A klímaberendezés mely érzékelői jelzik az autónak, hogy a rendszer működik-e vagy sem?

Az átlagos autó manapság megdöbbentő számú érzékelőt tartalmaz, amelyek információkat továbbítanak a különböző számítógépeknek, hogy a levegőbeszívástól a károsanyag-kibocsátásig és a szelepvezérlésig mindent vezéreljenek. Az autó légkondicionáló rendszere néhány érzékelőt is tartalmaz, amelyek szabályozzák a működését. Ellentétben az oxigénérzékelőkkel, a MAP érzékelőkkel és másokkal a járművében, ezek nem továbbítanak információt a számítógépnek. Nem tudja „megfejteni a kódot” a légkondicionáló meghibásodásának.

Klíma alkatrészek

Két fő alkatrészt vezérel a jármű légkondicionáló rendszere. Az első és legfontosabb az Légkondicionáló kompresszor. Ez az alkatrész felelős a nyomás létrehozásáért a rendszerben működés közben. A bemeneti adatok alapján is beállítható – amikor a HVAC vezérlőpulton keresztül módosítja a kabin hőmérsékletét. A tengelykapcsoló a beállításoktól függően vezérli a kompresszort (de nem igazán "érzi", hogy a rendszer működik-e vagy sem).

A második komponens az kuplung váltó kapcsoló. Ez egy biztonsági kapcsoló a rendszer leállítására, ha nincs elegendő hűtőközeg a biztonságos működéshez. Arra is tervezték, hogy figyelje az autó elpárologtató magjában a hőmérsékletet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az nem esik elég alacsonyra ahhoz, hogy a teljes mag lefagyjon (ami megakadályozza az AC működését).

Mindkét összetevő szerepet játszik a hőmérséklet figyelésében és szabályozásában, de egyik sem továbbítja ezt az információt az autó számítógépéhez. Az autóklíma problémájának diagnosztizálásához szükség van a tünetek szakszerű diagnosztizálására (meleg levegő fújása, egyáltalán nincs fújás, zaj a kompresszorból stb.), majd a teljes rendszer teljes körű ellenőrzését, gyakran hűtőközegszint-ellenőrzéssel kombinálva speciális UV-festékkel a szivárgások észlelésére.