Melyik eszközt jobb választani egy autó horganyzásához
A biztonsági intézkedések és a használati szabályok betartásával a művelet nem tart tovább egy óránál, a karosszéria horganyzására szolgáló berendezés elvégzi a feladatot, és a jármű megbízhatóan védve lesz a korróziótól.
Az eljárás célja a korrózió elleni védelem. A szállítás gyárilag lebonyolított, de a művelet otthon is elvégezhető, ha megfelelő készüléket választunk a karosszéria horganyzásához.
Eszközök típusai
A dimenziós résszel való munkához cink-elektrolittal vagy olvadékkal (hőmérséklet - 450 ℃) töltött fürdőt használnak. Ez egy galvanikus és hőkezelés, amelyet főleg gyárakban végeznek. Az első módszert otthon nem lehet használni - lenyűgöző méretű fürdőre és felszerelésre van szüksége az anyag olvasztásához és centrifugálásához.
Használhat cinkelektródákat is, amelyek áramellátását az akkumulátor biztosítja. Hasonló készlet, amely egy speciális folyadékot és egy vezetéket is tartalmaz az akkumulátorhoz való csatlakoztatáshoz, bármely autókereskedésben kapható. A költség körülbelül 1000 rubel.
Melyik eszközt jobb választani
Mindez a horganyozandó alkatrész méretétől függ:
- ha otthon van egy nagy fürdő az elektrolit feltöltésére és áramellátására, akkor kívánatos a testrészek galvanikus módszerrel történő feldolgozása;
- a gép nehezen elérhető elemei szétszerelés nélkül hidegen védhetők - permetezőre vagy hengerre van szüksége, amellyel az oldatot felhordják;
- távolítsa el a kis "sáfránygombát" egy speciális elektródákkal ellátott készlettel.
Otthon a legmegbízhatóbb módszer az első - galvanikus, illetve az autó karosszériájának galvanizálására szolgáló előnyben részesített eszköz - egy oldatos fürdő.
Horganyzott autóváz
Ez a lehetőség könnyebb lesz a tulajdonos számára, de jó eredményt fog nyújtani.
Szakértői tanácsadás
A jó minőségű horganyzáshoz a következő ajánlásokat kell betartani:
- A réteg felhordása előtt a felületet kezelni kell - távolítsa el a rozsdát, majd zsírtalanítsa. Minél részletesebb a felület, annál jobban lerakódik a bevonat.
- Ha az elektródákkal való módszert alkalmazzuk, akkor célszerű előre megvásárolni az akkumulátorhoz való csatlakozáshoz szükséges vezetékeket - a készletből a szabványosak meglehetősen rövidek, elég hátul.
- A hideg bevonatolási eljárást -10 és +40 ℃ közötti hőmérsékleten kell elvégezni.
- Ha az autó tulajdonosa rozsdarombolót használt a karosszéria kezelésére, akkor az alkatrészt célszerű szóda-víz oldattal áttörölni - így a felesleges vegyszeres folyadék távozik a testből.
- A fürdőnek savállónak kell lennie - különben a folyadék korrodálja a tartályt, és az oldat kifolyik.
- A cink megolvasztásához az anyagot kénsavba helyezik, amelyet bármely autóüzletben értékesítenek. Egy liter speciális folyadékhoz 400 gr. fém.
- Savval végzett munka során viseljen szem- és bőrvédőt, például védőszemüveget, hosszú ujjú és kesztyűt.
- Fontos megbizonyosodni arról, hogy a cink feloldódik a savban, és megindul a reakció - adjunk hozzá egy extra darabot. Ha nem jelennek meg buborékok, a folyadék készen áll.
- Az akkumulátorhoz csatlakoztatott vezeték nem érintkezhet a készletben található megoldásokkal. Ha ez megtörténik, akkor szükségtelen reakció lép fel - a készletet ki kell dobni, és mindent elölről kell kezdeni.
- Abban az esetben, ha a festék megduzzadt egy problémás területen, akkor a felületet fémkefével óvatosan a test mentén el kell távolítani.
A biztonsági intézkedések és a használati szabályok betartásával a művelet nem tart tovább egy óránál, a karosszéria horganyzására szolgáló berendezés elvégzi a feladatot, és a jármű megbízhatóan védve lesz a korróziótól.
