Mik a lendkerék meghibásodásának tünetei?

A ma gyártott autók többsége kettős tömegű kerekekkel van felszerelve, amelyek funkciója a motor által keltett rezgések csillapítása és semlegesítése. Ez védi a sebességváltót, a forgattyús-dugattyús rendszert és más alkatrészeket. A kettős tömegű kerék nélkül sokkal gyorsabb perselykopásnak lenne kitéve a motor, sérülnének a váltóban lévő szinkronizátorok és fogaskerekek, a menetkényelem pedig jelentősen csökkenne. Sajnos a dupla tömeg érzékeny lehet bizonyos tényezőkre, és ha megsérül, egyértelmű probléma jelét adja. Mik ezek a jelek, és hogyan lehet megvédeni az elemet a sérülésektől? Mai bejegyzésünkben ajánljuk.

Röviden szólva

A kettős tömegű kerék az autó azon részei közé tartozik, amelyek meghibásodás esetén jelentős költségeket igényelnek. Azonban nem mindig tudjuk, hogyan kell ezt helyesen diagnosztizálni – furcsa zajok és rázkódások azok a tünetek, amelyeket ellenőriznünk kell, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy nem jött el a „kétmasszívunk” ideje.

Ellenőrizze, hogy az autója "kettős tömegű"-e

A kettős tömegű lendkereket korábban csak dízelmotoros járművekben használták, és ma már számos benzinmotorban és a legtöbb dízelben is használják. meg kell említeni, hogy az egyre szigorodó kipufogógáz-kibocsátási szabványok korszakában a kettős tömegű lendkerék valóban kötelező... Ha nem vagyunk biztosak abban, hogy „kettős tömeggel” van-e felszerelve az autónk, az lesz a legjobb. kérdezd meg a honlapon, hogy mire való, az autó alvázszáma alapjánkonkrét információkkal lát el bennünket. Azt is érdemes tudni, hogy ezt az alkatrészt nem a klasszikus automata sebességváltókba szerelik be, hanem csak a mechanikus és automatizált (szintén duplakuplungos) sebességváltókba. Egy másik módszer annak megállapítására, hogy kettős tömegű lendkereket hord-e a motorháztető alatt, ha feltételezzük, hogy a legtöbb modern 100 LE-s dízel. és a fentiek fel vannak szerelve ezzel a komponenssel.

Miért semmisült meg a "kettős tömeg"?

A kettős tömegű kerék meglehetősen érzékeny elem. Mi a baja?

• gyakori vezetés alacsony fordulatszámon, ami a környezetbarát vezetés egyik alapelve (semmi sem rombolja le a "kettős tömeget", mint a gyors gyorsulás alacsony fordulaton);
• a tengelykapcsoló nem megfelelő használata;
• második sebességfokozatból indulva (motor fojtás);
• hosszan tartó vezetés a tengelykapcsoló megcsúszásával ("kéttömegű" túlmelegedéshez vezet;
• a motor általános állapota - a gyújtásrendszer hibái vagy a helytelenül beállított befecskendezés befolyásolja a hajtóegység egyenetlen működését, és ez felgyorsítja a kéttömegű kerék kopását;
• a motor teljesítményét növelő tuning és a nem megfelelő vezetési stílus nagyon gyorsan tönkreteszi a kettős tömegű kereket.

Érdemes lenni autója lelkiismeretes használója. Egyes ajánlások, például a környezetbarát vezetési előírások sajnos nem vonatkoznak minden járműalkatrészre. Az egyik egy kéttömegű kerék. A motorhibák megszüntetése és a vezetési technika változtatása esetén nagy valószínűséggel akár többször is meghosszabbítjuk a „kettős tömeg” működését! Nem hiszed el? Hogyan magyarázható tehát, hogy egyes autókban ez az elem akár 180 kilométert is megtesz, másokban pedig feleannyit? Pontosan így van – a befejezetlen modellek ritka eseteit leszámítva a legtöbb esetben ez történik a vezető döntően befolyásolja a kettős tömegű lendkerék tartósságát.

Honnan tudhatom, hogy a kettős tömegű lendkerekemet cserélni kell?

Az autó szisztematikus mozgatásával pontosan felismerjük az általa kiadott hangokat. A jól ismert hangtól eltérő hangok mindig zavarjanak és elgondolkodtassanak. Amikor lendkerék sérült tömeg A jellegzetes hangok és tünetek a következők:

• zaj hallható a tengelykapcsoló elengedésekor (közvetlenül sebességváltás után),
• kopogás a motor indítása vagy leállítása után,
• érezhető rándulások és az autó karosszériájának vibrációja nagy sebességben történő gyorsításkor,
• "Cörög" alapjáraton,
• sebességváltási problémák,
• "Sípol" lefelé váltáskor,
• kopogó zaj a gáz hozzáadásakor vagy eltávolításakor.

Természetesen nem szabad rögtön azt feltételezni, hogy ha ezen problémák közül bármelyiket észleljük, akkor az biztosan csak a tömeg lendkerékre vonatkozik. Hasonló tünetek jelentkeznek más, olcsóbb működési zavaroknál is.például sérült sebességváltó, kopott tengelykapcsoló vagy motortartó.

Öndiagnosztikai módszer: Váltson 5. sebességfokozatba, és lassítson körülbelül 1000 ford./percig, majd nyomja le teljesen a gázpedált. Ha gond nélkül gyorsul a motor és nem hallunk különös hangokat, akkor minden arra utal, hogy nem a kettős tömegű lendkerékben van a probléma. Ha éppen ellenkezőleg - gyorsítás közben lökést hall, és rándulásokat érez, akkor valószínűleg ki kell cserélni a „kettős tömeget”.

Mennyibe kerülne egy kettős tömegű lendkerék javítás?

A kettős tömegű lendkerék cseréje sokat ér. Természetesen minden a motor típusától, az autó gyártójától és a döntésünktől függ – hogy az eredetit vagy a cserét választjuk. Fontos, hogy a kerekünk dupla tömeg jó, megbízható forrásból származottismert gyártótól. Ennek az alkatrésznek a cseréjekor is érdemes ellenőrizni tengelykapcsoló és munkahenger - ezek az elemek nagyon gyakran egyidejűleg cserélhetők, és ha már szétszedi az autót (el kell jutni a váltóhoz), akkor érdemes átfogó javítást végezni.

Kettős tömegű kereket vásárolunk

Ha itt az ideje lecserélni a kettős tömegű lendkereket, mindenképpen fontolja meg, melyik szállítótól vásárolja az alkatrészt. Nincs értelme pénzt költeni egy nem meghatározott forrásból származó termékre, jobb, ha jó minőségű termékbe fektet be - márkás és bevált... Ez biztosítja, hogy a nálunk felmerülő csereköltségek ne vesszenek kárba. A rossz minőségű alkatrész gyorsan meghibásodhat, és ismételt javításra lesz szükség. Keresés kettős tömegű lendkerék be az autóba, nézd meg avtotachki.com... Csak a legjobb minőségű termékek gondos kiválasztásával, A kettős tömegű kerekek az avtotachki.com oldalon érhetők el tartósak és biztosan sokáig szolgálni fognak.

Szeretne többet megtudni az autója különféle hibáinak tüneteiről? Tekintse meg a többiünket blogbejegyzések.

Sérült a radiátor? Nézd meg, mik a tünetek!

Fűtési problémák télen? Nézze meg, hogyan lehet javítani!

Mi a leggyakoribb a dízelmotorokban?

A fékrendszer leggyakoribb meghibásodásai