cserekatalizátor

A katalizátor a kipufogórendszer olyan eleme, amely több éves működés és több mint 100 XNUMX kilométeres futás után is elhasználódik. km cserélhető.

Vásárolt egy 10 éves benzines VW Passat 2.0-t, és annak szerencsés tulajdonosa volt, amíg a diagnosztikus azt mondta, hogy kicserélheti a katalizátort, és ez közel 4000 PLN-be fog kerülni. Ne törj, nyolcszor olcsóbban megjavíthatod az autódat.

A katalizátor a kipufogórendszer olyan eleme, amely több éves működés és több mint 100 XNUMX kilométeres futás után is elhasználódik. km cserélhető lesz, mivel nem lesz képes az egyes európai szabványok követelményeinek megfelelő kipufogógáz-tisztításra.

Mire való ez a katalizátor?

A katalizátor felesleges lenne, ha a motor teljesen kiégne. Ezután víz és szén-dioxid jön ki a kipufogócsőből. Sajnos a tökéletes égés soha nem sikerül. előfordul, ezért káros kipufogógáz-komponensek, például szén-monoxid, szénhidrogének és nitrogén-oxidok képződnek. Ezek az anyagok nagyon károsak a környezetre és az emberre, a katalizátor feladata a káros komponensek ártalmatlanná alakítása. A benzinmotorokban használt katalizátorok lehetnek oxidációs, redukciós vagy redox katalizátorok.

Az oxidációs katalizátor a káros szén-monoxidot és szénhidrogéneket gőzzé és vízzé alakítja, és nem redukálja a nitrogén-oxidokat. Másrészt a nitrogén-oxidokat redukciós katalizátor távolítja el. Jelenleg többfunkciós (redox) katalizátorokat, más néven hármas hatású katalizátorokat alkalmaznak, amelyek egyszerre távolítják el a kipufogógázok mindhárom káros összetevőjét. A katalizátor akár több mint 90 százalékot is képes eltávolítani. káros összetevőket.

Kár

A katalizátor károsodásának többféle típusa van. Egy részük jól látható, míg mások csak speciális eszközökön találhatók meg.

A mechanikai sérüléseket nagyon könnyű észrevenni és diagnosztizálni, mert. a katalizátor nagyon kényes elem (kerámia betét). Gyakran előfordul, hogy a belső elemek leszakadnak. Ezután menet közben és gáz adagolásakor fémes zaj hallatszik a motortérből és a padló eleje felől. Ilyen károsodás akkor fordulhat elő, ha egy akadályba ütközik, vagy egy forró kipufogórendszerrel mély tócsába hajt. A gázzal végzett munka során gyakran előforduló károsodás egy másik típusa a katalizátormag megolvadása. Ilyen meghibásodásról a motorteljesítmény csökkenése után lehet sejteni, sőt az is megtörténhet, hogy a kipufogó teljes elzáródása miatt nem tud elindulni a motor.

A vezetőre a legkevésbé veszélyes, de a környezetre a legveszélyesebb a katalizátor normál kopása. Ekkor a sofőr nem érez változást a motor működésében, akusztikus jelek sincsenek, a meghibásodásról pedig csak időszakos műszaki átvizsgáláskor vagy ütemezett közúti szemle során értesülünk, amely során a kipufogógázok összetétele megváltozik. ellenőrizni kell. Az első esetben a műszaki vizsgálat meghosszabbítását nem kapjuk meg, a második esetben pedig a rendőr elveszi tőlünk a forgalmi engedélyünket, és elküld minket egy második vizsgálatra, amit ki kell cserélni egy újra annak érdekében, hogy pass.

Mit kell vásárolni?

Új katalizátor kiválasztásakor több lehetőség közül választhatunk. A legegyszerűbb, legkényelmesebb és legdrágább egy hivatalos szerviz állomás látogatása. De ott egy 10 éves autó katalizátora akár az autó árának a felébe is kerülhet. Nem a kereskedőt kell ezért hibáztatni, hanem a gyártót, aki ilyen magas árakat ír elő. Egy másik okosabb és sokkal olcsóbb megoldás az úgynevezett hamisítvány létrehozása. Nagyon gyakran a katalizátor gyártója ugyanaz, és az árak akár 70 százalékot is elérhetnek. lent. Sajnos csak a legnépszerűbb modellekhez vannak hamisítványok. Mit tegyenek tehát például az amerikai, japán vagy nagyon szokatlan autók tulajdonosai? Kiderült, hogy olcsó katalizátorokra is számíthatnak, mert univerzális katalizátorok állnak rendelkezésükre, amelyek ára nagyon demokratikus. Az alacsony ár pedig a nagy sokoldalúságnak köszönhető, mivel nem egy adott autómodellhez, hanem egy adott motormérethez gyártják. A legkisebb, 1,6 literes motorokhoz már 370 PLN-ért vásárolhat katalizátort. Nagyobbaknál 1,6-1,9 liter, 440 PLN vagy 550 PLN - 2,0-3,0 liter. Természetesen ehhez a mennyiséghez több munkaerőt kell hozzátenni, amiben benne lesz a régi kivágása és az új belehegesztése. a katalizátor helye. Egy ilyen művelet a katalizátor helyétől és a munka összetettségétől függően 100-300 PLN-be kerülhet. De még mindig olcsóbb lesz, mint megvenni az eredeti katalizátort.

Hangolás?

Sok motorhangoló eltávolítja a katalizátort, hogy néhány extra lóerőt kapjon. Jogellenes cselekedni. A katalizátor nélküli motor károsabb, mint az azonos egység, amelyet e készülék nélkül terveztek. Ezenkívül a katalizátor eltávolítása és egy csövet vagy hangtompítót a helyére ellentétes hatást érhet el, pl. teljesítménycsökkenéshez, mivel a kipufogógázok áramlása megzavarodik.

Gépkocsi modell	Katalizátor ára ASO-ban (PLN)	Csereár (PLN)	Univerzális katalizátor ára (PLN)
Fiat Bravo 1.4	2743	1030	370
Fiat Seicento 1.1	1620	630	370
Honda Civic 1.4 '99	2500	hiány	370
Opel Astra i 1.4	1900	1000	370
Volkswagen Passat 2.0 '96	3700	1500	550
Volkswagen Golf III 1.4	2200	600	370
Volkswagen Polo 1.0 '00	2100	1400	370