Melyik B kategóriás triciklit válasszam? Megéri beruházni egy triciklire?

A jogszabályok egyszerűsítése gyakran okoz nehézségeket. Egyszerűbbnek tűnik, de idővel kiderül, hogy az új irányelvek jelentős ellentmondásokkal vagy paradoxonokkal járnak. Ugyanez a triciklikkel. Fogyatékkal élők számára készültek. Idővel azonban a gyártók nagyon érdekes turistaautókat kezdtek gyártani háromkerekű járművek formájában. Némelyikük A kategóriás jogosítványhoz, míg másokhoz L5e engedéllyel rendelkező B kategóriás jogosítvány szükséges. Olvassa el cikkünket, és tudjon meg mindent a triciklikről, és különösen a B kategóriás triciklikről! Olvasásra biztatjuk!

Triciklik – mik ezek?

Mielőtt a B kategóriás triciklikre koncentrálnánk, ismerjünk meg néhány tényt ezekről a járművekről! A népszerű tricikli egyszerűen egy 3 kerékkel és motorral rendelkező jármű. Felszerelhető két kerékkel a szerkezet hátulján vagy elöl. Fontos megjegyezni, hogy egy ilyen motorkerékpár nem oldalkocsis jármű. A tricikli vezetéséhez tehát érvényes vezetői engedély szükséges.

Tricikli motor. Milyen típusú jogosítványra van szüksége?

22. december 2018-ig a motoros triciklik a motorkerékpárokkal azonos bánásmódban részesültek. 15 LE-ig hajthatták őket. és 125 köbcentiméteres, B kategóriájú. Ha valami nagyobbat (erősebbet) akart vezetni, meg kellett szereznie a megfelelő engedélyeket.

A szabályozás annyira bosszantó volt, hogy sok európai országban már régóta tiszteletben tartják a B kategóriás tricikliket. És ez független a motor méretétől vagy teljesítményétől. A vita egyetlen csontja a fent említett homologizáció volt. Mi van vele?

Triciklik – B vagy A kategória?

Egy háromkerekű jármű tekinthető kétkerekű motorkerékpárnak? Természetesen lehet. Hogyan lehetséges ez? Ez azokra a modellekre vonatkozik, amelyeknél az egyik tengely kerekei közötti nyomtáv kisebb, mint 460 mm. Egy ilyen háromkerekű motorhoz a teljesítményhez igazított vezetői engedély szükséges, ha az meghaladja a 125 cc-t.

Tricikli - vezetői engedély és homologizáció L5e

Azonban elég, ha egy háromkerekű motorkerékpár kerekei közötti távolság nagyobb, mint a becsült 46 cm, és akkor már nem számít a motor térfogata és teljesítménye. Ez a berendezés L5e jóváhagyással rendelkezik, és a vonatkozó jogszabályoknak megfelelően B kategóriás jogosítvánnyal rendelkező személy is üzemeltetheti Természetesen, ha legalább 3 éves vezetői engedéllyel rendelkezik. Ezért a járművezetők széles köre használhatja a B kategóriás triciklit.

Triciklik - az ár egy szokatlan örömért

Tricikli vásárlása előtt alaposan meg kell fontolnia, hogy mit is keres valójában. Ez egy városi manőverezhető háromkerekű vagy egy erős tricikli nagy motorral? Egy 50 köbcentis változatért több ezer zlotyt kell fizetni, de a triciklik is drágábbak, mint az új autók.

B kategóriás tricikli – kinek?

Az ilyen gépeket olyan emberek kiszolgálására szánták, akik egészségügyi okokból nem tudnak kétkerekű járműveken mozogni. Idővel azonban a B kategóriás tricikliket széles körben használják a motorosok és a forgalmi dugókkal szemben türelmetlen autóvezetők.

Ki lesz elégedett egy triciklivel?

Ezt elősegítette a kifinomult és tartós triciklik növekvő választéka megfizethető áron. Évekkel később rengeteg városi és turistaautó van a piacon, amivel nagyon kényelmes körülmények között sok kilométert megtehetnek. Vannak olyan erős egységek is, amelyeket csak az ár riaszt el.

Triciklik - márkák a piacon

Az egész a Piaggióval és a gyártó MP3-as modelljével kezdődött (nem tévesztendő össze az audioformátummal). Érdekesség, hogy a gyártó B kategóriás triciklit gyártott, valamint olyanokat is, amelyekhez hagyományos motoros jogosítvány kellett.

A triciklik piaca azonban nem korlátozódik erre az egy márkára. Figyelemre méltó B kategóriás tricikliket is gyártanak és szállítanak a piacra:

● Can-Am;

● Harley-Davidson;

● Olvassa el;

● Peugeot;

Suzuki;

● Yamaha.

