Mi a legdrágább állam az autótulajdonosok számára?

Ha Ön autótulajdonos, valószínűleg túlságosan is jól tudja, hogy egy autó birtoklása költséges vállalkozás lehet. Nemcsak az olyan visszatérő költségekkel kell megküzdenie, mint az üzemanyag, a biztosítás és az adók, hanem a kevésbé kiszámítható költségekkel is, mint például a javításokkal, amelyek annál inkább elkerülhetetlenek, minél nagyobb az éves futásteljesítmény. Mivel azonban az Amerikai Egyesült Államok olyan hatalmas ország, kétségtelenül lesznek olyan államok, ahol ezek a költségek magasabbak, mint mások. De mely államok a legdrágábbak az autótulajdonosok számára? Erre a kérdésre próbáltunk választ adni. Olvasson tovább, hogy megtudja az eredményeket...

gázárak

Azzal kezdtük, hogy megvizsgáltuk az egyes államok átlagos gázárait:

Kaliforniában volt a legmagasabb az átlagos gázár – ez volt az egyetlen állam, amely átlépte a 4 dolláros határt, átlagosan 4.10 dollárral. A Golden State jóval megelőzte a versenyt, a második helyen Hawaii 3.93 dollárral, Washington pedig 3.63 dollárral a harmadik helyen végzett. Ehhez képest az országos átlag mindössze 3.08 dollár!

Eközben a legalacsonyabb átlagos gázárral rendelkező állam Louisiana volt 2.70 dollárral, ezt követi Mississippi 2.71 dollárral és Alabama 2.75 dollárral. A lista ezen végét abszolút a déli államok dominálták – vagyis ha olcsó üzemanyagra vágyik, fontolja meg a délre költözést...

Biztosítási díjak

Ezután kitaláltuk, hogyan viszonyulnak az államok a biztosítási díjak tekintetében:

Michigan államban volt a legmagasabb az átlagos biztosítási ár, amely 2,611 dollár. Érdekes módon a többi tíz állam közül is sok a népességszám szerint az első tízben található, nevezetesen Kalifornia, Texas, Florida, New York és Georgia, valamint a már említett Michigan.

A legalacsonyabb átlagdíjjal rendelkező állam Maine volt, 845 dollárral. Maine azon kevés államok egyike, ahol az átlagos autóbiztosítási költség 1,000 dollár alá esik, Wisconsin mellett. Az első tízben lévő többi állam mind közel van árban: 1,000-1,200 dollár körül mozog.

Átlagos futásteljesítmény

Továbblépve megnéztük, hogy egy jogosítvánnyal rendelkező sofőr átlagosan hány kilométert futott le. Ha messzebbre vagy gyakrabban kell vezetnie az autót, akkor gyorsabban elhasználja, majd gyorsabban költi a szervizre vagy a cserére. Ezzel szemben, ha olyan államban él, ahol nem valószínű, hogy sokat használja autóját, az autó valószínűleg tovább fog tartani.

Wyomingban volt a legmagasabb az egyetlen sofőr által megtett mérföldek átlagos száma, ami nem meglepő, tekintve, hogy terület szerint ez a tizedik legnagyobb állam az Egyesült Államokban. Meglepőbb az a tény, hogy Kalifornia nem került be az első tízbe, annak ellenére, hogy Alaszka és Texas után a harmadik legnagyobb állam az Egyesült Államokban (persze Alaszka hiánya nem különösebben megdöbbentő, tekintve, hogy az állam meglehetősen barátságtalan).

Ehelyett Alaszka található a rangsor másik végén. Az Egyesült Államok legnagyobb állama, arról is ismert, hogy engedéllyel rendelkező sofőr vezeti a legkevesebb mérföldet. Lehet, hogy szép az állam, de úgy tűnik, lakói továbbra is igyekeznek minimálisra csökkenteni az autós utazásaikat.

