Kia, történelem – Auto Story
Autómárka-történetek

Kia, történelem – Auto Story

A Kia egy olyan márka, amely csak az elmúlt évtizedben hódította meg az európai autósokat, de a koreai cég (a Hyundai után a második legnagyobb az ázsiai országban, az első az autógyártásban) már hetven éve működik. Ismerjük meg együtt история.

Kia, történelem

La Kia 9. június 1944 -én hozták létre Chul-Ho Kim: Eredetileg kerékpáros alkatrészek gyártásával foglalkozott, és 1951-ben készült el az első kétkerekű jármű.

1952 -ben a név Kia – ahol az „a” Ázsiát jelenti, a koreai „ki” szó pedig „kimenni” – átmenetileg erre módosult Kyungsung... A motorkerékpárok gyártása 1957 -ben kezdődött, a haszongépjárművek 1962 -ben debütáltak, és az első autók összeszerelése az XNUMX -okban kezdődött.

Első autók

Az autógyártás 1970 -ben indult engedélyezett járműszereléssel. Fiat 124eléggé módosítva, hogy alkalmasabb legyen egy dél -koreai közönség számára. 1973 -ban azonban az első motor benzin járművekhez.

Első Kia exportálni kívánt előzmények Brisa 1974: ez nem más, mint a második generáció Mazda vezetéknév márkanév megváltoztatása. 1978 -ban dobták piacra az első dízelmotort, 1979 -ben a Fiat licenc alapján készült. 132 и Peugeot 604 míg 1981 -ben a diktatórikus kormány Jung Doo Hwan megköveteli a márkától, hogy hagyja abba az autók összeszerelését, és a furgonokra összpontosítson.

La Kia feltámadt 1986 -ban, amikor a vele kötött megállapodásnak köszönhetően gázló (amely megvásárolja egy ázsiai vállalat részvényeinek egy részét) számos újramárkázott modellt gyárt Dél -Koreában: büszkeség (Egy Mazda 121 rögzített és rögzített) és Avella, Alapú Ünnepies и Keresd.

Válság és újjászületés

A kilencvenes éveket az új piacokra (különösen Amerikába) való terjeszkedés jellemezte, de egy Ázsiát sújtó gazdasági válság is, amely 1997 -ben a dél -koreai márkát csőd.

La Kia A Hyundai történelmi vetélytársai vették meg, és együtt alkotnak egy kolosszust, amely egyre több ügyfelet szerzett az XNUMX -okban. A fordulópont befelé история 2006 -ban érkezett meg, amikor a német tervező Schreier Péter (első generációjaAudi TT) a stílusmenedzser nevezi ki.

Merész vonalakkal és agresszív fronttal a teljes tartományból - ún Tigris orra – A Kia kezdi vonzani a közönséget. Más tényezők érdeme azonban: a minőség és a biztonság egyértelmű javulása (első generáció cee'd 2006 -ban lett az első koreai autó, amely öt csillagot kapott Euro NCAP törésteszt), motorok egyre több él és egyre kevesebb szomjúság és garancia Olaszországban hét évre vagy 150.000 XNUMX km -re.

Hozzászólás