Hogyan indítsunk el egy autót kulcs nélkül
Valószínűleg minden autósnak életében legalább egyszer kényes helyzetben kellett találnia magát, amikor valamilyen okból meg kellett próbálnia indítani az autót indítókulcs nélkül.
A leggyakoribb ok a kulcs elvesztése, gyakran lerepül a kulcstartó gyűrűjéről, önmagában vagy egy pénztárcával, kézitáskával stb.
A másik ok az, hogy eltört a kulcs közvetlenül a gyújtásban. És egy másik gyakori ok, hogy a gyújtás nem kapcsol be, amikor elfordítják a kulcsot.
Ami a harmadik esetben az autógyárat illeti, mindenki tudja, mit kell tennie. Meg kell próbálnunk beindítani az autót a tolóról. Kivéve persze, ha az ok lemerült akkumulátor vagy az önindító hibája.
Az ellenőrzéshez meg kell nézni, hogy van-e szikra, és ha van, próbálja meg tolni az autót. Az embernek problémás ezt megtenni, de ha segítséget kér, akkor a tolóról könnyedén beindítja az autót.
Ehhez először a sebességkapcsolót üresbe kell helyezni, majd a gyorsítás után elfordítják az indítókulcsot, benyomják a tengelykapcsolót, bekapcsolják a második sebességet és elengedik a tengelykapcsolót. Általános szabály, hogy az autó gyorsan indul.
Indítókulcs hiányában többféle mód van. Célszerű minden esetre egy kis lapos csavarhúzót tartani az autóban. Egy csavarhúzó lecsavarja a panelnek azt a részét, amely lezárja a hozzáférést a gyújtáskapcsolóhoz.
A gyújtáskapcsolót és a kormányt összekötő összes rögzítőelemet eltávolítják. A kioldás feloldja a kormányt, ez a legelső lépés, a kormány feloldása. Ezután ki kell csavarni a gyújtáskapcsoló két - mechanikus és elektromos - részét összekötő csavarokat.
Ezen egyszerű eljárások után a csavarhúzót behelyezik az indítókulcsnak szánt lyukba, és abba az irányba forgatják, amelybe a kulcsot általában elfordítják. Ezt követően az autónak el kell indulnia.
De hogyan indítsunk el egy autót kulcs nélkül, ha nincs kéznél megfelelő csavarhúzó?
Valószínűleg mindenki látta már nem egyszer, hogy a lendületes gépeltérítők és kemény fickók két vezetéket összekötve azonnal beindítanak egy autót.
Valójában minden nem olyan egyszerű, és az ilyen manipulációkat nagyon profi emberek végezhetik el, akik MINDENT tudnak az autóvillamossági szerelőkről.
Tudnia kell, hogy mely vezetékeket kell egymáshoz csatlakoztatni. Általános szabály, hogy a legegyszerűbb multiteszter szolgál itt a legjobb asszisztensként, amelyet a csavarhúzóhoz hasonlóan minden autóba ajánlunk. De ez elméletben így van, a gyakorlatban szinte senkinek nincs ilyen.
De ha még mindig van multitesztere, akkor minden nagyon egyszerű. Miután megismételte a fent leírt összes lépést, kezdve a kormányoszlop alatti burkolat eltávolításával és a gyújtáskapcsolóhoz vezető vezetékek felszabadításával, először meg kell találnia a földet és szigetelnie kell.
Egyébként talán van a közelben egy kis villanykörte, az is megmutatja, melyik vezeték van „földelve”. Ha nincs izzó vagy teszter, akkor a vezeték színe alapján lehet tippelni, a földelés általában fekete vagy zöld vezeték.
A fennmaradó feszültség alatt lévő vezetékeket felváltva lehet rövidre zárni a testtel, de csak a lehető legrövidebb ideig, hogy ne égesse el a vezetékeket. Ha van multiteszter vagy villanykörte, akkor nem lesz nehéz mindegyiket azonosítani egyszerűen az eszközön keresztül a „földhöz” történő csatlakoztatással.
Minden feszültség alatt álló vezetéket gondosan össze kell kötni, és ügyelni kell arra, hogy ne zárják rövidre a testet. A harmadik az indítóhuzal lesz. Könnyű megtalálni, de mindenekelőtt kézifékre és üresbe kell tenni az autót.
Alternatív megoldásként a fennmaradó szabad vezetékeket le kell zárni egy feszültség alatt álló csoporthoz. Ami elindítja az indítót. hogy egy kell.
Ezután már csak ezeket a vezetékeket kell csatlakoztatni, és az autó elindul. Ezután válassza le az indítóvezetéket az első két csoportról, és ha lehetséges, szigetelje le. A motor leállításához elegendő kinyitni a "földet" és a "feszültséget".
Egyszeri intézkedésként ezek a módszerek használhatók, de nem szabad elfelejteni, hogy az elektromos vezetékek használata meglehetősen veszélyes szigetelés nélkül.
Tapasztalatlanság vagy hanyagság miatt tönkreteheti az összes vezetéket. A legjobb, ha minden esetre egy második kulcsot rejt az autóban, és ne vidd túlzásba.
Minden lehetőség csak azok számára elfogadható, akik bíznak képességeikben és tudásukban. Célszerű az autóban egy szolgálati készletet tartani, amely egy multiteszterből, egy zseblámpa kis izzójából, elektromos szalagból, egy gyertyakészletből és egy tartalék övből áll.
