A katalizátor az autóban - hogyan működik és mi törik el benne. Útmutató

A katalizátor egy benzinmotoros autóban nagyon fontos szerepet játszik. Ez nem csak egy közönséges kipufogógáz-tisztító. Ettől az elemtől függ a tüzelőanyag elégetésének folyamata is, pl. a motor megfelelő működése és teljesítménye.

Az autókatalizátor köznyelvben a katalizátort jelölik, amely a kipufogórendszer egyik eleme, és feladata a kipufogógázokban lévő káros vegyületek mennyiségének csökkentése. A katalizátorokat évek óta használják. Jelenlétüket a kipufogórendszerben előírások szabályozzák, mivel minden autónak meg kell felelnie bizonyos kipufogógáz-tisztasági szabványoknak. Minél újabbak, annál szigorúbbak.

Néhány évvel ezelőtt elkezdtük használni a részecskeszűrőket, amelyek katalizátorként működnek a dízelmotoros járművekben. Most itt az ideje a benzinmotorok katalizátorainak..

Lásd még: Modern dízelmotor - szükséges-e és hogyan kell eltávolítani belőle a részecskeszűrőt. Útmutató 

A katalizátor az autóban - a működés elve

Külsőleg a katalizátor a kipufogórendszer hangtompítójára hasonlít (és szintén ennek a rendszernek a része). Ez egy konzervdoboz, sok méhsejt csatornával bevonva a megfelelő elemekkel, leggyakrabban platinával, de ródiummal és palládiummal is. Ezek nemesfémek, ezért vannak olyan esetek, amikor a katalizátorokat ellopják.

Ezeknek a vegyületeknek a hatása a kipufogógázok mérgező komponenseinek csökkentésére irányul. Ez a kipufogógázokkal való kémiai reakció eredményeként következik be.

A gyártáshoz használt anyagtól függően kétféle katalizátort különböztetünk meg: kerámia katalizátort (kerámia tömbbel) és fém katalizátort (fémtömbbel).

Lásd még: A tolvajok jobban szeretik az alkatrészeket, mint az autókat, most katalizátorokra vadásznak

A régebbi típusú autókban a katalizátor az autó padlója alatti kipufogócsövön volt. Az újabb modelleknél a katalizátorok már a kipufogócsőben vannak. Ez annak köszönhető, hogy meg kell felelni az új járművekre vonatkozó szigorúbb kibocsátási szabványoknak. Az így elhelyezett katalizátor gyorsabban melegszik fel, ezért hatékonyabban működik.

Katalizátor belső égésű motorban - a leggyakoribb hibák

A kedvezőtlen működési feltételek (nagy hőmérséklet-különbség, páratartalom, ütés) ellenére a katalizátorok meglehetősen tartós eszközök. A legtöbb 200 XNUMX futásig bírja. km és még tovább is, bár egyes katalizátoroknál romlik a kipufogógáz-tisztítás minősége (ez pl. a műszaki vizsgálat során derül ki).

Néhány régebbi típusú kerámia katalizátor azonban kevésbé ellenálló a mechanikai kopással szemben. Az ilyen eszközökben a kerámia mag elhasználódik. Ez leggyakrabban LPG-motoros járműveknél fordul elő, ahol a gázbeállítás nincs megfelelően beállítva.

Hasonló károk azonban egy benzinüzemű járműben is előfordulhatnak.

- Ez akkor fordul elő, ha a gyújtásrendszer meghibásodik. Ekkor olyan helyzet állhat elő, amikor az üzemanyag a katalizátorban ég, és nem a hengerben – magyarázza Slavomir Szymczewski, a słupski autószerelő.

Hasonló helyzet adódhat, amikor a motort próbálják beindítani az ún. vontatás, azaz más jármű vontatása vagy lökése. Ebben az esetben fennáll annak a veszélye, hogy egy adag üzemanyag a katalizátorra esik, és ott ég, ami a hőmérséklet meredek emelkedéséhez vezet.

