Milyen szervokormány folyadékot válasszunk?

Járműveink számos olyan rendszerrel és technológiai megoldással vannak felszerelve, amelyek közvetlenül befolyásolják kényelmünket és biztonságunkat az úton. Némelyikük annyira gyakori és nyilvánvaló, hogy gyakran nem is gondolunk rájuk. Ebbe a csoportba tartozik a szervokormány, aminek köszönhetően olyan könnyű manőverezni az autót. Nem szabad azonban megfeledkezni arról, hogy a megfelelő működéséhez jó minőségű szervokormány-folyadékra van szükség. Hogyan válasszuk ki a megfelelőt?

Mit tanulsz ebből a bejegyzésből?

• Mit kell tudni a szervokormány-folyadékról?
• Milyen típusú folyadékok léteznek?
• Összekeverhetők a különböző folyadékok?
• Milyen időközönként kell a szervokormány folyadékot cserélni?

Szervokormány-folyadék – miért olyan fontos?

A szervokormány-folyadék, más néven szervokormány-folyadék, a szervokormány-rendszer folyadékkomponense. Végrehajtó tényezőként működik, ezért hadd forgatjuk a kerekeket. Fő feladatai közé tartozik még a rendszer kenése és védelme a túlmelegedéstől, valamint a szervokormány-szivattyú védelme a pontatlan működésből eredő meghibásodásoktól (például túlzott kerékcsúszás a helyén). Ezért szerepe felbecsülhetetlen - ez egy segítő rendszer, amely teljes irányítást biztosít az autónk felett:

• egy korábban végrehajtott kanyarodási manőver után azonnal visszaállíthatjuk az egyenes nyomvonalat;
• vezetés közben egyenetlenségeket érezünk a felületen (a tartórendszer elnyeli az ütéseket) és a kerekek elfordulási szögéről is van információnk.

A szervokormány-folyadék tartály a jármű motorházteteje alatt, a szervokormány-szivattyú felett található. Ennek köszönhetően ismerjük fel kormánykerék szimbólum vagy matrica... A tartályban lévő folyadék mennyiségének optimálisnak kell lennie (minimális és maximum között, lehetőleg MAXA körül). Ezt a tankdugó részét képező nívópálcával tudjuk lemérni. Amikor pótolni kell a hiányát, tudnunk kell, hogy melyik szervokormány-folyadékot válasszuk.

Támogató folyadékok fajtái

A folyadékok osztályozása összetételük szerint

• Az ásványi folyadékok kőolaj alapúak. Ez a legolcsóbb és legegyszerűbb karbantartási olaj. A vonzó ár mellett ártalmatlanul érintik a szervokormány gumielemeit is. Azonban viszonylag rövid élettartamú és hajlamos a habzásra... Leggyakrabban régebbi járművekben használják.
• Szintetikus folyadékok - Ezek a szervokormány-rendszerekben használt legmodernebb folyadékok. Poliésztereket, többértékű alkoholokat és kis mennyiségű finomított olajrészecskét tartalmaznak. A szintetikus anyagok drágábbak, mint más típusú folyadékok, de kiváló teljesítményparaméterekkel rendelkeznek: nem haboznak, alacsony viszkozitásúak és rendkívül ellenállóak az extrém hőmérsékletekkel szemben.
• Félszintetikus folyadékok Ásványi és szintetikus anyagokat egyaránt tartalmaznak. Előnyük az alacsony viszkozitás és a jó kenőképesség. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy ezek károsan hatnak a szervokormány gumielemeire.
• Tömítő folyadékok - Szervokormányt tömítő adalékokkal. Kisebb szivárgások esetén használják, hogy elkerüljék a költséges javításokat és a teljes rendszer cseréjét.

A folyadékok szín szerinti osztályozása

• Szervokormány folyadék, piros - Dexron néven ismert, és a General Motors csoport szabványai szerint gyártják. Többek között Nissan, Mazda, Toyota, Kia, Hyundai és mások használják.
• Zöld szervokormány folyadék - a német Pentosin cég gyártja. Volkswagen, BMW, Bentley, Ford és Volvo, valamint a Daimler AG járműveiben használják.
• Sárga szervokormány folyadék – főleg Mercedes-Benz járművekben használják. A Daimler konszern fejleszti, a gyártást pedig megfelelő engedéllyel rendelkező személyek végzik.

Amikor szervokormány folyadékot választunk autónkba, meg kell néznünk az autó vagy a szervizkönyv utasításait... VIN-száma alapján is megtaláljuk. Ne feledje, hogy minden gyártó megfelelő előírásokat és szabványokat biztosít a szervokormány-folyadék típusára vonatkozóan, amelyeket szigorúan be kell tartani. Ezért választása nem lehet véletlen.

Keverhetek különböző típusú nyomásfokozó folyadékokat? Milyen folyadékot kell feltölteni?

A válasz arra a kérdésre, hogy lehet-e keverni a különböző típusú szervokormány-folyadékokat, egyértelmű - nem. Határozottan nem ajánlott ásványi, szintetikus és félszintetikus folyadékokat kombinálni. Emlékeztetni kell arra is, hogy az azonos színű folyadékok egyidejűleg teljesen eltérő összetételűek lehetnek. Például a Dexron red folyadékok ásványi és szintetikus formában is kaphatók. Csak a hangszínükre koncentrálni nagy hiba. Ha nem vagyunk biztosak abban, hogy milyen folyadékot töltsünk a szervokormányba, a legjobb megoldás a teljes csere.

Milyen gyakran kell a szervokormány folyadékot cserélni?

A szervokormány-folyadék cseréjének gyakoriságára vonatkozó általános ajánlások szerint ezt meg kell tennünk. átlagosan 60-80 ezer km-enként vagy 2-3 évente... A részletesebb információkat magának a gyártónak kell megadnia. Ha nincsenek ott, vagy nem találjuk őket, kövesse a fenti szabályt. Ne feledje, a legjobb, ha a folyadékot professzionális műhelyben cseréli ki.

Természetesen nem elegendő a rendszeres folyadékcsere intervallum. A szervokormány hibátlan működésének élvezetéhez a nyugodt vezetési stílusra koncentrálunk, és mindig jó minőségű folyadékokat vásárolunk, az autógyártó ajánlásainak megfelelően. A legjobb nyomásfokozó folyadékok az avtotachki.com oldalon találhatók.

Ellenőrizze továbbá:

A szervokormány meghibásodása - hogyan kell kezelni?

Ajánlott üzemanyag-adalékok - mit kell önteni a tartályba?

avtotachki.com