Mi a legerősebb és legtartósabb anyag az autótömlőkhöz?
Tartalom
A motortérben lévő hő halálos – a gumitömlők törékennyé válnak, ami miatt megrepednek és elhasználódnak. Nyilvánvalóan a legerősebb és legtartósabb anyagot szeretné használni motortömlőihez, hogy meghosszabbítsa az élettartamot, biztosítsa a teljesítményt és elkerülje az út szélén való elakadást. De melyik anyag a jobb? Valójában itt nincs határozott válasz. A tömlőket kifejezetten erre a feladatra kell tervezni – nem használhatja ugyanazt az anyagot a motor minden részében.
Nyomás
A tömlőket általában folyadékszállításra használják (bár néhányat levegőhöz és vákuumhoz is használnak). A tömlőkön átáramló folyadék nyomás alatt van. Azonban nem minden rendszerben van egyforma nyomás. Például a hűtője nyomás alatt van, de közel sem a szervokormány rendszer szintjéhez.
Hatalmas hiba lenne ugyanazt a gumit használni a szervokormány rendszerében, mint a hűtőben – egyszerűen a rendszer nyomása miatt nagyon rövid időn belül szétreped (ez az oka annak, hogy a szervokormány tömlőin kompressziós bilincsek/szerelvények vannak). Ugyanez vonatkozik az Ön fékrendszerére is – ezeknek a tömlőknek legfeljebb 5,000 psi névlegesnek kell lenniük.
Folyadék típusok
Egy másik szempont itt az, hogy az anyag mennyire képes ellenállni a kérdéses folyadéknak. Valószínűleg a fagyálló a legkevésbé korrozív a motorfolyadékok közül, de még ez is elég idő alatt korrodálja a hűtőtömlőket (a tömlő belülről kifelé hibásodik). Sok rendszer azonban erősen illékony ásványolajat használ. A szervokormány folyadék valójában nagyon gyúlékony. A fékfolyadék rendkívül maró hatású. Mindkettő nem megfelelő típusú anyagot eszik át, és speciálisan az adott típusú folyadékhoz tervezett és tervezett tömlőkkel kell rendelkeznie.
Végül is nincs olyan anyag, amely jobb lenne a másiknál. A gumi lehet a motortömlők fő alkotóeleme, de nem az egyetlen. Az egyes rendszerek tömlőit kifejezetten úgy tervezték, hogy ellenálljanak a kérdéses folyadéknak, a rendszerben lévő nyomásnak és a normál működés során kitett hőnek.
