Milyen akkumulátor az eBike-hoz? – Velobekan – Elektromos kerékpár

Milyen akkumulátor az eBike-hoz? 

Hol helyezzük el az akkumulátort?

Lehet, hogy nem ez az első kérdés, amit feltesznek Önnek, de fontos szempont, ha élelmiszert vagy babát hord kerékpárjával.

Az üléscső hátsó részén található akkumulátor hosszabbá és kevésbé irányíthatóvá teszi a kerékpárt. Ez egy nem vonzó megoldás kisebb kerekű kerékpárokhoz. Ez gyakran nem kompatibilis a gyerekülésekkel.

Manapság a legelterjedtebb megoldás a hátsó rackben található akkumulátor. Győződjön meg arról, hogy a tartó kompatibilis a kerékpárjához hozzáadni kívánt tartozékokkal. 

Ha racket szeretne használni a szállításhoz, javasoljuk, hogy olyan kerékpárt válasszon, amelynek akkumulátora a vázra vagy a kerékpár elejére van rögzítve. 

A kerékpár alsó csövén található akkumulátor segít leengedni a súlypontot. Ideális akár 100 literes csomagokkal rendelkező túrakerékpárokhoz magas vázon (más néven gyémánt vagy férfi vázon) vagy trapéz vázon.

Az első akkumulátor ideális városi kerékpárokhoz, mivel csökkenti az első kerék súlyát, és lehetővé teszi bármilyen hátsó fogasléc használatát (rövid, hosszú, féltandem, Yepp Junior, lowrider stb.). Ha úgy dönt első csomagtartó Amsterdam Air pickup (olyan, amelyik 12 literes vízcsomag mellett sem destabilizálja a kerékpárt), javasoljuk az akkumulátor beszerelését első csomagtartó vagy egy rattan csomagtartójában. 

Mi az eBike akkumulátor technológiája?

Az elektromos kerékpár virágzása egy új akkumulátor-technológia, a lítium-ion akkumulátorok megjelenésével függ össze.

Ráadásul az azonos típusú akkumulátor fejlesztése tette lehetővé az amerikai elektromosjármű-gyártó, a Tesla nemrégiben való megszületését. 

Az első általunk használt elektromos kerékpárok 240 Wh-s és autonómia 30-tól 80 km-ig - két darab 12 voltos ólom akkumulátor 10 kg össztömeggel, amihez hozzá kellett adni a burkolat súlyát. Ezek az akkumulátorok nehezek és terjedelmesek voltak.

Ma egy lítium-ion tartályos akkumulátor kapacitással 610 Wh (autonómia 75 és 205 km között) mindössze 3,5 kg súlyú, kis méretének köszönhetően pedig könnyen elfér a kerékpáron.

1 kg ólom akkumulátor = 24 Wh 

1 kg-os lítium-ion akkumulátor = 174 Wh

Bicikli kilométerenkénti fogyasztás 3-8 Wh.

Az ólom akkumulátor és a lítium-ion akkumulátor teljesítmény-tömeg aránya 1:7.

A két technológia között nikkel akkumulátorokat láttunk, amelyek egyik generációja memóriahatásáról ismert; meg kellett várni, amíg az akkumulátor teljesen lemerül a töltés előtt, különben fennáll a veszélye annak, hogy az akkumulátor kapacitása drámaian csökken. 

Ez az emlékhatás erős benyomást keltett.

A lítium-ion akkumulátorok nem rendelkeznek ezzel a memóriaeffektussal, és akkor is tölthetők, ha nincsenek teljesen lemerültek. 

A lítium-ion akkumulátorok élettartamát tekintve megjegyezzük, hogy a napi rendszerességgel használt és általában karbantartott akkumulátorok élettartama 5-6 év és 500-600 töltési/kisütési ciklus. Ezen időszak után tovább dolgoznak, de kapacitásuk csökken, ami gyakori újratöltést igényel.

Figyelmeztetés: Azt is láttuk, hogy az elemek 3 év után hamarosan lejárnak. Leggyakrabban olyan akkumulátorról van szó, amely nem elég nagy a használatra (pl. 266 Wh egy Babboe E-Big robogón). Ezért a tapasztalatok alapján olyan akkumulátort érdemes venni, amelynek kapacitása meghaladja a kezdeti igényt. 

Mire mennyi a kapacitás autonómia ?

Az akkumulátor kapacitása az energiatároló eszköz mérete. Egy benzines autónál a tankméretet literben, a fogyasztást literben mérjük 100 km-enként. Egy kerékpárnál a tartály méretét Wh-ban, a fogyasztást pedig wattban mérjük. Az elektromos kerékpármotor maximális névleges fogyasztása 250 W.

Az akkumulátor kapacitását nem mindig jelzi egyértelműen a gyártó. De ne aggódj, még mindig könnyű kiszámítani. 

Íme a titok: Ha az akkumulátora 36 V 10 Ah, akkor a kapacitása 36 V x 10 Ah = 360 Wh. 

Szeretnéd értékelniautonómia az akkumulátor átlagos értéke? Ez sok paramétertől függően nagyon változó.

Az alábbi táblázat mutatja autonómiák amelyet felszerelt ügyfeleink kerékpárjain láthattunk.

Azaz 

– ha gyakoriak a megállások, sokkal többet fogyaszt az asszisztens, ezért városban alacsonyabb hatótávolsággal kell számolni;

– a segítségnyújtás többet fogyaszt, ha terhelten vezet és emelkedőn halad;

- mindennapi használatra, lásd nagy kapacitású; szétteríted az újratöltést és tovább bírja az akkumulátor.