Milyen bajokra számíthat a vezető a hűtőrács védőhálójától
Hasznos tippek autósoknak

Milyen bajokra számíthat a vezető a hűtőrács védőhálójától

Az autókereskedők profitorientáltak, az autógyártók pedig megengedik nekik, hogy olyan munkát végezzenek termékeiken, ami időnként egyenesen katasztrofális. Minden költség természetesen az autó tulajdonosát terheli - először egy felesleges opció kifizetésével, majd a javítással, amelyhez az vezetett. Az AvtoVzglyad portál kiderítette, mi fenyegeti egy hasznosnak tűnő radiátorvédelem beépítését rács formájában.

Új autó vásárlásakor a kereskedők rengeteg lehetőséget írnak elő. Hagyjuk azt, hogy az árcédula, amiért eladják az új autótulajdonosoknak, és a szerelési munkák költsége minden határt túlmutat. Némelyikükre egyszerűen nincs szükség, sőt károsítják az autó rendszereit.

Vegyük például az egyik legdivatosabb lehetőséget - egy hálót a rács alatt. A kereskedők az összes istenre esküsznek, hogy ez egy nagy áldás, amely megéri a befektetett pénzt, és ez egyébként 5 rubeltől vagy még több, a védelmi területtől függően. És ez magának a rácsnak a valódi árán, 000 rubeltől 300x20 mm méretű lemezenként. A hűtőrács állítólag megvédi az autó hűtőjét az előtte haladó autók kerekei alól kirepülő kövektől. De összehasonlíthatatlanul többe kerül, mint a "hasznos" tuningba való befektetés.

Hogy ne keveredjen ide. Végül is a festékek menedzsere a lehetséges problémákról és a radiátor újra cseréjének költségeiről beszél. Ezenkívül gyakran a leendő autótulajdonosnak egyszerűen nincs választása - a rácsot már telepítették, és az autót nem adják el nélküle. És ha ragaszkodik az opció szétszereléséhez, akkor ismét a kereskedőknél kell fizetnie, semmiképpen sem humánus árakon. És ezért úgy tekintik, ahogy van, azt hiszik, hogy a rács alatti rácsból csak pluszok vannak. Bármennyire!

Milyen bajokra számíthat a vezető a hűtőrács védőhálójától

Igen, ami a védelmet illeti, a kereskedők itt nem hűtlenek. A finomhálós hűtőrács valóban nem engedi, hogy nagy kövek repüljenek be a motortérbe. De kezdjük azzal a ténnyel, hogy általában a motor hűtőrendszerének hűtője elé, ha az autó klímával vagy klímaberendezéssel van felszerelve, mindig van egy klíma hűtő, ami nagy területet fed le. az előző, és kiegészítő védelemként működik.

Amellett, hogy minden radiátor gond nélkül tolerálja a nem végzetes elakadásokat (és legtöbbször a kavicsok nem okoznak nagy kárt, az autógyártók pedig korántsem hülyék, kristályradiátorokat gyártanak), a klímaradiátor költsége még ha a leírás miatt sérült, négyszer kisebb, mint a motor hűtő hűtője. És ezért nem is éri meg a fáradságot.

Hacsak nem kavicsos úton halad a napi utad, ahol hatsávos forgalom zajlik, akkor az autó teljes birtoklási idejére, de akár a jármű hátralévő napjaira is lesz elegendő védtelen hűtője. De kérdés, hogy a rács alá szerelt autó túléli-e természetes halálát.

A helyzet az, hogy az autógyártók nagyon óvatosak a motortér és különösen a motor hűtésével kapcsolatban. Ennek érdekében felsőfokú végzettségű szakemberek és aerodinamikai mérnökök hetekig dolgoznak azon, hogy az autót levegővel látják el, különösen a nyári melegben. És itt fontos szerepet játszik a dekoratív hűtőrács - olyannak kell lennie, hogy a bejövő levegő könnyen áthaladjon rajta, további hűtést biztosítva a motornak és a jármű egyéb alkatrészeinek. A rács alá szerelt háló jelentősen rontja a hőszabályozás folyamatát a motortérben.

Milyen bajokra számíthat a vezető a hűtőrács védőhálójától

Mivel a szembejövő áramlás nyomása jelentősen csökken, és sokkal kevesebb friss levegő jut a motorháztető alá, a motor hőmérséklete emelkedik. Ennek csökkentése érdekében az autó hűtőrendszere utasítja a radiátor hűtőventilátorát, hogy gyakrabban kapcsoljon be. Mondanunk sem kell, hogy az állandó munka ebben az üzemmódban a rendszer elemeinek gyors kopásához vezet.

A légkondicionáló rendszer is nehezen megy. A freonnyomás a légkondicionáló rendszerben jelentősen megnő, és nem csökken. Vagyis ismét hosszú távú túlterheléseket kapunk, amelyek viszont negatívan hatnak a klímakompresszorra.

Meglepő, hogy az autógyártók teljes egyetértése mellett hivatalos kereskedőik, anélkül, hogy a rács alá szerelt háló biztonságát megerősítő tesztek, tanúsítványok és mások ezt a lehetőséget a lehetséges negatív következmények figyelmeztetése nélkül írnák elő a vásárlóknak. És ezért nem szabad velük menni.

Hozzászólás