Mik az auto pool szabályok Illinoisban?
Az autós medencesávok egyre népszerűbbek, és ma már szinte az egész országban megtalálhatók, több ezer mérföldön át. Ezek a sávok (más néven HOV sávok, amelyek a High Occupancy Vehicle rövidítése) engedélyezettek a többszemélyes járművek számára, de nem az egyszemélyes járművek számára. Államtól vagy autópályától függően járművenként minimum két-három (sőt, néha négy) személy is szükséges a medencés sávokban, bár az egyszemélyes motorkerékpárok megengedettek, és bizonyos területeken az alternatív üzemanyaggal közlekedő járművek is megengedettek.
Az autómegosztó sáv célja, hogy arra ösztönözze a kollégákat, barátokat, ismerősöket, hogy a különálló járművek helyett ugyanazt az autót használják. A parkolósáv ezt segíti elő azáltal, hogy külön sávot kínál ezeknek a vezetőknek, amelyek jellemzően nagy autópálya-sebességgel közlekednek, még akkor is, ha az autópálya többi része megreked a stop-and-go forgalomban. Az autópályákon közlekedő járművek számának csökkentésével pedig kisebb a forgalom a többi sofőr számára, alacsonyabb a szén-dioxid-kibocsátás, és kevesebb kár keletkezik az autópályákon (ami kevesebb útjavítást jelent, amely az adófizetők pénzét veszi igénybe).
A legtöbb államban a sávok a legfontosabb közlekedési szabályok közé tartoznak, mivel mennyi időt és pénzt takaríthatnak meg a járművezetőknek, ha megfelelően használják őket. A közlekedési szabályok azonban államonként változnak, így a többi közlekedési törvényhez hasonlóan a járművezetőknek is meg kell ismerkedniük a szabályokkal, amikor egy másik államba utaznak.
Illinoisban vannak parkolósávok?
Míg Illinois az ország egyik legnagyobb és legforgalmasabb városának ad otthont, ahol sok autó közlekedik be és ki, jelenleg nincs parkolósáv az államban. Illinois autópályáinak nagy részét jóval azelőtt építették, hogy a parkolósávokat létrehozták, és az állam pénzügyi szempontból veszteségesnek találta az új autópálya sávok létrehozását. Míg a csoportos sávok hívei azt javasolják, hogy a meglévő sávok egy részét egyszerűen alakítsák át autók csoportos sávjaivá, mások úgy érzik, hogy Illinois autópályái olyan kicsik és olyan sűrűek, hogy rossz döntés lenne.
A jelenlegi előrejelzések szerint a flottasávok bővítése több száz millió dollárba kerül majd az autópálya-javítások során, és jelenleg a kormány úgy véli, hogy ez nem kivitelezhető.
Lesznek hamarosan parkolósávok Illinoisban?
Az autómedencék sávjainak népszerűsége és más államokban elért sikerei miatt folyamatos párbeszéd folyik arról, hogy Illinois egyes főbb autópályáihoz ilyen sávokat építsenek be, különösen azokon, amelyek Chicago munkásnegyedeibe vezetnek. Illinois-nak problémái vannak a torlódásokkal és a torlódásokkal, és az állam folyamatosan próbálja kitalálni, hogyan lehetne megkönnyíteni a lakosok és az ingázók közlekedését. Úgy tűnik azonban, hogy az állami tisztviselők jelenleg úgy gondolják, hogy a parkolósávok nem jelentenek megoldást az autópálya-problémákra, amelyekkel Chicago nagy része szembesül. Egyértelművé tették, hogy minden lehetőséget mérlegelnek, de a flottasávokat konkrétan nem veszik figyelembe.
Mivel az autóuszoda sávok máshol sikeresek, és erős a közvélemény támogatása, Illinois hozzáállása minden évben megváltozhat, ezért érdemes figyelemmel kísérni a helyi híreket, és meglátni, hogy az állam dönt-e valaha is az autóuszoda sávok bevezetése mellett.
A parkolósávok rengeteg időt és pénzt takarítanak meg a járművezetőknek, valamint javítják a környezetet és az útviszonyokat. Reméljük, hogy Illinois komolyan fontolóra veszi ezek megvalósítását, vagy alternatív megoldást talál az államot jelenleg sújtó autópálya-problémákra.
