Mikor van a megfelelő idő a féktárcsa csiszolására?
Tartalom
A akadozó, rángatózó fékek hullámzó féktárcsakopással hozhatók összefüggésbe. Ehhez nem feltétlenül szükséges új féktárcsakészlet. Bizonyos körülmények között a féktárcsák egy egyszerű, gyors és olcsó megoldással teljesen működőképessé tehetők.
Minden egyes fékezési manőver nagy terhelést jelent az anyagra, ami mindig okoz némi kopást. Ennek eredményeként a féktárcsák egyenetlenül kophatnak potenciálisan végzetes következmények: a fékút meghosszabbodik, hirtelen fékezéskor pedig egyértelműen érezhető az autó és a kormánykerék rezgése .
Miért köszörüljük a féktárcsát?
Darálni vagy nem őrölni nem kérdés, hanem egy egyszerű egyenlet:
Féktárcsa köszörülésére szétszerelés nem szükséges. Az ezt a szolgáltatást kínáló műhelyek általában rendelkeznek szükséges felszerelés , amely lehetővé teszi a féktárcsák feldolgozását anélkül, hogy el kellene távolítani őket.
Csak a kereket és a féknyerget kell eltávolítani . Professzionális felületi csiszoló kb. 10 euró, azonban a szolgáltatási díj elkezdődik 50 eurótól . Ezzel még a legolcsóbb féktárcsák sem versenyezhetnek, nem beszélve a plusz cseredíjról.
Az autó típusától függően egy új féktárcsa-készlet nagyon drágává válhat. ... V kompakt и családi autók sima féktárcsák kaphatók 60 euró (± 53 font sterling) áron készletenként Mert szigorú autókkal nagy teljesítményű Az új féktárcsák több száz fontba is kerülhetnek. Ezért a köszörülés figyelmet érdemel a féktárcsák javítható sérülései miatt. .
Javítható féktárcsa sérülés
A féktárcsa egy fékcsengőből és egy fékgyűrűből áll. . fékcsengő - Ez a féktárcsa középső része, amelyet a kerékagyra kell húzni és szorosan csavarozni. fékgyűrű - ez az a rész, amelyre a fékbetétek rögzítve vannak.
Féktárcsák szürke öntvény acélból , viszonylag puha és egyben nagyon tartós. A féktárcsát erős súrlódási erők érik, amelyek nagy nyírófeszültséggel jutnak át a fékharang és a fékgyűrű érintkezési pontján. Ezért fontos, hogy az anyag bizonyos rugalmassággal rendelkezzen.
Ennek a tartósságnak az ára a magas rozsdásodási hajlam. .
Mindössze három nap, amikor egy autó esőben áll, arra a tényre vezet észrevehető rozsdaréteg jelenik meg a lemezen , amit a legelső fékezési manőver elmoshat.
Ha a járművet hosszabb ideig tétlenül hagyják, a rozsda gyorsan terjed.
« A fékek tisztasága Egy erősen korrodált féktárcsának nincs igazán értelme, mivel a rozsdaszemcsék tisztítószerként hatnak a féktárcsán és a fékbetéteken.
Ezért a korábban említett hullámhatás következménye.
Dióhéjban:
Lapos köszörülés alkalmazható korrózió és hullámosság esetén, feltéve, hogy a féktárcsa minimális vastagságát nem lépik túl. .
Javíthatatlan féktárcsa sérülés
Elképesztő, hogy mennyire egyenletes Az erősen korrodált féktárcsák ezzel az egyszerű és gyors módszerrel teljesen működőképessé tehetők . A teljes féktárcsa köszörülési folyamat, beleértve a kerék és a féknyereg szét- és összeszerelését is 10 perc kerekenként . A kezelésnek azonban egyértelmű korlátai vannak, például:
- minimális vastagság
– anyagi kár
A minimális féktárcsa vastagságot a féktárcsa gyártója határozza meg, és a féknyeregre bélyegzi. . Nem ad meg fékhibás határértéket. Csak annyit ír, hogy "ilyen méretig új fékbetét készlet szerelhető be" . Mindez a fékrendszer karbantartásának lehető legbiztonságosabb kimenetelét hivatott biztosítani.