Melyik triciklit érdemes venni a B kategóriában, pl. tricikli modellek áttekintése

A fenti gyártók között érdekesek lesznek a városi és turista vezetéshez tervezett háromkerekű motorkerékpárok. Minden benyújtott járműhöz B kategóriás tricikli vezetői engedély szükséges. Így nem kell aggódnia az esetleges motoros vezetői tanfolyamok miatt. Kezdjük a legkisebb példányokkal.

Motorkerékpár 3 keréken - nem szükséges motoros jogosítvány - Yamaha Tricity 125

Ehhez a modellhez nem volt szükség motoros jogosítványra, mielőtt a tricikliről szóló törvény hatályba lépett. A Tricity 125 nagyszerű választás azok számára, akik tétováznak, hogy kétkerekűvel üljenek a hullámzás miatt. Miért?

Tricity 125, ami szabadságot és kényelmet jelent a városban.

A bemutatott modell nagyon stabil álló állapotban. Érdemes megjegyezni, hogy a két első kerékkel szerelt B kategóriás triciklik általában nem rendelkeznek felfüggesztés-záró megoldással. Ez lehetővé teszi, hogy a lámpaváltásra várva is a lábtartókon tartsa a lábát.

Ezenkívül a tricikli kialakítása egy 125 cm12,2-es, XNUMX LE teljesítményű egységet használ, amely biztosítja a szabad mozgást a városban. Nem sok ösvényen lehet sétálni.

Nagyobb B kategóriás tricikli - Piaggio MP3 3

300 és 500 cm39-es változatban kapható. Az erősebb változatnál ez kevesebb, mint 250 LE, ami a több mint XNUMX kg-os saját tömeghez képest munkafolyadékkal átlagosnak mondható. Ez azonban bőven elég a forgalmas utcákon való vezetéshez.

Az Empetroika felfüggesztés zárral is rendelkezik, így megállva nem borul fel. Nem olyan csábító azonban az ár, amely meghaladja a 40 XNUMX PLN-t. Elég sok egy fedetlen triciklihez.

Peugeot Metropolis

A francia "polgárok" remek ajánlat azoknak, akik szeretnek gyorsan átsurranni az utcákon. Ez a háromkerekű motor szinte mása a Piaggio MP3-nak, ami hozzá hasonlóan felváltva robogószerűen összehajt. A sofőrnek 400 köbcentis alatti, 37 lóerős motorja maradt. Nem kicsit, nem sokat.

Yamaha Niken - tricikli igazi rajongóknak

Most itt az ideje a B kategóriás tricikliknek, amikre az amatőröknek vigyázniuk kell. Miért? Először is, nagy teljesítményük van, és a bemutatott modellek úgy vezetnek, mint egy motorkerékpár.

Ezen a listán az első a Yamaha Niken. A japán tricikli 847 köbcentis motorral rendelkezik. cm, az erőt pedig 115 pörgős és olykor nehezen irányítható lóerő biztosítja. Szerencse a szerencsétlenségben, hogy több mint 60 XNUMX PLN-t kell rá költeni, mert ha olcsóbb lenne, sok hobbi elveszítheti az egészségét.

Can-AM Spyder és Riker

A háromkerekű modellek közül az első egy totális torpedó, és a szenzációs 106 lóerős motorja. lenyűgöző vezetési élményt nyújt. Autók közötti vezetésre viszont nem alkalmas, mert kanyarokban egyszerűen nem áll össze. Szintén nem fér el két sáv közé.

Ideális extrém körülményekhez

A legfontosabb, hogy ez egy B kategóriás tricikli, amivel kavicsos úton is lehet közlekedni. Nem fél a poron és koszon való lovaglástól, hanem egy viszonylag stabil felületen. Csak egy fogás van – több mint 70 XNUMX PLN. Ó, milyen szerény blokk.

Harley-Davidson Three Glide

2 liter alatti V100-es motor és kétkerekű kialakítás a hátsó tengelyen – mit jelent ez? Inkább autót vezetni, mint motorkerékpár-szerű járműben ülni. A nagyobb teljesítmény (XNUMX LE) és a még nagyobb nyomaték szenzációs élményt nyújt az úton.

Amint látja, nincs szükség tricikli jogosítványra. Elég, ha 3 éve van B kategóriád és nyugodtan vezetheted a fenti modellek valamelyikét. Ha már rendelkezik személyautó jogosítvánnyal, akkor a tricikli jogosítvány ára kb. nulla lesz. Ez kétségtelenül nagy előnye a B kategóriás tricikliknek!