katalizátor

A vásárolt autó műszaki állapotát értékelve gyakran elfelejtjük ellenőrizni a katalizátor teljesítményét. Eközben sok gátlástalan eladó kínál sérült vagy katalizátor nélküli autókat.

A vásárolt autó műszaki állapotát értékelve gyakran elfelejtjük ellenőrizni a katalizátor teljesítményét. Eközben sok gátlástalan eladó kínál sérült vagy katalizátor nélküli autókat. Ha az autó műszaki vizsgálata során kiderül, hogy ez a berendezés hibás, az autó nem üzemelhet.

A katalizátor állapotának átfogó diagnosztikája nincs esetleg önerőből, ki kell használnunk szakképzett szerelők által. Fotó: Robert Quiatek

A katalizátor olyan járműfelszerelés, amelynek állapotát nehéz önállóan diagnosztizálni. Maga az eszköz nehezen látható, az autó alatt található, általában a karosszéria mögé rejtve. Használt autó vásárlásakor azonban érdemes egy kis időt szánni az autó ezen elemének átvizsgálására, mivel általában nagyon költséges a javítása. Az első lépés annak ellenőrzése lehet, hogy a katalizátor valóban be van-e szerelve a járműbe. Ehhez azonban be kell jelentkeznie a csatornába. Előfordul, hogy egyes autókban a katalizátor helyett egy csődarabot helyeznek be. Nem kell tapasztalt szerelőnek lenni ahhoz, hogy egy pillantással láthasson egy ilyen "módosítást". Természetesen a katalizátor hiánya nem zárja ki a későbbi összeszerelés lehetőségét, de számolnunk kell a költségekkel, amelyek általában néhány száztól több mint 2 złig terjednek.

Ellenőrizze a katalizátor állapotát!

Hasznos vezérlés

A katalizátor károsodását legkönnyebben a kipufogógáz toxicitási szintjének mérésével lehet kimutatni – magyarázza Wojciech Kulesza, a PZMot engedéllyel rendelkező értékelője. - Működésképtelenségének tünetei általában az autó üzemeltetése során észrevehetők. Az erőkiesés, a hangos motorzaj vagy az indítási problémák annak jelei lehetnek, hogy a katalizátor nem működik teljesen.

A megfelelő működéshez az üzemanyag-levegő keverék szigorúan meghatározott összetételére van szükség. A levegő és a benzin optimális aránya 14,75:1. Csak a számítógéppel vezérelt befecskendező berendezések képesek ilyen pontosan mért keverékadagokat biztosítani, így a katalizátorok jobban megfelelnek az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt autókhoz, mint a karburátoros. Fontos funkciót lát el a kipufogórendszerben, a katalizátor mögött elhelyezett lambdaszonda is. Elemzi a kipufogógázok összetételét, és jeleket küld a befecskendezést vezérlő számítógépnek. Ha a katalizátor megsérül, akkor szabad szemmel nehezen látható. A kipufogócsőből kilépő kipufogógázok szabályozása azonban sokat elárul majd. A legfontosabb tényező a szén-monoxid (CO) százalékos aránya a kipufogógázokban. Katalizátor nélküli vagy sérült katalizátorral rendelkező autóban ez 1,5 és körülbelül 4 százalék között mozog. Egy hatékony katalizátor ezt az arányt körülbelül 0,03%-ra vagy még valamivel alacsonyabbra csökkenti.

A többi vegyület (nitrogén-oxidok, szénhidrogének és szén-dioxid) tartalma a CO mennyiségének következménye. A diagnosztikai állomáson végzett vizsgálat során feltárják a fellépő rendellenességeket, és a szerelő gyakorlott szeme észleli a mechanikai sérüléseket.

„Használt autó vásárlásakor azt is érdemes megkérdezni az eladótól, hogy korábban cserélték-e a felszereltséget” – mondja Wojciech Kulesza, a PZMot engedéllyel rendelkező értékbecslője. - A modern katalizátorok strapabíróbbak, de a legtöbb gyártó 120-150 ezer kilométer után javasolja a cserét. Igaz, a katalizátorok akár 250 XNUMX kilométert is kibírnak sértetlenül, de a mérőórán nagy futásteljesítményű autó vásárlásakor figyelembe kell venni, hogy a kopás miatt hamarosan a katalizátor cseréjére is szükség lehet.

Fontos szabályok

Legyen óvatos az üzemanyaggal – még a legkisebb mennyiségű ólmozott benzin is végleg tönkreteheti a katalizátort. Könnyű hibázni, főleg ha kannából tankolunk.

Ne próbálja elindítani az autót a "büszkeség" módszerrel.

Próbáljon olyan bevált benzinkutakat használni, ahol jó az üzemanyag minősége. A szennyezett és rossz minőségű üzemanyag a katalitikus bélés megolvadásához vezet a magas üzemi hőmérséklet miatt. A katalizátor megfelelő üzemi hőmérséklete 600°C körül van, szennyezett üzemanyaggal a 900°C-ot is elérheti.

Rendszeresen ellenőrizze a gyújtógyertyák állapotát. A szikra hiánya az egyik hengerben ahhoz vezet, hogy az el nem égett benzin a kipufogórendszerbe kerül, és beszennyezi a katalizátort.

Megsérülhet, ha kőnek, járdaszegélynek stb.

Nem praktikus a katalizátor gyors lehűtése, ami például akkor történik, amikor egy mély tócsába hajtunk.

Vásárlás előtt ellenőrizze

Wojciech Kulesza, engedéllyel rendelkező PZMot értékbecslő

- Használt autó vásárlása előtt érdemes megnézni, hogy néz ki a kipufogócső. Ha nagyon poros vagy korom borítja, ez biztos jele annak, hogy a kipufogórendszer, különösen a katalizátor meghibásodhat. Azt is elég könnyű ellenőrizni, hogy a katalizátort nemrég cserélték-e, de ehhez általában az kell, hogy az autó bemenjen a csatornába. Az új berendezés üde megjelenésével és csillogó fémlemezével hívja fel magára a figyelmet, így viszonylag könnyen párosítható a valósággal az eladó ígérete. Ellenőrizzük a katalizátort is, hogy nincs-e rajta mechanikai sérülés jele. Bármilyen repedés vagy hajlítás azt jelezheti, hogy elütötték, és a kerámiabetét megrepedhet.