Mikor kell olajat cserélni automata sebességváltóban
Tartalom
Néhány évtizeddel ezelőtt automata sebességváltó (AKP) csak a drága európai vagy amerikai összeszerelésű autókban volt. Most ezt a kialakítást a kínai autóipar zászlóshajóiba telepítem. Az egyik izgalmas kérdés, amely egy ilyen autó üzemeltetése során felmerül: „Érdemes-e olajat cserélni a sebességváltóban, és milyen gyakran kell ezt csinálni?”
Automata váltóban érdemes olajat cserélni?
Minden autógyártó egybehangzóan állítja, hogy az automata sebességváltó szinte nem igényel karbantartást. Legalább az olajat nem kell cserélni a teljes élettartama alatt. Mi az oka ennek a véleménynek?
Az automata sebességváltók működésére vonatkozó szabványos garancia 130-150 ezer km. Ez átlagosan 3-5 év vezetésre elegendő. Érdemes megjegyezni, hogy az olaj egyidejűleg „5”-nél is ellátja funkcióit, mivel nem párolog el, nem szennyeződik szén-monoxiddal stb. Továbbá a gyártó logikájától vezérelve az autó tulajdonosának vagy cserélje ki teljesen a sebességváltót (amelyben már tele lesz új olajjal), vagy vásároljon új autót.
De a benzinkút dolgozóinak és a tapasztalt járművezetőknek már régóta megvan a saját véleményük erről a problémáról. Mivel az autók használatának körülményei messze nem ideálisak, még mindig érdemes olajat cserélni az automata sebességváltóban. Legalábbis azért, mert végső soron olcsóbb, mint a teljes doboz cseréje.
Mikor kell olajat cserélni az automata sebességváltóban?
A műszaki folyadék cseréjére vonatkozó döntést a következő jelek ellenőrzése után kell meghozni:
- szín - ha feketére sötétedett, feltétlenül újat kell kitölteni; tejfehér vagy barnás árnyalat problémákat jelez a hűtőradiátorban (szivárgás lehetséges);
- szag - ha a pirítós aromájára hasonlít, akkor a folyadék túlmelegedett (100 C felett), és ezért elvesztette tulajdonságait (részben vagy teljesen);
- konzisztencia - a hab és/vagy buborékok jelenléte felesleges ATF-et vagy nem megfelelően kiválasztott olajat jelez.
Ezen kívül két mechanikai teszt is van az olajszint és annak minőségének ellenőrzésére.
- Szonda segítségével. Amikor a sebességváltó működik, a folyadék felmelegszik és térfogata nő. A nívópálcán jelzések találhatók, amelyek jelzik az ATF szintjét hideg és folyékony állapotban, valamint az utántöltés szükségességét.
- Blotter/fehér ruha teszt. Egy ilyen eljáráshoz vegyen néhány csepp munkaolajat, és csepegtesse az alapra. 20-30 perc elteltével ellenőrizze, hogy a folt szétterült-e/felszívódott-e. Ha az olaj nem terjed és sötét színű, akkor ideje frissíteni.
A kritikus értékekig (az automata sebességváltó meghibásodása előtt) az olaj állapota nem befolyásolja a mechanizmus működését. Ha már problémák vannak a sebességváltó működésében, akkor valószínűleg teljesen ki kell cserélni.
Mikor kell olajat cserélni az automata sebességváltóban?
Számos tünet jelezheti, hogy olajat kell cserélni vagy utántölteni:
- egyre nehezebb bejutni az áthelyezésbe;
- idegen hangok hallatszanak;
- rezgések érezhetők a váltókarban;
- magas fokozatban az automata sebességváltó üvöltő hangot kezd kiadni.
Ezek a jelek általában már magában az automata sebességváltóban is hibás működést jelentenek, ezért a teljes doboz diagnosztikájára is szükség lesz.
Hány kilométert kell egy olajcserét megtenni?
A legtöbb márka kereskedői az olajcserét javasolják 60-80 ezer mérföldenként, az egyéb előírások ellenére. Egyes automata sebességváltós modelleknél a rendszeres csereintervallum vezetési körülményeink és temperamentumunk szerint túl hosszú. Szóval a tervezett időpont előtti váltás - 30-40 ezer kilométer után - remek ötlet.
Teljesítmény
Az olajat cserélni kell. Amíg nem találnak megoldást a műszaki folyadékok öregedésének és az automata váltó mechanikus részének kopásának megkerülésére, addig ez a művelet elkerülhetetlen. Az ökológia és a marketingesek nem állnak az Ön oldalán, kevéssé érdekli őket az autó hosszú működése. Ne higgy a mesékben az örök folyadékokról, amelyek évekig megtartják az automata sebességváltót. Az öregedési idő csak az üzemi hőmérséklettől, térfogattól és üzemi körülményektől függ. Cserélje ki az olajat fanatizmus nélkül, de ne akkor, amikor a gép már félig kimerült, és az olajcsere sehogy sem segít.
