Kia Picanto 1.2 GT Line teljes koreai városi autók közúti tesztje – Road Test
Tartalom
Kipróbáltuk a Kia Picanto 1.2 -t, egy sportos városi autót (inkább megjelenésnél, mint vezetési örömnél), praktikus és tele kiegészítőkkel. De nagyon drága is ...
Pagella
|
|
A Kia Picanto 1.2 sportos megjelenésű, praktikus (ebben a kategóriában nagy csomagtartó) és tele van kiegészítőkkel, de nagyon drága. Jobb maradni az 1.0 67 LE -s verziónál, amely jobban megfelel az átlagfelhasználóknak.
La Kia picanto mindig egy volt CityCar Az "érett" város, amely városon kívüli útvonalakra is alkalmas (és ezért gyakran használják egyetlen családi autóként), nagyon különbözik a "játékosabb" "A" szegmenstől.
La harmadik generáció A koreai baba sem kivétel, és a piacon bemutatják tervezés hasonló az őséhez, de olyan tartalommal, amely még inkább hasonlít egy miniatűr „B szegmensre”. Miénkben út próba lehetőségünk volt kipróbálni a legerősebb (és legdrágább) opciót: 1.2 a testreszabásban GT-Line (az egyetlen elérhető ezzel motor). Ismerjük meg együtt erősségeit e hibák.
város
La Kia picanto könnyű manőverezni város: 3,60 méter hosszú, nagy hátsó ablak és - a tetejére - hátsó parkolási érzékelők с TV kamera alapértelmezett. Kár a testvédelem hiánya miatt, hasznos "érintések" esetén.
Kicsit keményen a lyukakon, telepítse motor Szívás 1.2, 84 LE és 122 Nm forgatónyomaték, ami "feszített" állapotban mutatkozik meg a legjobban.
A városon kívül
La Kia Picanto 1.2" sportosabbnak tűnik (a verziónak köszönhetően GT-Line hogy a „versenyzés” és a vezetési élvezet világára kacsint. Motor - bírság gyógyulás nem kivételes és olyan lendülettel, amely csak 3.500 ford./perc körül kezd mutatkozni – kínálja teljesítmény egyenrangú a riválisokkal (maximális sebesség 173 km / h és 12 másodperc pontosan "0-100" -nál), és egy keskeny vegyes úton nem túl manőverezhető viselkedéssel kell megbirkóznia az úton, bizonyos adaggal tekercs és enyhe hajlammal arra alulkormányzás (azaz kanyarodáskor bővítse a pályát), gyorsan beállítható elektronikus vezérléssel.
A pozitív szempontok közül megemlítjük Sebesség ötfokozatú szerelők (nagyon kényelmes kar és könnyű kuplung) és itt kormányzás, az egyik legérzékenyebb a szegmensben CityCar.
országút
La Kia picanto főszereplőnk út próba észrevétlenül bele van temetve autópálya: kölcsön erre felfüggesztések amelyek jól elnyelik a könnyű mélyedéseket, di fékek meglehetősen erős és jól hangszigetelt utastér (amely azonban furcsa "fémes" visszhangot bocsát ki, amikor belül beszél).
Ami a "autonómia Az ázsiai márka 761 km hatótávolságot állít, valójában ahhoz, hogy 600 felett maradjon, valóban el kell köteleznie magát.
Élet a fedélzeten
La Kia picanto univerzális autó: több a csomagtartó (kategóriának óriási) és lakhatósága (jó, de vannak jobbak is). A rekesz 255 liter űrtartalmú, ami 1.010 lesz a hátsó ülések lehajtásakor, és a felső felemelésének lehetősége lehetővé teszi a teljesen sík felületet kétüléses konfigurációban.
Le dekoráció ügyesek (a panel kemény műanyagból készült, de az "A szegmensben" - ez normális), valamint ergonómia. Csak kormánykerék túl sok gomb.
Ár és költségek
La Kia Picanto 1.2" tárgyunk út próba objektíven drága autó (15.000 евро). Azonban meg kell mondani, hogy a beállítás GT-Line – az egyetlen, amivel együtt kapható motor erősebb – nagyon teljes.
Néhány példa? Négy elektromos ablak, autórádió Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, könnyűfém keréktárcsák 16"-től légkondícionálás kézikönyv, Tempomat, kettős kipufogó krómozott, ködlámpa, négy tárcsafék, miniskirts oldalsó navigátor 7 hüvelykes kijelzővel és frissítéssel kártyák 7 évig ingyenes, pedáltábla in alumínium, visszapillantó tükrök fűtött e összecsukható elektromosan, bőrülések, parktronic hátulról azzal Hátsó kamera e sötétített hátsó ablakok.
Mindehhez hozzá kell adnia Szavatosság a jegyzőkönyvből (hét év vagy 150.000 XNUMX XNUMX km) e la az érték megőrzése ami érdekesnek ígérkezik ( Kia picanto nagy a kereslethasználtmég akkor is, ha az ügyfelek túlnyomó többsége a kiegyensúlyozottabb 1.0 verzióra összpontosít). AZ fogyasztás? Jó, de nem rekord: a koreai gyártó 21,7 km / l -t állít, ami mindig 15 felett van, még szórakoztató vezetés mellett is.
biztonság
La biztonsági felszerelés A Kia Picanto 1.2" főszereplőnk út próba magába foglalja légzsák elöl, oldalt és függöny, támadás Isofix, stabilitás és tapadásgátló, automatikus fékezés és nyomásfigyelés busz.
La CityCar A koreai egy meglehetősen erős fékrendszert is telepít, és jó is. láthatóság de tekercs hajlammal kombinálva alulkormányzás "szórakoztató" módon felvett ívekben nem sok érzetet ad biztonság érzékelt.
leírás
Technika
| motor | benzin, 4 henger |
| Elfogultság | 1.248 cm |
| Maximális teljesítmény / fordulat / perc | 62 kW (84 LE) 6.000 súlynál |
| Maximális nyomaték / fordulatszám | 122 Nm - 4.000 bemenet |
| jóváhagyás | 6. Евро |
| Csere | 5 sebességes manuális |
Hatalom
| törzs | 255 / 1.010 liter |
| tank | 35 liter |
Teljesítmény és fogyasztás
| maximális sebesség | 173 km / h sebességgel |
| Acc. 0-100 km / h | 12,0 |
| Városi / kiegészítő / átlagos fogyasztás | 16,9 / 26,3 / 21,7 km / l |
| Szabadság | 761 km |
| CO2-kibocsátás | 106 g / km |
Használati költségek
| ár | 15.000 евро |
| Bollo | 159,96 евро |
аксессуары
| Első légzsák, sz. és elesik | sorozatszám |
| Sávváltási figyelmeztetés | nem segített. |
| Automatikus átvitel | nem segített. |
| Automatikus fékezés | sorozatszám |
| Műholdas navigátor | sorozatszám |
| Reg. és törni. elektr. | sorozatszám |
| Parkolási érzékelők üzenete. | sorozatszám |
| Hátsó kamera | sorozatszám |
| Luke | nem segített. |
| Fém festék | 500 евро |
