Milyen kerekeket - kerekeket és gumiabroncsokat használnak a Volkswagen Polo szedán autókban, hogyan válasszuk ki őket helyesen
Tartalom
Kíváncsi vagyok, mit csinálna egy modern autó megbízható gumiabroncsok és könnyű, de erős felnik nélkül? Valószínűleg meg kell tanulnia repülni. Valójában az utakon való mozgás sebessége, kényelme és biztonsága attól függ, hogy melyik kerekeket szerelték fel az autóra. Ha az orosz útfelület sajátosságait is figyelembe vesszük, akkor világossá válik, hogy az orosz autósoknak miért érdemes a megfelelő abroncsokat választani, és időben lecserélni autóik gumiját. Nem csak az autó megjelenése múlik a tárcsák minőségén és tömegén, hanem a gumi és a felfüggesztés tartósságán is.
Milyen információkat kell tudnia a Volkswagen Polo kerekeinek kiválasztása előtt
Az Oroszországban gyártott VAG konszern német autómárkája sok rajongóra talált. Néhány hátrány mellett a Volkswagen Polo-nak sokkal több előnye van. Ezek közé tartozik például az autó viszonylag alacsony költsége és az orosz utakhoz igazodó alváza. A kerekek az alváz egyik fő alkatrészei, megbízható érintkezést biztosítanak az útfelülettel és jó puhaságot biztosítanak. A modern kerék alkatrészei a felni, a gumiabroncs és a díszkupak (opcionális). Ezeknek az alkatrészeknek illeszkedniük kell egymáshoz, és meg kell felelniük a jármű gyártójának előírásainak.
Minden a kerekekről
Annak érdekében, hogy az autó jól viselkedjen az útfelületen, szükséges, hogy a felnik teljes mértékben megfeleljenek az adott márkájú autóba beépített felfüggesztési paramétereknek. A modern autók két fő keréktípuson futnak: acél- és könnyűfém keréktárcsákon. A könnyű ötvözetek csoportja viszont öntött és kovácsolt.
Az acél kerekek jellemzői
A legtöbb olcsó modell acélfelnivel hagyja el a gyárakat. Acéllemez bélyegzésével, majd két rész - egy lemez és egy perem - hegesztésével készülnek. Az ilyen szerkezetek fő hátrányai:
- Nagy súly az alufelnihez képest. Ez rontja az autó teljesítményét.
- Gyenge korrózióállóság, amely a leginkább érzékeny a zománcozással elektroforézissel bevont lemezekre.
- Nem vonzó megjelenés, rossz egyensúly a gyártási pontatlanságok miatt.
Az acélkerekek pozitív tulajdonságokkal is rendelkeznek, többek között:
- Alacsony költség a gyártási technológia egyszerűsége miatt.
- Nagy szilárdság és hajlékonyság. Külső hatás hatására a lemezek nem törnek el, hanem deformálódnak. Ez javítja a jármű biztonságát.
- Az ütközések során bekövetkező deformációk megszüntetésének képessége. A hengerlési módszerrel kiküszöbölhetők a horpadások, valamint hegeszthetők a kisebb repedések.
A könnyűfém keréktárcsák előnyei és hátrányai
Könnyű alumínium- és magnéziumötvözetekből készült. Az alacsony tömeg pozitív hatással van a felfüggesztés működésére a rugózatlan tömege területén. Minél kisebb ez a tömeg, annál jobb az autó kezelhetősége és a felfüggesztés érzékenysége az útfelület egyenetlenségeire és gödrökre. Tehát az öntött és kovácsolt könnyűfém hengerek fő előnyei:
- könnyű súly;
- a féktárcsák jobb hűtési kapacitása a jó szellőzésnek köszönhetően;
- nagy gyártási pontosság, amely hozzájárul a jó kiegyensúlyozáshoz;
- jó korrózióállóság, amelyet a tárcsák felületén lévő alumínium-dioxid film okoz;
- jó megjelenés, lehetővé téve, hogy sapkák nélkül is végezzen.
Az öntött könnyűfém keréktárcsák fő hátrányai:
- az anyag szemcsés szerkezete által okozott ridegség;
- magasabb ár az acélhengerekhez képest.
