Mikor érdemes szünetet tartani motorozás közben?
Motorkerékpár üzemeltetés

Mikor érdemes szünetet tartani motorozás közben?

Séta à motorkerékpár innen származunk revient en alak után Ár du öröm.

Arra, ami mindig ott van agréablemeg kell tennie szünetek... Szóval gondolj rá közben kilép és ne hanyagolja el ezt a szempontot.

Időtartam, tapasztalat és fizikai erőfeszítés

Ha bevetés à motorkerékpár Többé-kevésbé lounge, Theerőfeszítést fizikai annál inkább alapos.

aztapasztalat du motoros nagyon fontos tényező a többórás vezetés okozta fáradtság felmérésében. v motoros újonc, szükség koncentráció nagyon fontos az övé kezeléséért motorkerékpár... Sokkal gyorsabban elfáradunk, mint motoros ízesített... Ezért erősen ajánlott motoros újoncA megáll gyakran.

A szakértők legalábbis számítanak Húsz perc de szünet két óránként. Sok motoros ragaszkodik az átlag fogalmához, és a szüneteket időpocsékolásnak tekinti.

Ha a vezetés élvezet, néha kínos lemaradni néhány nagyszerű fotóról, amelyeket szokatlan helyeken áthaladva vagy egy út végére érve készíthet. Séta keresztül fáj vagy kólika... Tehát használja ki az alkalmat, hogy emlékekkel térjen vissza és élvez A szünetek csinálj néhányat fényképeket például. 

Le motoros újonc több kitett stílusosan fáradtság... Tehát ha csak most kezdi, ne feledje, hogy a legjobb, ha növeli az egymás utáni vezetési órák számát, ahogy a tapasztalatok növekednek. Ellenkező esetben egy idő után megfeszül, rosszul számolja ki a pályáját (főleg kanyarokban), vagy akár abbahagyja a biztonságos távolságok betartását. Ezek a cselekedetek problémát okozhatnak Önnek, mert elkerülhetetlen, ha mi az esés Notre Dame éberség mint motoros, A növeli le Kockázatos baleset

Fizikai szünetek és szünetek motorozás közben

Alatt Séta à motorkerékpárSzükséged van начать en költség néhány beállítások a döntsd el A szünetek szükséges vagy kellemes szüneteket.

A környezet többé-kevésbé összetett lehet. Például egy sor hátsó utak a hegyekben fárasztóbbak, mint az egyenes utak a síkságon. De a sík utak is fárasztóak lehetnek az egyenletességük miatt.

Ugyanígy a nagy autópálya-forgalomban való vezetés nagyobb koncentrációt igényel, mint a természetben való séta. De itt a játékra és az időjárásra kell figyelni, ami nyilván szintén stresszor lehet.

minden attól függ től is te vagy, pilóta-motorkerékpár : életkora, fizikai állapota, tapasztalata, állóképessége és érdeklődési köre. Egyes motorosokat csak a vezetés érdekli, míg mások a durva terepet használják ki a legtöbbet. 

Ha szünetek fizikai jelentős a biztonsága láb és a hát ellazításához, hidratálásához vagy táplálásához a játékszünet minden pilóta funkciója, és nagyon egyszerűen kombinálható. v név de szünetek alatt utazás attól függ a bentléttől is erős szóló vagy два, még benne is Csoport ahol figyelembe veszik egymás szükségleteit és fizikai szükségleteit. 

Hozzászólás