A katalizátor akkor is meghibásodhat, ha hosszú vezetés után (a motor eléri az optimális üzemi hőmérsékletét) egy mély víztócsába hajtunk. Ekkor a katalizátor túl gyorsan lehűl, ami befolyásolhatja a későbbi működését.

Ez általában a kerámia katalizátorokra vonatkozik. A fémkatalizátorok tartósabbak (de drágábbak is). Ezenkívül gyorsabban melegednek fel, mint a kerámia katalizátorok, ezért gyorsabban érik el optimális működési hőmérsékletüket.

Meghibásodott katalizátor tünetei egy autóban

A meghibásodott katalizátor fő tünete a motor teljesítményének csökkenése vagy a futómű alóli zaj.

- Ez egy jellegzetes csengő vagy zörgő hang - magyarázza Slavomir Shimchevsky.

A hibás katalizátor a műszerfalon lévő CHECK jelzőfény felvillantásával közli velünk a hibáját (de a motor egyéb hibáiról is tájékoztat).

Egyes járművezetők úgy oldják meg ezt a problémát, hogy kivágják a katalizátort, és a kipufogócső egy darabját a helyére helyezik. Ez a döntés nem felel meg az előírásoknak, mivel sérti a jármű jóváhagyását és megnöveli a megengedett kipufogógáz-kibocsátást. A diagnosztikus a következő ellenőrző állomáson a kipufogógázok elemzése után (és az alváz alá is benézve) hamar rájön, hogy az autó nem működik, és nem bélyegzi le az ellenőrzést.

Olvassa el még Fogadjak egy turbófeltöltős benzinmotorra? TSI, T-Jet, EcoBoost 

Az újabb, OBDII diagnosztikai csatlakozós járművekben a katalizátor eltávolítása motorhibákat okoz, pl. a katalizátor adatait lambda szonda távolítja el (néha több is van belőlük).

– Ez az érzékelő felelős a keverék pontos adagolásáért. Ha nincs elég katalizátor-leolvasása, akkor rosszul adagolja a befecskendezést, ami viszont további meghibásodásokhoz vezethet – mondja a szerelő.

A katalizátor meghibásodásának megszüntetése

A katalizátor meghibásodásának csak két módja van - cserélje ki a sérültet egy újra, vagy regenerálja. Egészen a közelmúltig a katalizátorok ára jelentősen kiüríthette az autótulajdonos zsebét. Jelenleg már sok helyettesítő van a piacon alacsonyabb áron.

A katalizátor kiválasztásának legegyszerűbb módja, ha ezt az eszközt az alváz alatt futó kipufogócsőre szerelik fel. Ezután telepíthet egy univerzális katalizátort, amelyet nem egy adott autómodellhez terveztek (csak a motor teljesítménye fontos). Egy ilyen eszköz ára 200-800 PLN között változik.

„A modernebb autókban azonban a kipufogórendszer bonyolultabb. Számos katalizátorral rendelkezik, beleértve azokat is, amelyek a kipufogócsőben találhatók. Ez megnehezíti a helyettesítő használatát – magyarázza Slavomir Szymczewski.

Ebben az esetben a katalizátor ára elérheti a 4000 PLN-t.

A megoldás a katalizátor regenerálása lehet. Általában egy ilyen szolgáltatás listaára egy új termék árának a fele. A probléma az, hogy az autót több napra mozdulatlanná kell tenni, mivel a regeneráció nem azonnali szolgáltatás.

Olvassa el még Alumínium kerekeket vásárol - új vagy használt? Milyen méretet válasszunk? (VIDEÓ) 

Egyes autótulajdonosok inkább használt katalizátort használnak. Amellett, hogy az elem meghibásodhat, az elhasznált katalizátor összeszerelése nem megengedett. A törvény értelmében az elhasznált katalizátor ártalmatlanításra szánt hulladéknak minősül. De lehet vele pénzt keresni. Használt, nem működő katalizátort eladhatunk, így legalább részben fedezzük az új vásárlás költségeit. A piacon sok olyan cég van, amely megvásárolja ezeket az alkatrészeket, és nemesfémeket von ki belőlük.

Wojciech Frölichowski