A fő hátrány a törékenység, a kovácsolt kerekek hiányoznak. Ezek a legkönnyebbek és a legtartósabbak, nem hasadnak szét vagy repednek meg ütéskor. De ezt a jégpályák magasabb árával kell fizetni. Az "ár-minőség-jellemzők" szempontjából optimálisak a könnyűfém alumínium kerekek. Ezek a legnépszerűbbek az orosz autósok körében.
jelölés
A megfelelő felni kiválasztásához tudnia kell, hogyan van megjelölve. Minden típusú jégpálya esetében egyetlen jelölés van. Vegyük például a VW Polo - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1 eredeti könnyűfém keréktárcsa egyik jelölését. Így:
- Az 5J kombináció - az első számjegy 5 a lemez szélességét hüvelykben kifejezve. A J betű a tárcsa karimái profiljának alakjáról tájékoztat. A VW Polo eredeti kerekei 6 hüvelyk szélesek is lehetnek. Néha a jelölésben egy W betű is lehet a szám előtt.
- A 14-es szám a korong átmérője hüvelykben kifejezve. Ugyanazon autó esetében ez változhat, mivel ez az érték a felszerelt gumiabroncs méretétől függ. Egyes jelölések lehetővé teszik az R betűt a szám előtt.
- ET 35 - lemezeltolás. A tárcsa rögzítésének síkja és a felni szimmetriasíkja közötti távolságot jelenti, milliméterben kifejezve. A kialakítástól függően a túlnyúlás pozitív vagy negatív lehet. A Volkswagen Polo tárcsáiban a túlnyúlás 35, 38 vagy 40 mm.
- PCD 5×100 - az a szám és átmérő, milliméterben kifejezve, amely mentén a rögzítőcsavarok furatai találhatók. A VAG tárcsákba 5 lyuk van fúrva, amelyek egy 100 mm átmérőjű kör körül helyezkednek el. Ezt a paramétert csavarmintának is nevezik.
- A DIA 57.1 a kerékagy központosító fülének átmérője milliméterben kifejezve. Néha a jelölésben D betűvel jelenik meg. A Volkswagen Polo esetében a lemezen lévő központi lyuk mérete nem lehet kisebb 51.7 mm-nél. Minimális felfelé eltérés megengedett.
- H (HAMP) - lefordítva párkányt vagy dombot jelent. A tömlő nélküli abroncsok peremeinek rögzítéséhez szükséges peremek meglétét jelzi. Ha egy fül van jelen, ez a paraméter H-ként jelenik meg. Ha két fül van, ami a megerősített oldalfalú RunFlat gumiabroncsok felszereléséhez szükséges, akkor a jelölésnek H2-nek kell lennie.
Emlékeztetni kell arra, hogy amikor a lemezeltolás megváltozik, az összes felfüggesztési egység működési feltételei megváltoznak. Ezért ne lépje túl az autógyártó által ajánlott értékeket. Ha ismeri a tárcsajelölések jelentését, elkerülheti a rossz választást a Volkswagen Polo kerekeinek vásárlásakor.
Minden, amit a gumiabroncsokról tudni kell
A kerékabroncs összetett és többfunkciós termék. A guminak biztosítania kell:
- jó érintkezés az útfelülettel;
- megbízható járművezérlés;
- az autó hatékony gyorsítása és fékezése.
A lejtőktől függ az autó átjárhatósága rossz útviszonyok között, valamint az üzemanyag-fogyasztás és a mozgás során keletkező zaj jellege. A modern gumiabroncsok több szempontból is különböznek egymástól:
- átlós és radiális, különböző tervezési jellemzőkkel;
- kamra és cső nélküli, különböző lehetőségekkel a belső tér tömítésére;
- nyáron, télen, minden időjárásban, terepfutásban, a futópad mintájától és alakjától függően.
Tervezési jellemzők
Ma a radiál gumiabroncsok uralkodnak a piacon, átlós abroncsokat szinte soha nem gyártanak elavult kialakításuk és rövid élettartamuk miatt. A tervezési különbségek a zsinór anyagának elhelyezkedéséből adódnak, ami a gumi szilárdságát és rugalmasságát adja. A zsinór vékony szál viszkózból, kartonból vagy pamutból. Gyártásukhoz vékony fémhuzalt is használnak. Ez az anyag egyre népszerűbb a gyártók és az autósok körében.
