Amikor az autó... lefagy

A tél, amely idén későre járt, csak december végén érkezett meg. Némi hó esett, és a környezeti hőmérséklet néhány barral nulla alá süllyedt. Még nincs nagyon hideg, de ha leparkoljuk az autót a hírhedt felhő alatt, máris meglepődhetünk a látványán egy hideg és havas éjszaka után. Ezért érdemes elolvasni néhány tippet, amelyek segítenek bejutni és "újraaktiválni" négy kerekünket a mindennapi használatra.

Jégtömb = fagyott kastélyok

A fagyott hó intenzív leesése után, amely, ami még rosszabb, közvetlenül az esőtől vált ilyen állapotba, az autó egyenetlen jégtömb megjelenését ölti majd. A nedves hó az autó teljes karosszériáján megfagy, és eltömíti az ajtók repedéseit és az összes zárat. Szóval hogyan jutsz be? Ha van központi zárunk, akkor valószínűleg távolról is tudjuk nyitni. Előtte azonban el kell távolítani a jeget az ajtót a tömítésekkel összekötő összes résből. Hogyan kell csinálni? A legjobb, ha az ajtó mindkét oldalán lévő sebeket bekopogtatjuk, amitől a kemény jég összeomlik és az ajtó kinyílik. Sokkal rosszabb azonban a helyzet, ha a kulcsot nem tudjuk betenni a befagyott zárba. Ilyen helyzetben a legjobb, ha a piacon kapható (lehetőleg alkohol alapú) leolvasztók valamelyikét használja. Figyelem! Ne feledje, hogy ezt a speciális tulajdonságot ne használja túl gyakran, mert mellékhatása az, hogy kimossa a zsírt a zár mechanikus részeiről. A kastély befagyasztása azonban nem elég. Ha sikerül elfordítani benne a kulcsot, akkor nagyon óvatosan kell megpróbálnunk kinyitni az ajtót. Miért olyan fontos? Ezek olyan tömítések, amelyek fagyáskor az ajtóhoz tapadnak, és megsérülhetnek, ha túl erősen húzzák az ajtót. Az ajtónyitás után érdemes elgondolkodni a tömítések megelőző kenésén vazelinnel vagy speciális szilikonnal. Ez megakadályozza, hogy egy újabb fagyos éjszaka után az ajtóhoz tapadjanak.

Kaparni vagy leolvasztani?

Már bent vagyunk az autónkban, és itt van egy másik probléma. A fagyos éjszaka miatt az ablakokat vastag jégréteg borította. Szóval mit kéne tenni? Megpróbálhatja megkarcolni egy üvegkaparóval (lehetőleg műanyag vagy gumi), de ez nem mindig lesz teljesen hatékony. Ha vastag jégréteg van, jégoldót vagy mosófolyadékot kell használnia – lehetőleg közvetlenül a palackból. A szakértők nem javasolják az aeroszolos jégmentesítők használatát, mivel alacsony hőmérsékleten hatástalanok. Egészen a közelmúltig a járművezetők a motor bekapcsolásával és a légáramlás beállításával támogatták a szélvédő leolvasztását. Most azonban tilos az ilyen jellegű tevékenység a parkolóban, és pénzbírsággal sújtható. Ilyen helyzetben az egyetlen kiút az ablakok elektromos fűtésének bekapcsolása, természetesen a motor beindítása nélkül.

Alapos hóeltakarítás

Így elfordíthatjuk a kulcsot a gyújtásban, és már indulhatunk is. Még nem! A motor beindítása előtt az egész testet fel kell tölteni. Ebben az esetben minden a biztonságról szól: a tetőről a szélvédőre gördülő hó drámaian csökkentheti a látást az úton történő manőverezés során. Ezen kívül hósapkában való vezetésért pénzbírság jár. A hó eltávolításakor azt is ellenőrizni kell, hogy az ablaktörlő lapátok nem fagytak-e a szélvédőre. Szélsőséges esetekben, ha megpróbálják beindítani őket, az súlyos károkat, vagy akár tüzet is okozhat az őket meghajtó motorokban. A következő probléma általában a motor beindítása után jelentkezik. Az ablakok bepárásodásáról van szó. A klímával felszerelt autóknál ez gyorsan megoldható, rosszabb, ha csak ventilátorunk van. Ilyen helyzetben jobb, ha nem helyezzük magas hőmérsékletre, mert a probléma csak súlyosbodik, és nem tűnik el. A száradási folyamat felgyorsítására a piacon kapható gyógyszerek bármelyikét használhatjuk, de ezek hatékonysága nem mindig %-os. Ezért érdemes türelmesnek lenni, és a légáramlást hűvösről melegebbre állítva fokozatosan megszüntetni az ablakok bosszantó párolgását.

Írta: 7 évvel ezelőtt,

Fénykép: bullfax.com