Milyen gumik nyárira
A múlt héten minket megtámadó tél megmutatta, hogy nem szabad túl korán lemondani a téli gumikról. Sok jel utal arra, hogy csak most lehet gondolkodni azon, hogyan lehet nyári gumikkal "öltöztetni" az autót.
| L | akár 120 km / h |
| N | akár 140 km / h |
| P | akár 150 km / h |
| Q | akár 160 km / h |
| R | akár 170 km / h |
| S | akár 180 km / h |
| T | akár 190 km / h |
| H | akár 210 km / h |
| V | akár 240 km / h |
| W | akár 270 km / h |
| Y | pau. 300 km/h |
Egyébként odafigyelek a táblázatra, amely jelzi, hogy mikor kell téli gumit használni, mikor van a nyári és nyári abroncsok magas teljesítményjellemzői (más szóval: a legmagasabb sebességi indexekkel).
A használt nyári gumikat alaposan átvizsgáljuk, mielőtt újra felszereljük. Ha a futófelület erősen kopott, fontolja meg új gumiabroncsok vásárlását. A futófelület, még ha magassága meghaladja a minimum 1,5 mm-t, nem biztos, hogy megfelelő tapadást biztosít nedves úton. Ha nagy esőben vagy tócsában vezet, a gumiabroncsoknak nagy mennyiségű vizet kell ereszteniük. A kopott futófelület korlátozott vízelvezetéssel rendelkezik, ami vízi sikláshoz vezethet. Ez a jelenség akkor jelentkezik, ha az abroncs nem engedi ki alóla a vizet – ekkor ahelyett, hogy hozzáérne az útfelülethez, megcsúszik a vízen. Ez egyenlő az irányítás elvesztésével.
Új gumiabroncs vásárlásakor kövesse a jármű gyártójának a megfelelő méret és egyéb paraméterek kiválasztására vonatkozó utasításait. Fontos a megfelelő sebességindex kiválasztása. Ne szereljen fel olyan gumiabroncsot, amelynek sebességindexe alacsonyabb, mint a jármű maximális sebessége. Az index betűkkel van jelölve az alábbi táblázat szerint.
A cikk elejére