Az alábbiakban bemutatjuk a radiál gumiabroncsok fő alkatrészeinek jellemzőit:
- A keret a fő alkatrész, amely kívülről veszi a terhelést, és belülről kompenzálja a légnyomást az üregben. A keret minősége határozza meg a lejtő szilárdsági jellemzőit. Ez egy gumírozott zsinórszál, amelyet egy vagy több rétegben fektetnek le.
- A Breaker egy védőréteg, amely a szövetváz és a futófelület között helyezkedik el. Megvédi a teljes szerkezetet a sérülésektől, megerősíti, és megakadályozza a keret leválását. Fém zsinórhuzal rétegekből áll, amelyek közötti teret mesterséges gumi tölti ki.
- A védő egy vastag réteg, amely kívül helyezkedik el. Érintkezik az útfelülettel, és erőt ad át rá gyorsításkor és fékezéskor. Felülete mintás barázdákkal és kiemelkedésekkel borított dombormű. Ennek a mintának az alakja és mélysége határozza meg, hogy az abroncs milyen körülmények között használható a legjobban (nyári, téli vagy minden időjárási abroncs). A védő mindkét oldalon mini oldalfalakkal vagy vállrésszel végződik.
- Oldalfal - a gumiabroncs azon része, amely a vállrészek és a perem között helyezkedik el. Általában meg vannak jelölve. Keretből és egy viszonylag vékony gumirétegből állnak, amely véd a külső hatásoktól és a nedvességtől.
- A fedélzeti zóna feladata a peremhez való rögzítés és a belső tér tömítése, ha a lejtő cső nélküli. Ebben a merev részben a vázzsinór egy gumírozott acélhuzalból készült gyűrű köré van tekerve. Ennek a gyűrűnek a tetején egy gumi töltőzsinór záródik, amely rugalmas átmenetet biztosít a kemény gyűrűről a puha oldalfalú gumira.
Mint látható, a modern gumiabroncsok eszköze meglehetősen bonyolult. Ez az összetettség, amely sok éves keresés, próbálkozás és hiba eredménye, nagy erőforrást biztosít a gumi használatához - több mint 100 ezer kilométer.
Gumiabroncs jelölés
Az Európában gyártott gumit egységes szabvány szerint jelölik. Referenciaként a Volkswagen Polo szállítószalag szedánra szerelt gumiabroncsok egyik fajtájának jelölését használjuk - 195/55 R15 85H:
- 195 - gumiabroncs profilszélesség, milliméterben kifejezve;
- 55 - a magasság és a profil szélesség aránya százalékban, a magasság kiszámításakor 107.25 mm;
- R egy index, amely információt ad a zsinórok sugárirányú elrendezéséről;
- 15 - tárcsa perem átmérője hüvelykben;
- 85 - a gumiabroncs teherbírását jellemző index értéke 515 kg;
- A H egy olyan index, amely meghatározza azt a 210 km/h-s maximális sebességet, amellyel a kerék működtethető.
A fenti jellemzők mellett tisztázó paraméterek is lehetnek:
- A kiadás hete és éve, 4 számjegyből álló sorozatként. Az első kettő a hetet jelenti, a többi a kiadás évét.
- Megerősített - megerősített típusú gumit jelent.
- Kívül - ezt a feliratot az aszimmetrikus futófelület-mintázatú gumiabroncsok külsején alkalmazzák, hogy ne keveredjen össze a beszerelés során.
- M&S - gumiabroncsokat sáros vagy havas időben kell használni.
- R + W - téli utakon való közlekedésre tervezték (út + tél).
- AW – bármilyen időjárásra tervezve.
Az időjárási viszonyokra vonatkozó feliratok helyett az abroncsokat szimbólumokkal (eső, hópelyhek) lehet jelölni. Ezenkívül az oldalfalakon a márkanév és az abroncsmodell, valamint a gyártás országa is megtalálható.