Javítási költségek

Az autótulajdonlási költségekről egyetlen tanulmány sem lenne teljes az autójavítás potenciálisan hatalmas költségeinek figyelembevétele nélkül. Valójában a Federal Reserve Bank tanulmánya szerint az Egyesült Államokban a lakásfelújításokra fordított fogyasztói kiadások 60 milliárd dollárról nőttek az elmúlt tíz évben. Összeállítottunk egy tanulmányt a költségek államonkénti áttekintésére, és ezek az árak a motor izzójának ellenőrzésének átlagos költségén alapultak az egyes államokban:

A legmagasabb átlagos autójavítási költség mellett Georgiában a legmagasabb az átlagos munkaerőköltség is. Azt már láthattuk, hogy Georgia a második helyen áll az egy sofőrre jutó átlagos megtett kilométerek számát tekintve – úgy tűnik, hogy aki rezidens szeretne lenni, annak meg kell küzdenie autója gyors elhasználódásával és magas javítási költségével.

Ez volt a Michigan második fellépése. Ezúttal azonban a Nagy-tavak állama került az első helyre a legalacsonyabb költségek miatt, nem pedig a legmagasabb. Michiganben a biztosítási díjak drágák lehetnek, de a javítási költségük nem tűnik olyan magasnak!

Tulajdon adó

Utolsó tényezőnk kissé eltérő megközelítést igényelt. Huszonhárom állam nem vet ki ingatlanadót, míg a maradék huszonhét állam minden évben az autó aktuális értékének egy százalékát számítja fel, az alábbiak szerint:

A legmagasabb ingatlanadó-kulcs Rhode Island államban volt, ahol a lakosok az autójuk értékének 4.4%-át fizetik. Virginia lett a második 4.05%-os adóval, a Mississippi pedig a harmadik 3.55%-os adóval. Az Egyesült Államok legtöbb legnépesebb államában egyáltalán nincs ingatlanadó. Ilyen például Texas, Florida, New York és Pennsylvania. Itt találja az államok teljes listáját és a hozzájuk tartozó adókulcsokat.

végeredmények

Ezután az összes fenti rangsort egyetlen eredményben egyesítettük, amely lehetővé tette számunkra, hogy megtudjuk, mely államokban a legdrágább egy autó:

Kaliforniában a legmagasabb az autótulajdonosok összköltsége, ami nem meglepő, tekintve, hogy az állam az egyik legmagasabb átlagos megélhetési költséggel rendelkező állam. A Business Insider például azt találta, hogy Amerika tizenöt legdrágább városa közül kilenc Kaliforniában található! A legmagasabb átlagos gázárak mellett az államnak nagyon magasak az átlagos biztosítási díjai és javítási költségei is. Kalifornia egyetlen beváltható funkciója a meglehetősen alacsony átlagos mérföldek száma egy vezetőnként jogosítvánnyal és az alacsony ingatlanadókulcs.

Bár csak két első tíz eredménye volt, Wyoming a folyamatosan magas helyezése miatt a második helyen végzett. Az Equality State-ből származó sofőrök összességében a legmagasabb átlagos futásteljesítményt, valamint a tizedik legmagasabb ingatlanadót terhelik. Az államnak magasak voltak a biztosítási díjai, valamint az átlagon felüli gázárak és javítási költségek is.

A rangsor másik végén Ohio állam volt a legolcsóbb az autótulajdonosok számára. Az állam átlagos gázárakkal rendelkezik, míg más eredmények különösen alacsonyak. Nincs ingatlanadó, a második helyen áll a javítási költségekben, a tizedik a biztosítási díjban, a tizenkettedik a futásteljesítményben.

Vermont lett a második legolcsóbb állam. Nagyon hasonlít Ohióhoz, és nagyon következetes volt, minden tényező tekintetében minden rangsor alsó felében tudott maradni, kivéve a benzinárakat, ahol a huszonharmadik helyen végzett.

Ebben a tanulmányban azokra a tényezőkre vonatkozó adatokba mélyedtünk bele, amelyekről úgy éreztük, hogy a leginkább relevánsak és relevánsak az autótulajdonlási költségek szempontjából. Ha meg szeretné tekinteni az egyes tényezők teljes állami rangsorát, valamint az adatforrásokat, kattintson ide.