Milyen autóalkatrészeket kell cserélni az autóban, amíg még megvásárolhatók
Az ukrán válság máris problémákat okozott az orosz piac autóalkatrész-ellátásában. A közeljövőben számos népszerű alkatrész teljes eltűnése várható a hazai autókereskedésekből. Az "AutoVzglyad" portál elmondja, hogyan lehet felkészülni erre az eseményre.
Annak érdekében, hogy többé-kevésbé magabiztosak legyünk autója normál állapotában a belátható jövőben, amikor az orosz autótulajdonosok kezdik teljes mértékben érezni az alkatrészellátás országunkba történő leállításának következményeit, valamit tenni kell a mostani személygépkocsi műszaki része.
Először is el kell végeznie egy "kis karbantartást", függetlenül az autógyártó által javasolt következő ütemezett karbantartás időpontjától. Ez azt jelenti, hogy ki kell cserélni a motorolaj-, levegő-, üzemanyag- és olajszűrőket. Nyilvánvaló, hogy egy ilyen döntés már önmagát sugallja, de nem vétek még egyszer felidézni. Ahogy egyébként, és a fékbetétek cseréjéről.
Kevésbé nyilvánvaló az egyéb szükséges munkák, amelyeket a gépen el kell végezni a pótalkatrészek teljes hiányára való tekintettel. Ez vonatkozik például a fékfolyadék és a fagyálló cseréjére a motor hűtőrendszerében. Hiszen korántsem tény, hogy az utóbbit továbbra is Oroszországba szállítják, mint korábban.
A CVT-vel felszerelt autók tulajdonosainak, különösen azoknak, amelyek futásteljesítménye meghaladja az 50 000 km-t, erősen javasoljuk, hogy hívjanak szakszervizt és cseréljék ki a sebességváltóban a munkafolyadékot. Egy ilyen eljárás a "variátor" hasonló futtatásával korábban erősen ajánlott volt az élettartam meghosszabbítása érdekében. És most arról beszélhetünk, hogy kötelező az oroszországi gépjármű-hajtóművek alkatrészeinek szállításával kapcsolatos hatalmas problémák előestéjén.
A robotváltós autók tulajdonosainak egyébként érdemes odafigyelniük az autó futásteljesítményére is. Ha a „doboz” már közel 100 000 km-t megtett, akkor tudnia kell, hogy egyik-másik blokk hamarosan meghibásodik. A csomópont erőforrása már majdnem kimerült, és jobb, ha megelőzően kicseréljük az elhasználódott részeit, amíg ez még lehetséges. Ami a többi rendszert illeti, a jelenlegi „jó közérzetükkel” fokozott igényességgel kell foglalkozni, és ha érezhető kopás gyanúja merül fel, lelkiismeretfurdalás nélkül változtatni kell.
A „még úgy néz ki, később lecserélem” elv a jelenlegi helyzetben hamarosan ingatlant csinálhat az autóból. Ezért érdemes gondosan megvizsgálni a felfüggesztést és a kormányrendszert, közelebbről megvizsgálni a lengéscsillapítókat és a turbófeltöltőt - ha a motor turbófeltöltve van. Ideális esetben természetesen mindenféle fogyóeszközt és felfüggesztési alkatrészt is felhalmozhat - ugyanazokat a golyóscsapágyakat és csendes blokkokat. De sajnos lehet, hogy minderre nem lesz elég pénz: nem lehet az egész autót részletekben feltenni a lakás erkélyére.
Igen, és sajnos megint nem tudni, hogy mi lesz a családi költségvetéssel szankciók mellett: lehet, hogy egy idő után egy autósnak autóalkatrészek vásárlása helyett egy fillért kell kivágnia a gyerek kenyeréért és tejéért. ..