Milyen kerekek illenek a Volkswagen Polo szedánhoz, hogyan válasszunk kerekeket és gumikat
Az autógyártó háromféle tárcsát szerel be a Volkswagen Polo szedán autóiba: 14 "és 15", valamint könnyűfém 15" kupakkal bélyegzett.
A könnyűfém keréktárcsák a Highline prémium csomagjának részét képezik. 195/55 R15 és 185/60 R15 méretű gumiabroncsokkal kaphatók. A 6Jx15 ET38 méretű acélkerekek a Comfortline autóskészlet részét képezik, és 185/60 R15-ös gumiabroncsokkal vannak felszerelve. A Highline kerekek is alkalmasak erre a módosításra. A kedvező árú Polo Trendline sorozat csak 14 hüvelykes acélkerekekkel és 175/70 R14-es kerekekkel büszkélkedhet.
A 2015 előtt gyártott autókhoz a következő VAG könnyűfém keréktárcsák alkalmasak:
- 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, ár - 13700 rubeltől. és magasabb;
- 6R0601025BD8Z8-6Jx15H2 ET 40 Estrada, költség - 13650 rubeltől;
- 6R0601025AK8Z8-6Jx15H2 ET 40 Spokane, ár - 13800 rubeltől;
- 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 Novara, költség - 11 ezer rubeltől.
A lista első kódja a katalógusszám. Ha a Polo szedánt 2015 után adták ki, akkor a következőket adhatja hozzá a fenti lemezekhez:
- 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa, 12600 XNUMX rubeltől és több;
- 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas, minimális ár - 12500 rubel.
Téli üzemeltetéshez az autógyártó 5Jx14 ET 35 méretű kerekeket ajánl 175/70 R14 gumiabroncsokkal.
Nem eredeti kerekek kiválasztása
Az orosz piac sok meghajtót kínál külső gyártóktól. Például az orosz gyártmányú 5Jx14 ET35 könnyűfém keréktárcsákat 2800 darabonként 1 rubel áron lehet megvásárolni. Az Oroszországban gyártott 6Jx15 H2 ET 40 méret egy kicsit többe fog kerülni, 3300 rubeltől.
Azok az autótulajdonosok, akik meg akarják változtatni autójuk megjelenését, szélesebb, akár 7 hüvelyk szélességű alufelniket vásárolnak. A felni átmérője is növelhető 17 hüvelykre, de akkor rá kell venni az alacsony profilú gumit. A csavarmintának változatlannak kell maradnia - 5/100 vagy 5x100. A DIA középső furat átmérőjének meg kell egyeznie az eredetivel (57.1 mm), vagy valamivel nagyobbnak kell lennie, de készletgyűrűkkel kell kiegészíteni, hogy segítsen kiküszöbölni az agy és a tárcsa furatának átmérője közötti különbséget.
A 40-nél nagyobb túlnyúlásokat legjobb elkerülni, bár a nagyobb felnik is működnek. Az autógyártó azt javasolja, hogy ezt ne tegyék, mert megváltoznak az alváz terhelései, az autó is másként fog viselkedni. Nagyobb eltolás esetén a gumik mélyebben helyezkednek el, a keréknyom kisebb lesz. Fennáll a veszélye, hogy forduláskor a gumi érintkezésbe kerül az első sárvédő burkolattal. Kisebb eltolás esetén a gumiabroncsok kifelé mozognak. Ilyen változtatásokkal gondosan meg kell választani a gumiabroncsok méretét.
Az autógumik választéka a piacon óriási. Vannak orosz és külföldi termelés lejtői, amelyek minősége, futásteljesítménye és költsége jelentősen különbözik. A biztonságos vezetés érdekében minden orosz autótulajdonosnak két garnitúrával kell rendelkeznie - nyári és téli gumikkal.
Ha olyan nyári gumit szeretne vásárolni 14 vagy 15 colos felnire, ami passzol a Volkswagen Polo szedánhoz, akkor rengeteg ajánlat közül válogathat. Az ár átlagosan darabonként 3 ezer rubeltől kezdődik. Minél híresebb a gyártó, annál magasabb a költsége. Például a különböző márkájú Bridgestone gumiabroncsok ára 4500 rubeltől kezdődik. A téli gumikat ugyanabban az árkategóriában árusítják.