A féktárcsa sérülésétől függően ez a minimális vastagság akaratlanul is túlléphet köszörüléskor. . Ebben az esetben minden munka hiábavaló volt. Ezért feldolgozás előtt gondosan ellenőrizze a lemezt.
A féktárcsa ellenőrzése automatikusan magában foglalja a repedések ellenőrzését . Előfordulhatnak a széleken, a gyűrű és a foglalat találkozásánál, valamint a fúráshoz szükséges furatokban. Ha csak a legkisebb repedés is van , a lemez már nem használható. Ez a végét jelenti az ellenkező komponens számára is. A féktárcsákat alapvetően minden tengelyen cserélik.
Óvakodj a bluestól
A kékre színezett féktárcsa általában javítható, ha nem lépi túl a minimális vastagságot. . A tárcsán lévő kék bevonat azonban azt jelzi, hogy valami nincs rendben a fékrendszerrel. A túlzott hőség vezet arra, hogy a féktárcsa kékre vált .
A normál fékezési manővereknek nem szabad ilyen hatást kifejteniük. . Ha például a fékdugattyúk elakadnak és a fékbetétek már nem válnak le a féktárcsáról , pontosan ez történik: a fékbetétek enyhe nyomással folyamatosan dörzsölődnek a tárcsához . A súrlódás hatására a féktárcsa folyamatosan felmelegszik, végül kékre színezi.
Ebben az esetben a fék teljes működését ellenőrizni kell a lelapolás előtt.
Mit kell még tenni
Ha erős hullámzás keletkezik a féktárcsákon, a fékbetéteket ki kell cserélni. . Mert a a féknyereg még eltávolítva volt csiszoláshoz , ez csak egy további intézkedést jelent.
A fékbetétek olcsó kopóalkatrészek. . Ezek cseréje a legtöbb köszörülési szolgáltató által kínált szolgáltatás részét képezi. Ellenkező esetben a kopott fékbetétek hasonló féktárcsa-kopást okoznának, és minden munka haszontalan lenne.
Az autókat gyakran hosszú ideig az utcán hagyják. Ebben az esetben azonnali féktárcsa rozsda elkerülhetetlen . Mint a legtöbb esetben, csak annyi, hogy csiszolja a féktárcsa felületét . A fékbetétek méretét ellenőrizni kell, és elegendőnek kell lennie. A fékdugattyú azonban elakadhat, ha a járművet hosszabb ideig parkolják. . A szétszerelt féknyereg tökéletes lehetőség a fékdugattyú teljes teljesítményének helyreállítására. Ehhez a fékbetéteket eltávolítják, és a fék működésbe lép.
Most A fékdugattyút egy fékdugattyú-visszaállító szerszám segítségével állítsa az eredeti helyzetébe. 15-50 eurós árával ez az eszköz meglehetősen olcsó . A fékdugattyúk ellenőrzését és javítását azonban legjobb a garázsban hagyni. Ha nincs bent felületi polírozó csomag akkor hozzá kell adnia ezt a lehetőséget. Ez nem növeli jelentősen a javítási költségeket, és visszaállítja a teljes biztonságot. .
Amikor a kerék szét van szerelve és a féknyereg oldalra lóg, ez kiváló alkalom az első tengely kormányszerkezetének ellenőrzésére. . Az egyéb sérülések kijavítása biztonságosabbá teszi az autót és további költségeket takarít meg. Különös figyelmet kell fordítani a következő pontokra:
| - a tengelytengely perselyeinek meghúzása – a gömbcsukló állapota – állapot felfüggesztés forgócsapja - zaj megjelenése a kerékcsapágyakban – a lengéscsillapító, a tekercsrugó és a lengéscsillapító csapágy működése és állapota – a keresztmetszeti kar és a stabilizátor rúdjának állapota. |
Ezen alkatrészek mindegyike viszonylag könnyen cserélhető egy szétszerelt járműben. . Az alkalmat a lehető legjobban ki kell használni. A frissen polírozott féktárcsa hiábavaló, ha a jármű többi alkatrésze azon túl kopott kopáshatár . Beruházás még néhány shilling most visszaállítja a teljes vezetési biztonságot. Meg kell érnie.
