Melyik téli gumi jobb: Cordiant vagy Viatti
Tartalom
Az autók biztonsága és minősége a hideg évszakban közvetlenül függ a gumi tulajdonságaitól. A gumiabroncsok kiválasztását bonyolítja, hogy a különböző gyártók gumiabroncsai alig különböznek egymástól, és sok csak a vezető preferenciáitól függ. Tehát egyes autósok úgy vélik, hogy a Cordiant téli gumik jobbak, mint a Viatti, de ellenfeleiknek más a véleménye.
Az autók biztonsága és minősége a hideg évszakban közvetlenül függ a gumi tulajdonságaitól. A gumiabroncsok kiválasztását bonyolítja, hogy a különböző gyártók gumiabroncsai alig különböznek egymástól, és sok csak a vezető preferenciáitól függ. Tehát egyes autósok úgy vélik, hogy a Cordiant téli gumik jobbak, mint a Viatti, de ellenfeleiknek más a véleménye.
Mire kell figyelni a téli gumi kiválasztásakor
A gumiabroncs kiválasztását befolyásoló fő tényezők:
- gyártó - nincsenek jelentős korlátozások, de a tapasztalt járművezetők még mindig nem javasolják a kínai ritka modellek kiválasztását;
- szöges vagy súrlódó - a modern cégek egyre kevésbé részesítik előnyben a szöges gumikat, de a gyakran országutakon közlekedő autósok inkább a szöges gumikat részesítsék előnyben;
- a téli modellek sebességindexe nem olyan fontos, sok esetben elegendő a Q kategória (160 km / h-ig);
- gyártási dátum - minél „friss” a gumi, annál jobb a minőség;
Cordiant gumik
A szilárdsági index nem olyan fontos, mint a nyári gumik esetében, elég a H jelzésű abroncs.
Cordiant gumiabroncsok jellemzői
| Технические характеристики | ||
| Gumiabroncsok típusa | Szemetes | Súrlódás |
| Standard méretek | 15-18R, szélesség - 195/265, profil magasság - 45-65 | |
| Futófelület | szimmetrikus és aszimmetrikus | Gyakrabban szimmetrikus |
| Gumiabroncs építés | Radiális (R) | (R) |
| Kamera jelenléte | + | + |
| Runflat technológia ("nulla nyomás") | - | - |
| Sebesség index | H (210 km/h-ig) / V (240 km/h-ig) | N-V |
A Viatti gumiabroncs tulajdonságai
Annak az állításnak a megerősítéséhez vagy megcáfolásához, hogy a Cordiant téli gumik jobbak, mint a Viatti, figyelembe kell venni a Viatti teljesítményét.
| Технические характеристики | ||
| Gumiabroncsok típusa | Szemetes | Súrlódás |
| Standard méretek | 175/70 R13 - 285/60 R18 | |
| Futófelület | Aszimmetrikus, irányított | Szimmetrikus |
| Gumiabroncs építés | Radiális (R) | (R) |
| Kamera jelenléte | + | |
| Runflat technológia ("nulla nyomás") | - | - |
| Sebesség index | N-V | QV (240 km/h) |
Viatti gumik
A két gyártó termékei között nincs különösebb különbség, de a Viattinak vannak népszerűbb R13-R14 méretű modelljei. Ezt, valamint a költségvetésüket a kisautók gazdaságos tulajdonosai irányítják, akiknek szembe kell nézniük a téli gumi vásárlásának szükségességével.
Cordiant és Viatti összehasonlítása
Hasonlítsuk össze a Cordiant és a Viatti téli szöges gumikat.
Közös
Mindkét gyártó termékei közös jellemzőkkel rendelkeznek:
- gyártási hely - Oroszország (Cordiant - jaroszlavli és omszki üzemek, a Viatti-t Nyizsnekamszkban gyártják), ezért a "külföldi autó elve" szerint határozottan nem szabad választani közülük;
- a márkatulajdonosok német cégek;
- a gumifajták is paritásosak - mindkét márka gyárt szöges és súrlódó gumiabroncsokat is;
- Mindkét márka „tépőzáras” rendkívül nem szereti a nedves aszfaltot - a fékút egyformán hosszú, nagyon óvatosan kell bevinni a kanyarokat;
- éles sávváltás megengedett legnagyobb sebessége 69-74 km/h, nem több.
