Mikor kell Peugeot 308 üzemanyagszűrőt cserélni?

Hazánk benzinkutain a benzin minősége gyorsan növekszik, de nem annyira, mint szeretnénk. Erre számítva a francia PSA cég állami alkalmazottainak tervezői, különösen a Peugeot 308, különféle üzemanyagszűrőket használnak az üzemanyag-ellátó rendszerben. Hol található a finom üzemanyagszűrő, hogyan kell cserélni és melyik a jobb, részletesen eldőlt.

Hol található a Peugeot 308 finom üzemanyagszűrő, fotó, és mikor kell cserélni

A PSA szerviz hivatalos adatai szerint semmit sem kell cserélni, a finom üzemanyagszűrő pedig örökké, az autó élettartamának végéig kitartson. Ez Franciaországra igaz lehet, de a mi benzinünk homokkal és útporral megtűzdelve egyértelműen több figyelmet igényel az üzemanyag-tisztító rendszerre. Emellett sok Peugeot 308 tulajdonos szilárdan meg van győződve arról, hogy nincs finom szűrő az üzemanyag-ellátó rendszerében. És ő.

Akna, amelybe a durva és finom szűrőkkel ellátott üzemanyagmodul be van szerelve

A Peugeot 308 minden befecskendezős benzinmotoros kiadásában az üzemanyag-finomszűrő közvetlenül a gáztartályban található, és az üzemanyag-modulhoz csatlakoztatott külön kazetta formájában készül. Hozzáférni vagy az üzemanyagtartály eltávolításával, ami hosszú és nem praktikus, vagy az utastérből egy speciális nyíláson keresztül, a hátsó üléspárna támláját lehajtva (Peugeot 308 SW) lehet elérni.

Peugeot 308 finom üzemanyagszűrő külön modulházban Az üzemanyagszűrő cseréjének feltételei nem szabályozottak, de a tapasztalt Peugeot 308 tulajdonosok ezt javasolják, amikor a nyomásesés első tünetei megjelennek az áramrendszerben, viszontbiztosításnál pedig minden 12-15. ezer futásteljesítmény

Tünetek, amelyek miatt érdemes cserélni a Peugeot 308 üzemanyagszűrőt

Futnak a kilométerek, de egyértelmű jelek mutatják, hogy az üzemanyagszűrő már működött. Először is, ez befolyásolja az üzemanyag-szivattyú villanymotorjának működését, nehezebb lesz átnyomni a benzint a rendszeren, és ez még a gyújtás bekapcsolásakor is zajként fejeződik ki. Az eltömődött üzemanyagszűrő szükségszerűen nyomáseséshez vezet az energiarendszerben, és ez megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz, terhelés alatti esésekhez és nagy sebességeknél, instabil és nehéz motorindításhoz vezet, különösen a hideg évszakban.

A témáról: Toyota Supra 2020 részletesen feltárva Pontosabban alkatrészben Szűrő állapota 18 futás után

Emellett a dús vagy sovány keverékkel kapcsolatos hibák is előfordulhatnak, mivel az elektronikus vezérlőegység megpróbálja pótolni az égéstérben hiányzó benzint, ami egyensúlyhiányt okoz az érzékelő leolvasásában.

A hibaolvasó üzeneteket is megjeleníthet a gyújtásproblémákról, a lambda-szondákról és sok másról. Összefoglalva az eltömődött szűrő főbb jeleit, jelentős listát kapunk:

• meghibásodások gyorsítás közben és terhelés alatt;
• magas üzemanyag-fogyasztás;
• az üzemanyag-szivattyú zajos működése;
• instabil üresjárat;
• nyomásesés az áramellátó rendszerben;
• Check Engine, motorvezérlő rendszer memóriahibái;
• nehéz kezdet;
• a motor hőmérsékleti rendszerének megsértése.

