Hogyan indítsunk el egy dízel teherautót

A dízelmotor indítása nagyon különbözik a benzinmotor indításától. Míg a gázmotor akkor indul be, amikor az üzemanyagot egy gyújtógyertya meggyújtja, addig a dízelmotorok az égéstérben lévő kompresszió által termelt hőre támaszkodnak. Néha, például hideg időben, a gázolajnak külső hőforrás segítségére van szüksége a megfelelő indulási hőmérséklet eléréséhez. Dízelmotor indításakor ennek három fő módja van: szívófűtéssel, izzítógyertyákkal vagy blokkfűtéssel.

1/3. módszer: Használjon bemeneti fűtőtestet

A dízelmotor beindításának egyik módja a beszívott levegő fűtőberendezések használata, amelyek a szívócsonkban találhatók, és felmelegítik a motor hengereibe belépő levegőt. A közvetlenül a jármű akkumulátoráról működtetett szívófűtés nagyszerű módja annak, hogy gyorsan a szükséges helyre emelje a levegő hőmérsékletét az égéskamrában, lehetővé téve a dízelmotor beindítását, amikor szükséges, és további előnye, hogy nincs fehérség. szürke vagy fekete füst gyakran keletkezik hideg motor indításakor.

1. lépés: Fordítsa el a kulcsot. Fordítsa el a gyújtáskulcsot a dízelmotor indítási folyamatának elindításához.

Ebben az indítási módban továbbra is izzítógyertyákat használnak, ezért meg kell várni, hogy felmelegedjenek, mielőtt az autó megfelelően elindulhat.

A beszívott levegő fűtését úgy tervezték, hogy az égésterekbe belépő levegőt gyorsan normál üzemi hőmérsékletre melegítse.

2. lépés: Fordítsa el újra a kulcsot, és indítsa be a motort.. A légbeszívó fűtőberendezések az akkumulátor által termelt energiát használják fel a légbeszívó csőbe szerelt elem melegítésének megkezdésére.

Ahogy a jármű eltávolodik és a levegő áthalad a fűtőelemeken, melegebben jut be az égésterekbe, mint a légbeszívó fűtőelemek nélkül.

Ez segít csökkenteni vagy megszüntetni a dízelmotor indításakor általában keletkező fehér vagy szürke füstöt. Ez az állapot akkor fordul elő, amikor a dízel üzemanyag elégetlenül halad át az égési folyamaton, és a túl hideg égéstér eredménye, ami alacsonyabb kompressziót okoz.

2/3. módszer: Izzítógyertyák használata

A dízelmotor indításának legáltalánosabb módja az izzítógyertyák használata. A légbeömlőhöz hasonlóan az izzítógyertyákat is a jármű akkumulátora táplálja. Ez az előmelegítési folyamat olyan hőmérsékletre hozza az égéstér levegőjét, amely alkalmas a hidegindításra.

1. lépés: Fordítsa el a kulcsot. Az irányítópulton megjelenik egy „Kérjük, várjon az indításig” jelzésnek.

Az izzítógyertyák akár 15 másodpercig vagy tovább is felmelegedhetnek hideg időben.

Amikor az izzítógyertyák elérik normál üzemi hőmérsékletüket, a "Várjon az indításra" jelzőfénynek ki kell aludnia.

2. lépés: indítsa be a motort. Miután a "Várjon az indításra" jelzőfény kialszik, próbálja meg beindítani a motort.

Ne próbálja elindítani az autót 30 másodpercnél tovább. Ha az autó elindul, engedje el a kulcsot. Ellenkező esetben fordítsa a kulcsot kikapcsolt helyzetbe.

3. lépés: Melegítse újra az izzítógyertyákat. Addig forgassa el a kulcsot, amíg a „Várakozás az indításra” jelzőfény ismét fel nem gyullad.

Várja meg, amíg a jelzőfény kialszik, jelezve, hogy az izzítógyertyák kellően felmelegedtek. Ez a hőmérséklettől függően 15 másodpercig vagy tovább is tarthat.

4. lépés: Próbálja újra elindítani az autót.. Miután a "Várjon az indításra" jelzőfény kialszik, próbálja meg újra beindítani az autót.

Fordítsa el a kulcsot az induló helyzetbe, és forgassa a motort legfeljebb 30 másodpercig. Ha az autó nem indul el, fordítsa a kulcsot kikapcsolt helyzetbe, és fontolja meg az egyéb lehetőségeket, például a fűtés használatát.

3/3. módszer: A blokkfűtő használata

Ha az izzítógyertyák és a légbeszívó fűtőelem sem képes eléggé felmelegíteni az égéstér levegőjét az induláshoz, fontolja meg egy blokkfűtés használatát. Ahogy az izzítógyertyák melegítik fel az égéstér levegőjét, a légszívó pedig a szívócsonkba belépő levegőt, úgy a hengerblokkfűtés a motorblokkot. Ez megkönnyíti a dízelmotor beindítását hideg időben.

Kötelező anyagok

• foglalat

1. lépés: Csatlakoztassa a blokkfűtőt. Ehhez a lépéshez ki kell húzni a blokkfűtés csatlakozóját az autó elejéből.

Egyes modellek olyan porttal rendelkeznek, amelyen keresztül dugót lehet bedugni; ellenkező esetben helyezze át az elülső rácson. Hosszabbítókábellel csatlakoztassa a járművet egy szabad aljzathoz.

• Vigyázat: A legtöbb blokkfűtő-dugó háromágú, és megfelelő hosszabbító kábelcsatlakozást igényel.

2. lépés: Hagyja bedugva a blokkfűtőt.. Indítás előtt hagyja állni a rakodót a hálózatra csatlakoztatva legalább két órán keresztül.

A blokkfűtés felmelegíti a hűtőfolyadékot a hengerblokkban, hogy segítse az egész motor felmelegedését.

3. lépés: indítsa be a motort. Ha a hűtőfolyadék és a motor kellően meleg, próbálja meg elindítani a járművet a fent leírtak szerint.

Ez magában foglalja a várakozást, amíg a "Kérem, várjon az indításig" jelzőfény kialszik, ami akár 15 másodpercig vagy tovább is tarthat, az égéstér hőmérsékletétől függően. Miután a "Várjon az indításra" jelzőfény kialszik, próbálja meg forgatni a motort legfeljebb 30 másodpercig.

Ha a motor továbbra sem indul be, kérjen segítséget egy tapasztalt dízel szerelőtől, mivel a probléma valószínűleg valami máshoz kapcsolódik.

A dízelmotor indítása néha nehéz lehet, különösen hideg időben. Szerencsére van néhány lehetőség, amikor az égéstér hőmérsékletét elég magasra kell emelni az autó indításához. Ha problémái vannak a dízel teherautó indításával, vagy általános kérdései vannak, keresse fel szerelőjét, hogy megtudja, mit tehet a dízel teherautója egyszerűbb elindítása érdekében.