Vizsgálja meg a csavarokat és a csavarfuratokat az orsón.

Miután eltávolította a féknyereg csavarjait, és eltávolította a fékrendszer összes cserére szoruló részét, a következő lépés az új alkatrészek beszerelése előtt a féknyereg csavar és az orsón található csavarfuratok állapotának ellenőrzése. Van egy nagyon egyszerű módja mindegyik állapotának ellenőrzésére. Ha kicsavarja a csavart, és az rozsdás, dobja ki és cserélje ki egy újra. Ha azonban meg tudja tisztítani a csavart enyhe acélkefével vagy csiszolópapírral, akkor újra felhasználhatja. A kulcs az, hogy lássa, mennyire illeszkedik az orsón található csavarlyukba.

A csavarnak könnyen be kell fordulnia az orsóba, és meg kell lennie nulla játsszon, miközben behelyezi a csavarlyukba. Ha játékot észlel, a csavart ki kell cserélni, de tovább kell lépnie a következő fontos lépésre.

3. lépés: Használjon menettisztítót vagy menetvágót a csavar furatának újramenetéhez.

Ha a csavar és a csavarfurat nem teljesíti a fent leírt hézagpróbát, a beszerelés előtt újra meg kell csapni vagy meg kell tisztítani a csavarfuratok belső meneteit. Ehhez szüksége lesz egy menettisztítóra, amelyet általában menetvágónak neveznek, és amely pontosan illeszkedik az orsó menetéhez. Egy hasznos tipp: Vegyünk egy vadonatúj féknyereg csavart az autóba, vágjunk le három kis részt függőlegesen a csavaron, és kézzel lassan húzzuk meg, miközben becsúszik a csavarfuratba. Lassan távolítsa el ezt a menetfúró szerszámot, és ellenőrizze újra az imént megtisztított csavarlyukat egy új csavarral.

Ott kell lennie nulla játék, és a csavarnak könnyen behelyezhetőnek és könnyen eltávolíthatónak kell lennie a meghúzás előtt. Ha a tisztítási munkája nem segít, azonnal hagyja abba, és cserélje ki az orsót.

4. lépés: Szerelje be az összes új fékrendszer-alkatrészt.

Miután meggyőződött arról, hogy a féknyereg csavarjai és a tengelycsavar furata jó állapotban van, kövesse a jármű szervizkönyvét, és megfelelően szerelje be az összes cserealkatrészt a pontos beszerelési eljárás és sorrend szerint. Amikor eljön a féknyergek felszerelésének ideje, feltétlenül kövesse az alábbi 2 fontos lépést:

1. Győződjön meg arról, hogy az új szálakon szálblokkoló van alkalmazva. A legtöbb csereféknyereg csavaron (különösen az eredeti berendezés-alkatrészeken) már vékony menetrögzítő réteg van felhordva. Ha nem ez a helyzet, akkor a telepítés előtt használjon nagy mennyiségű jó minőségű menetrögzítőt.

2. Lassan helyezze be a féknyereg csavarját az orsóba. Ne használjon pneumatikus szerszámokat ehhez a munkához. Ez nagy valószínűséggel a csavar csavarodását és túlhúzását okozza.

5. lépés: Az ajánlott nyomatékkal húzza meg a féknyereg csavarjait.

A legtöbb amatőr szerelő itt követi el azt a kritikus hibát, hogy internetes keresést végez, vagy nyilvános fórumon kéri a megfelelő nyomatékot a féknyereg csavarjainak meghúzásához. Mivel minden féknyereg minden gyártónál egyedi, és gyakran különböző anyagokból készül, a féknyergekhez nincs univerzális nyomatékbeállítás. Mindig olvassa el járműve szervizkönyvét, és keresse meg a megfelelő eljárásokat a nyomatékkulcs használatához a féknyergeken. Ha nem szeretne beruházni egy szervizkönyvbe, a helyi kereskedő szerviz részlegének telefonhívása segíthet.

Naponta több mint egymillió fékbetétet cserélnek ki szakképzett szerelők az Egyesült Államokban. Még ők is követnek el hibákat a féknyereg csavarok beszerelésekor. A fent felsorolt ​​pontok nem segítenek 100%-ban elkerülni az esetleges problémákat, de nagyban csökkentik a meghibásodás valószínűségét. Mint mindig, győződjön meg róla, hogy teljesen elégedett ennek a munkának a teljesítményével, vagy kérjen tanácsot vagy segítséget egy profi szerelőtől.