Melyik gumi a jobb: Nokia, Yokohama vagy Continental
Tartalom
A 10-12 évvel ezelőtti Nokia gyártó gumiabroncsait többször is elismerték az „év termékének”, vezetve az autóipari kiadók TOP-jait (például az Autoreview). Nézzük meg, melyik a jobb abroncs: a Nokia vagy a Yokohama, a valódi vásárlók véleménye alapján.
A hideg idő beköszöntével az autósoknak nehéz dolguk van a téli gumi kiválasztásával. A soraikba tartozó számos gyártó és modell között könnyen összetéveszthető. Összehasonlítottuk az Oroszországban elterjedt márkák gumiabroncsait, hogy megválaszolhassuk az autótulajdonosok kérdését, melyik gumiabroncs jobb: Yokohama vagy Continental, vagy Nokia.
A Yokohama és a Continental gumi összehasonlítása
Jellemzői | ||
Gumiabroncs márka | Yokohama | kontinentális |
Helyek a népszerű autós magazinok értékelésében (A volán mögött, Autoworld, Autoreview) | Nem lejjebb, mint 5-6 hely az autóipari kiadók TOP-jaiban | Stabilan 2-4 pozíciót foglal el |
az árfolyam stabilitása | A tömött hó és a jeges felület komoly próbatétel ezeknek a gumiknak, érdemes lassítani | Minden felületen stabil |
Hóúsztatás | Jó, hókása - közepes | Ezen a gumin még egy elsőkerék-hajtású autó is könnyen kijuthat a hófúvásból a sikeres futómintázatnak köszönhetően |
Kiegyensúlyozó minőség | Nem lehet panasz, egyes kerekekhez nem kell súly | Korongonként legfeljebb 10-15 g |
Viselkedés a pályán 0 °C körüli hőmérsékleten | Stabil, de kanyarokban jobb lassítani | Hasonló a "japánokhoz" - az autó megőrzi az irányíthatóságot, de nem kell versenyeket rendezni nedves pályán |
A mozgás lágysága | Az utazás nagyon kényelmes, de a vásárlók figyelmeztetnek a japán abroncsok rossz "kompatibilitására" az orosz útgödrökkel - fennáll a sérv lehetősége. | Ebben a mutatóban a súrlódási fajták semmiképpen sem rosszabbak a nyári gumiknál, a szöges modellek kissé keményebbek, de nem kritikusak |
Производитель | Orosz gumiabroncsgyárakban gyártják | A gumiabroncsokat részben az EU-ból és Törökországból szállítják, egyes fajtákat orosz vállalatok gyártanak |
Mérettartomány | 175/70R13 – 275/50R22 | 175/70R13 – 275/40R22 |
Sebesség index | T (190 km/h) |
A főbb jellemzők szerint a japán és az európai márkák termékei szinte azonosak. A vásárlók megjegyzik, hogy a Yokohama olcsóbb, de a Continental jobb iránystabilitással és kezelhetőséggel rendelkezik.
A "Nokia" és a "Yokohama" gumi összehasonlítása
A 10-12 évvel ezelőtti Nokia gyártó gumiabroncsait többször is elismerték az „év termékének”, vezetve az autóipari kiadók TOP-jait (például az Autoreview). Nézzük meg, melyik a jobb abroncs: a Nokia vagy a Yokohama, a valódi vásárlók véleménye alapján.
Jellemzői | ||
Gumiabroncs márka | Yokohama | Nokia |
Helyek a népszerű autós magazinok értékelésében (Autoworld, 5th kerék, Autopilot) | Körülbelül 5-6 sor a TOP-okban | Stabil 1-4 pozícióban |
az árfolyam stabilitása | Zsúfolt havas és jeges területeken lassítson, és tartózkodjon az aktív kormányzástól | Sok panasz van a legújabb modellekre - tiszta jégen és tömött havon az autó viselkedése instabillá válik |
Hóúsztatás | Jó, de a kásában az autó kezd elakadni | Jól érzik magukat a hengerelt hóval borított felületen, de a laza hó nem nekik való. |
Kiegyensúlyozó minőség | Jó, néha nincs szükség ballasztra | Nincs probléma, a rakomány átlagos súlya 10 g |
Viselkedés a pályán 0 °C körüli hőmérsékleten | Kiszámítható, de felváltva érdemes lassítani | Ilyen körülmények között kívánatos a sebességkorlátozás szigorú betartása. |
A mozgás lágysága | A gumik kényelmesek, csendesek, de az alacsony profilú fajták futófelülete érzékeny az ütésekre (lyukakba kerülés) sebességnél | A gumi meglehetősen puha, de zajos (és ez nem csak a szegecses modellekre vonatkozik) |
Производитель | Orosz gumiabroncsgyárakban gyártják | Egészen a közelmúltig az EU-ban és Finnországban gyártották, most az általunk értékesített gumiabroncsokat az Orosz Föderáció területén gyártják. |
Mérettartomány | 175/70R13 – 275/50R22 | 155/70R13 – 275/50R22 |
Sebesség index | T (190 km/h) |
Autótulajdonos véleménye
Az autósok véleményének elemzése nélkül nehéz megérteni, melyik gumiabroncs jobb: Yokohama, Continental vagy Nokia.
Vásárlói vélemények Yokohamáról
Az autósok a japán márkájú termékek alábbi jellemzőit kedvelik:
- nagy méretválaszték, beleértve a költségvetési személygépkocsikat is;
- megfelelő költség;
- jó kezelhetőség és iránystabilitás (de nem minden körülmények között);
- az autó előre jelzett viselkedése nedves és jeges területek váltakozása során olvadás közben;
- alacsony zajszint.
Hátránya, hogy a gumi nem jól viseli a tiszta jeget, és a jeges területeken az iránystabilitás is közepes.
Vásárlói vélemények a Continentalról
A termék előnyei:
- kiváló minőségű gumi megfizethető áron;
- standard méretek nagy választéka;
- szilárdság és tartósság, a tüskék kirepülési hajlamának hiánya;
- minimális zaj;
- kezelés és lebegés havon és jégen.
A hátrányok közé tartozik a nyomvályús utakra való érzékenység. Az R15-nél nagyobb méretek költségét nehéz költségvetésnek nevezni.
Vásárlói vélemények a Nokiáról
Az autósok tapasztalata a Nokia gumi használatában a következő előnyöket jelzi:
- tartósság, ellenállás a tüskék távozásával szemben;
- fékezés egyenes vonalban;
- jó tapadás száraz útburkolaton.
De ennek a guminak több hátránya is van:
- költség;
- közepes árfolyam-stabilitás;
- nehéz gyorsítás és elindulás jeges területeken;
- gyenge oldalzsinór.
Sok felhasználó az abroncszajról is beszél még alacsony sebességnél is.
Álláspontja
A felhasználói vélemények elemzése alapján a helyek a következőképpen oszlanak meg:
- Continental - azoknak, akiknek megbízható gumikra van szükségük viszonylag alacsony áron.
- Yokohama - magabiztosan versenyez a Continentallal, számos hátránya van, de olcsóbb is.
- Nokia - ez a márka, amelynek abroncsai drágábbak, az elmúlt években nem nyerte el a tapasztalt autósok szeretetét.
Nehéz pontosan megmondani, melyik gumi a jobb: a Yokohama vagy a Continental, de a tapasztalt autósok azt tanácsolják, hogy válasszanak közülük, mivel a finn márka terméke túl keveset ad az árához. A vásárlók szerint ennek oka a megváltozott gyártási technológia.