Milyennek kell lennie egy jó motorolajnak?

Javában tart a motoros szezon. A meleg napok ösztönzik a gyakori kétkerekű túrákat. A motorosok úgy döntenek, hogy egyre messzebbre mennek, ezzel növelve a futásteljesítményt. Érdemes odafigyelni arra, hogy a két kerekünk motorja sokkal jobban van polírozva, mint az autóké. Ezért olyan fontos, hogy rendszeresen cserélje motorkerékpárja motorolaját. A sok kenőanyag márka és típus közül nehéz megkülönböztetni a legjobbat. Mai bejegyzésünkben megmutatjuk, mire érdemes odafigyelni egy jó motorolaj kiválasztásánál.

Szervizkönyv megtekintése

A motorkerékpárokra jellemző kis kapacitás, nagy teljesítmény és nagy sebesség... Ezek a paraméterek hozzájárulnak a gyorsabb olajfogyasztáshoz, ezért ne hagyja figyelmen kívül autógyártónk ajánlásait ebben a kérdésben. Általában úgy tartották olajcsere 6-7 ezer kilométerről... Egyes szervizkönyvekben 10 11-enként, ritkábban 12-enként vagy XNUMX XNUMX-enként találunk információkat a cseréről. A javasolt olajcsere mellett a dokumentációnkban találnunk kell egy megjegyzést is olajszűrőmelyik a jobb cserélje ki olajjal, még akkor is, ha a szervizkönyvben minden második új folyadék feltöltésének cseréjéről van szó. A szűrők nem drágák, és egyáltalán nem érdemes rajtuk spórolni.

Mikor kell még cserélni?

Persze jobban kövesse a gyártó ajánlásait. Emellett érdemes odafigyelni arra is, hogyan használjuk a kétkerekű járműveket. A hosszabb utak általában jelentősek motorterheléstehát pozitív lesz, ha a tervezett utazás előtt olajat cserélünk. Ezen kívül a motorosok körében két javaslat is felmerül az olajcserére - van, aki tél előtt csinálja meg, hogy egy használaton kívüli motor koszos és használt motorolaj nélkül vészelje át a nehéz időket, mások inkább tavasszal, az új szezon beköszöntével cserélik. . . Lehetetlen megmondani, melyik módszer a legalkalmasabb. Mindkettőnek megvannak a maga előnyei és hátrányai - Télen a víz olajjá kondenzálódik, és a teljes szezon után a kenőanyag nagy mennyiségű szennyeződést tartalmaz. (kénrészecskék), amelyek természetesen nem közömbösek a motor számára. A tapasztalt motorosok között akad olyan is, aki tél előtt és közvetlenül utána kétszer cseréli az olajat, i.e. szezon előtt. Természetesen felmerül a kérdés indokolt-e egy ilyen eljárás? Nincs határozott válasz, kivéve a nyilvánvalót - Az olajat évente legalább egyszer cserélni kell.függetlenül a megtett kilométerek számától.

Hogy befejezzük gondolatainkat arról, hogy mikor kell olajat cserélni egy motorkerékpáron, hozzáadunk még egy elemet - új kerékpár vásárlásakor ajánlatos minden folyadékot cserélni benne.. Ne higgye el, hogy valaki beruházott egy eladó autóba, és ezt az eladás előtt tette – ez nem valószínű, hogy megtörténik.

Motorkerékpár motorolajok

Do motorkerékpár motor csak motorkerékpár-motorokhoz való olajat töltsön be. Ezek az autók erre nem alkalmasak, mert nem alkalmasak a motorkerékpár teljesítményének, sebességének és az úgynevezett nedves kuplungnak a kezelésére. Szóval ne kísérletezz. jobb a motorkerékpár gyártója által ajánlott olajat használni. A motorkerékpár-olajok besorolása ugyanaz, mint az autóolajoké - vannak ásványi, félszintetikus és szintetikus olajok. Előbbi kettő jobban illik az idősebb és nagyon régi kétkerekűekhez, míg az utóbbi a modern motorkerékpárok kenésére. A szintetikus anyagok a legjobb tulajdonságokkal rendelkeznek, ha alacsony és magas hőmérsékleten kell dolgozni.

Mi van a boltokban, vagyis a motorkerékpár-olajok címkézése és gyártói

A boltok polcain a különböző márkájú és gyártók motorkerékpár-olajainak hatalmas választékát találhatja meg. Mit válasszunk a termékek tömegéből? Először is, hasonlítsuk össze az olajcímkét a kétkerekű motorok kézikönyvében található információkkal – például 10W50, 10W40, 20W50 stb. Az első karakter azokat a külső körülményeket jelöli, amelyek között a motornak működnie kell. , vagyis a hőmérséklet. Nézzük azokat az értékeket, amelyek többé-kevésbé megfelelnek az éghajlatunknak - 0 W esetén ez -15 ° C és + 30 ° C közötti tartomány, 5 W -30 ° C és + 25 ° C közötti tartomány és 10 W. W -25 °C-tól + 20 °C-ig. A második számjegy (20, 30, 40 vagy 50) a viszkozitási osztályt jelzi. Minél magasabb, annál jobb. Természetesen nem szabad eldöntenie, hogy melyik olajparamétereket válassza - a legfontosabb az utasítás!

– Castrol Power1 Racing

Castrol sort kerített szintetikus motorolajok motorkerékpárokhozamelyeket kiváló védelem és teljesítmény jellemez mind a túra-, mind a sportmotorokhoz. Úgy tervezték, hogy gondoskodjon a motorról, a sebességváltóról és a nedves tengelykapcsolóról, miközben javítja motorkerékpár gyorsulás. A Castrol Power1 Racing többféle típusban kapható - Castrol Power 1 Racing 4T és Castrol Power 1 4T és Castrol Power 1 Scooter 4T. Ezen kívül a következő specifikációk közül választhatunk: 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50, 20W-50.

– Elf Moto 4

Az Elf egy olyan cég, amely támaszkodik 36 év motorsportban szerzett tapasztalat, motorkerékpár motorolajok teljes választékát fejlesztette ki. Itt van választásunk olajok kétütemű és négyütemű motorokhoz... Az Elf Moto olajokat (4 ütemig) úgy alakították ki, hogy termikus és oxidációs stabilitást, valamint kiváló folyékonyságot biztosítsanak még alacsony hőmérsékleten is. Itt általában többféle típus közül választhatunk. viszkozitási és minőségi fokozatok.

– Shell Advanced 4T Ultra

Ez egy speciális olaj motorok verseny-/sportkerékpárokhoz. Alkalmazott technológia - Shell PurePlus biztosítja a tisztaságot és megakadályozza a szennyeződések és lerakódások lerakódását. Ezenkívül kiváló kenést és ellenállást biztosít a nagy sebességű motorokban uralkodó körülmények között.

Ne becsülje alá a motorkerékpár olajcseréjét!

Ez az egyik legfontosabb kétkerekű járműkezelés. tartósság és tartósság... Az olaj kiválasztásakor kövesse a felhasználók véleményét, és próbáljon olyan megbízható márkákra hivatkozni, mint például: Castrol, Elf, Shell, Liqui Moly. meghívjuk Önt autotachki.com! 

autotachki.com, castrol.com,