Videó: hogyan válasszunk kerekeket egy autóhoz
https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg
Videó: kritériumok az autók nyári gumiabroncsainak kiválasztásához
https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g
Videó: téli gumi kiválasztása autójához
https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go
Az autótulajdonosok véleménye néhány gumiabroncs- és kerékmárkáról
A Hankook autógumik nagyszerűek. A feleségemmel 6 szezonon keresztül (tavasz, nyár, ősz) utaztunk ennek a gyártónak a gumijain. Valószínűleg 55 ezren vezettek, különböző körülmények között kihasználva - a városban és a városon kívül. Általában véve nagyon örülünk ezeknek a gumiknak, teljesen újak. A Kama gumi egyébként csak 2 szezonra volt elég nekünk. Gumi kis zaj, puha, okos úttartás.
A 15 hüvelyk átmérőjű Bridgestone Turanza nyári gumikat körülbelül 5 éve egy ismerős gumiszerelő tulajdonos tanácsolta nekem azzal a megjegyzéssel, hogy nagyon megbízhatóak. Akkor rosszul értettem ezeket a dolgokat, ezért bíztam egy szakember véleményében. Kiderült, hogy minden igaz. Nem sokkal ezután balesetet szenvedtem. Egy balra kanyarodó autó nem engedett át a kereszteződésen, oldalba ütközött, és a járdára hajított. Nem repítettem egy kis motorháztetőt a közlekedési lámpába. Az autószervizben később azt mondták, hogy a lágyabb gumik nem éltek volna túl egy ilyen kalandot. Az egyetlen hátránya, amit találtam, a gumi zaja.
Michelin Energy Saver nyári gumiabroncsok – Michelin abroncsok használata után nem valószínű, hogy másra váltok. Előnyök: rossz körülmények között tartja az utat, nem ad zajt, kopásálló. Hátrányok: magas ár, de megfelel a minőségnek. Jó az úttartás, még nedves időben is. Ismételt cserékkel, a szezon kezdete előtt és a gumiszerviz befejezése után minden alkalommal azt mondják, hogy a gumik közül én választottam a legjobbat.
Keréktárcsák Volkswagen Polo sedan R15. Előnyök: biztonságos, több mint egy évig bírja. Hátrányok: Gyenge lefedettség. Eredeti kerekek 6Jx15 H2 ET 38. Maximális kiegyensúlyozó súlyok (Pirelli gumikkal együtt) 20-25 gramm - normál, de nem ideális. A lényeg, hogy egy téli szezon után a tárcsaperem szélén lyukas rozsda jelent meg.A fényezés nem szökőkút.
Hogyan védjük meg a Volkswagen Polo kerekeit a lopástól
Nem minden autótulajdonos tarthatja autóját garázsban vagy fizetős parkolóban. A nagyvárosok lakosainak többsége kénytelen őrizetlen helyen - a házak melletti parkolókban - hagyni autóját. Sajnos az ilyen járműveket a leginkább fenyegeti a lopás vagy rablás. A kerekek lopás elleni védelmének egyik leghatékonyabb módja a biztonsági csavarok vásárlása.
A legjobb összetett alakú zárakat vásárolni, amelyek teljesen vagy részben belefulladhatnak egy öntött korongba. Kulccsal vagy vésővel nehéz lesz közel kerülni egy ilyen titkos reteszhez. A VAG által gyártott eredeti titkos csavarok 5Q0698137 katalógusszámmal 2300 rubeltől kezdődnek. Minden eredeti kerékhez illeszkedik - mind a bélyegzett, mind az öntött. A McGard, Heyner és ADL német gyártmányú titkai jól beváltak.
A Volkswagen Polo autótulajdonosok, miután elolvasták a fenti információkat, maguk választhatnak kerekeket és gumiabroncsokat autóikhoz. A rengeteg ajánlat között nem szabad az olcsó termékekre figyelni, mivel minőségük és felhasználási forrásuk sok kívánnivalót hagy maga után. Nemcsak a menetkényelem, hanem az autó kezelhetősége és biztonsága is nehéz időjárási körülmények között múlik a megfelelően kiválasztott, jó minőségű kerekeken.
