Kenguru - a páncélozott személyszállítók általános neve a szövetségesek hadseregében a második világháború alatt A páncélozott szállítókocsit 1942 óta gyártják. Létrehozásának alapját az M3 és M4 sorozat közepes tankjai képezték, amelyekből a futóművet szinte változatlan formában kölcsönözték. A vezérlőrekesz elülső lapjába két felfelé hajtható betekintési nyílásokkal ellátott szárny van felszerelve, melyeket berakott helyzetben állványok segítségével vízszintesen tartanak. A harci rekeszt partraszálló osztaggá alakították, amely legfeljebb 15 teljesen felfegyverzett katona befogadására alkalmas. A leszállóosztag fölé egy 12,7 mm-es légvédelmi géppuska torony került felszerelésre. Az erőtér és a sebességváltó megfelel az alaptartályoknak, amelyek a páncélozott személyszállító létrehozásának alapjául szolgáltak. Erőműként a Continental léghűtéses karburátormotort, ötfokozatú mechanikus váltót használtak. A futóműben egy 406 mm széles gumi-fém hernyót használtak, amely viszonylag kis, 0,7 kg / cm-es átlagos talajnyomást biztosított.2. A páncélozott szállítóeszközt eredetileg nehéz önjáró tüzérségi berendezések kísérésére (a legénység egy részének és a lőszer szállítására) szánták, de talált alkalmazást motoros gyalogság szállítására is. Jellemzője rendkívül erős páncélvédelem volt egy páncélozott személyszállító számára - 38-50 mm. A teljesítmény jellemzői Harci súly 21,35 t Méretek:   hossz 6045 mm szélesség 2665 mm magasság 3050 mm legénység 18 emberek fegyverzet 1 × 12,7 mm-es géppuska Lőszer 1000 forduló Fenntartások: hajótest homlok 50 mm motor típusa "Continental" karburátor, R975-C1 típus Maximális teljesítmény 400 óra Maximális sebesség 38 km / h Teljesítmény tartalék 225 km