Melyik üzemanyagszűrőt jobb vásárolni a Peugeot 308-hoz

A 308 Fawn üzemanyagszűrőit kínáló üzletek és internetes oldalak kirakatain folyamatosan változik a helyzet, de a közönség már azonosította kedvenceit a különféle szűrők között. Az eredeti Peugeot 308 üzemanyagszűrő megtalálható az adatbázisokban szűrőként Nissan modellekhez (Qashqai, Micra), valamint különféle Citroen és Renault modellekhez, az utolsó gyártási évek Opel Astrájához és számos más autóhoz.

Új szűrőszerelvény hullámosítással

Eredeti szám nincs, mivel a gyár szerint ezen nem szabad változtatni. A Francecar FCR210141 szűrőhálót is ki kell cserélni. Szintén hasznos az 1531.30 tüzelőanyag-modul tömített fedele, valamint az 1531.41 tüzelőanyag-modul tömítése. Ha nincsenek szűrővel ellátott hullámok, akkor a VAZ 2110-2112 típusból veszünk.

A bal oldalon a régi nagy háló látható

Az eredeti javasolt helyettesítői:

• ZeckertKF5463;
• ALKATRÉSZEK N1331054;
• JAPÁN ALKATRÉSZEK FC130S;
• ASAKASHI FS22001;
• JAPÁN 30130;
• PATRON PF3924;
• STELLOX 2100853SX;
• INTERPARTS IPFT206 és még sok más.

A Peugeot 308 üzemanyagszűrőjének ára 400-700 hrivnya. Mint már említettük, kívánatos, hogy a készlet hullámos csöveket tartalmazzon, mint a Zekkert KF5463 szűrőben.

Hogyan cserélje ki gyorsan a Peugeot 308 üzemanyagszűrőt saját kezével

A szűrő cseréjének költsége a benzinkútnál 35-40 dollár között mozog, ezért jobb, ha pénzt takarít meg, és saját maga cseréli ki. A cseréhez szabványos szerszámkészletre, valamint fogyóeszközökre van szükségünk. Itt.

1. Régi alátét a modul rögzítéséhez. 2. Új szűrő. 3. Hullám VAZ 2110 4. Új alátét. 5. Mosószer.

A mosószer nem véletlenül került ide, mivel a nyílásban az ülés alatt sok por gyűlik össze. Óvatosan el kell távolítani, a tartályba való bejutás, ahogy mi értjük, nagyon nem kívánatos. Kezdjük az elektromos rendszer nyomáscsökkentésével. Ezt kétféleképpen lehet megtenni: vegye ki az üzemanyag-szivattyú biztosítékát (a motortérben ez a bal felső biztosíték), vagy húzza ki a tápkábelt közvetlenül az üzemanyagmodulról. Ezt követően beindítjuk a motort, és megvárjuk, amíg magától leáll, miután az összes üzemanyagot ledolgoztuk az autópályán.

Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú biztosítékát

Ezután ennek az algoritmusnak megfelelően járunk el.

Döntjük az ülést, hajtsuk le a szelepet a padlóburkolaton. Nyomjuk le a nyílás fedelét egy lapos csavarhúzóval Húzza ki a tápcsatlakozót a modulból Húzza ki az üzemanyag-vezetékeket Csúsztassa a rögzítő alátétet az óramutató járásával ellentétes irányba Vigye... Óvatosan távolítsa el a párnát Lazítsa meg a csészét zár Megérkezünk a rácshoz, távolítsuk el

Most leválasztjuk az üzemanyag-modul belsejében lévő csatlakozókat, eltávolítjuk a hullámos tömlőket, és leválasztjuk az üzemanyagszűrő szerelvényt a házzal, hogy ne sértsük meg az üzemanyagszint-érzékelőt.

Továbbra is fel kell melegíteni az új hullámokat egy építési hajszárítóval, és gondosan fel kell szerelni a helyükre.

Az összeszerelést fordított sorrendben végezzük. Ügyeljen arra, hogy az alátét tömítését cserélje ki egy újra, szükség esetén cserélje ki az alátétet. Jobb, ha a képen látható fogóval egy karral csavarja.

Összeszerelés után a biztosítékot a helyére behelyezve (bekapcsolt gyújtás mellett hagyjuk járni a szivattyút) üzemanyagot pumpálunk az áramrendszerbe, ami után indíthatjuk a motort.