Mikor kell üzemanyagszűrőt cserélni

Az üzemanyagszűrő nagyon fontos funkciót tölt be, mivel az autómotor egészsége és tartóssága az üzemanyag tisztaságától függ. Ez különösen fontos a befecskendező és dízelmotoroknál. És Oroszországban, mint mindannyian tudjuk, az üzemanyag minősége gyakran hagy kívánnivalót maga után.

Az üzemanyagszűrőt rendszeresen cserélni kell. Általában az utasítások azt jelzik, hogy a cserét 30 ezer kilométerenként kell elvégezni, de ez az állítás csak ideális körülményekre vonatkozik. Bizonyos jelek alapján megállapíthatja, hogy a szűrő már felhasználta az erőforrást:

• fekete füst a kipufogócsőből;
• az autó rángatózása a motor indításakor.

Az üzemanyagszűrő a tank és a motor között található, de az autó típusától függően helye lehet a motorháztető alatt, a hátsó ülések alatt, vagy az autó alja alatt, és az autó cseréjéhez szükséges „gödörbe” vagy felüljáróba hajtani.

Közvetlenül a csere előtt le kell állítani a motort, el kell távolítani az akkumulátor negatív pólusát, és csökkenteni kell a nyomást az üzemanyagvezetékben. Ehhez vegye ki az üzemanyag-szivattyú biztosítékát, vagy húzza ki az üzemanyag-szivattyú tápcsatlakozóját.

Ha ez megtörtént, megkeressük magát a szűrőt, eltávolítjuk a tartókból - konzolokból vagy bilincsekből, majd leválasztjuk az üzemanyagcső szerelvényeiről. Egy kis benzin szivároghat az üzemanyagvezetékből, ezért előre készítsen elő egy tartályt.

Az új szűrő az üzemanyag áramlási irányát jelző nyíl szerint van beszerelve. Egyes autómodellekben egyszerűen nem lehet helytelenül beszerelni a szűrőt, mivel az üzemanyagcső-szerelvények menete és átmérője eltérő. A szűrő felszerelése után csak be kell kapcsolnia az üzemanyag-szivattyút, és vissza kell helyeznie a „földet” az akkumulátorra. Mint láthatja, az eljárás meglehetősen egyszerű.

Ha dízelmotorja van, akkor minden ugyanabban a sorrendben történik, de azzal a különbséggel, hogy több szűrő is lehet: durvaszűrő, finomszűrő, olajteknő szűrő. Egyszerre kell cserélni. Különleges követelményeket támasztanak a dízel üzemanyag tisztaságára, és még inkább az oroszországi körülményekre, ahol télen a paraffin kristályosodhat a dízelben. Emiatt a dízelmotorok alacsony hőmérsékleten nem indíthatók be, és a szűrők gyorsabban eltömődnek.

Betöltés…