Tehát mindkét "német" előnyei és hátrányai hasonlóak.
különbségek
| Технические характеристики | ||
| Gumiabroncs márka | Cordiant | Menj innen |
| Helyek a rangsorban | A stabil első pozíciók, a márkatermékek nagyon népszerűek az orosz autósok körében | 5-7 helyen áll, vezet a pénztárcabarát gumik között |
| az árfolyam stabilitása | Stabil különféle útviszonyok között (kivéve nedves útfelületen). A Za Rulem magazin szerint az ehhez a márkához tartozó gumik 35 pontot kaptak. | Tömörített hó, aszfalt és jég váltakozása esetén az autót „fogni kell”. Az újságírók ellenőrzésének eredménye - 30 pont |
| Hóúsztatás | Kielégítő, havas dombra felmászni nehéz lehet | A „durvább” futófelületi mintázat miatt a Nizhnekamsk változat jobban megbirkózik (de nem is ideális) |
| Korgásállóság | "jól" | Közepes, az autó elkezd "vezetni" |
| Akusztikus kényelem | Az újságírói teszt 55-60 dB-t mutatott (a WHO szerint a normál tartományon belül) | 70 dB vagy több 100 km/h-nál, a hosszú vezetés miatt a vezető nagyon elfárad az állandó zajtól |
| Zökkenőmentes | A gumikeverék a felhasználók biztosítékai szerint jól megválasztott, az autó simán fut | A gumik jól "érzik" az ütéseket és a kátyúkat |
Felni Viatti gumikkal
Az omszki (vagy jaroszlavli) termékek nem igazán kiemelkedő tulajdonságokkal rendelkeznek.
Ebben az esetben melyik gumiabroncsot érdemesebb megvenni
Az előző összehasonlítás alapján azt a következtetést vonhatjuk le, hogy a Cordiant téli gumik jobbak, mint a Viatti. De az eredményeket nem szabad siettetni. Lássuk a következő ellenőrzések eredményét.
Jégteszt
| Viselkedés jeges úton (átlag) | ||
| Mark | Cordiant | Menj innen |
| Gyorsulás jeges felületen 5-20 km/h, másodperc | 4,0 | 5,4 |
| Fékezés jégen 80-5 km/h, méter | 42,5 | 47 |
Ebben az esetben a féktávolság és a gyorsulási eredmények jobbak a Cordiant termékekkel. Ennek megfelelően a biztonsági besorolásuk magasabb. A jeges országutakon sokat közlekedni kényszerülő autósok inkább ezeket a gumikat részesítsék előnyben.
Hópróba
| Viselkedés tömött havon (átlagos eredmények) | ||
| Mark | Cordiant | Menj innen |
| Gyorsulás jeges felületen 5-20 km/h, másodperc | 4,0 | 5,4 |
| Fékezés jégen 80-5 km/h, méter | 42,5 | 47 |
És ebben az esetben a Cordiant eredménye érezhetően jobb fékezésben, és csaknem másfél másodperces különbséggel veszi fel a sebességet. Városban és vidéki utakon ismét ő áll az élen, magabiztosabb tapadást biztosítva.
Aszfalt teszt
| Viselkedés száraz és nedves felületeken (átlagos eredmények) | ||
| Mark | Cordiant | Menj innen |
| Nedves féktáv, méter | 27,5 | 29 |
| Fékezés száraz, fagyos útburkolaton | 41,7 m | 44,1 m |
Itt a következtetés egyszerű és kellemetlen: mindkét gyártó abroncsai „remegően” viselkednek nedves útburkolaton. A Cordiant ismét jobb, de a mulandó fölény nem változtat az összhelyzeten.
Cordiant gumiabroncs teszt
Azokban a régiókban, ahol élesen változnak az időjárási viszonyok, érdemes mást választani.
Gördülési ellenállás
A modern járművezetők ritkán figyelnek erre a mutatóra, de hiába. A jó gördülés fő előnye a csökkentett üzemanyag-fogyasztás. Ezért a gördülési ellenállás értékelését leggyakrabban pontosan az autó "furcsa" figyelembevételével végzik el.
| Gördülő teljesítmény | ||
| Mark | Cordiant | Menj innen |
| Üzemanyag-fogyasztás 60 km/h-nál | 4,4 | 4,5 l |
| Üzemanyag-fogyasztás 100 km/h-ra | 5,6 l (átlag) | |
Ebben az esetben nincsenek vezetők, az ellenfelek azonosak.
Próbáljuk megérteni azt a kérdést, hogy melyik a jobb: a "Viatti" vagy a "Cordiant" téli gumiabroncsok, a fenti adatokra összpontosítva. A következtetést a tapasztalt autósok várták: a Cordiant felülmúlja a nizhnekamski ellenfelet, de sok fenntartással. Ha a járművezetők a Viatti termékeket a tematikus források megjegyzései alapján „átlagosnak” tartják, akkor az „omszki német” „erős középparaszt”, de ez minden.
Lehetetlen megmondani, melyik téli gumi a jobb: Viatti vagy Cordiant. Sok szempontból azonosak, a gyártóknak vannak sikeres és őszintén középszerű modelljeik is. A megfelelő kiválasztásához a járművezetőknek meg kell vizsgálniuk bizonyos típusú gumikat.
