Az utastér kényelme
Nem az autószűrők a főszereplők a technológiai történetben, de nélkülük teljes kudarccal végződött volna az autós bemutató.
Egyre több autót szerelnek fel kabinszűrővel. Nem csoda, mert minden harmadik sofőr allergiás. Az utastérszűrők megakadályozzák a virágok, fák és fű pollenjének bejutását az autó belsejébe, a kellemetlen szagok kialakulását, és segítik a jó láthatóságot. A kabinszűrő minőségét a w hatékonyság igazolja 
szennyező anyagok befogása. Különösen fontos a legkisebb szennyeződések elkülönítése, amelyek a természetes szűrőrendszerünket megkerülve egyenesen a tüdőbe juthatnak, amelyek ... finom szőrszálak az orrban. A kiváló minőségű szűrők felfogják az 1 mikrométernél kisebb részecskéket (1 mikrométer = 1/1000 milliméter). A káros gázok és kellemetlen szagok sem kerülhetnek be az autó belsejébe.
A poralagútban
Az autóba belépő levegő kormot, port, pollent és kipufogógázt tartalmaz. A hagyományos pollenszűrők mellett egyre gyakrabban használnak aktív szénszűrőket, amelyek nemcsak a port, hanem a gázokat is felfogják.
Ezt a halálos keveréket az autók kipufogócsövéiből kilépő kipufogógáz-felhők tartalmazzák. A kipufogógázokkal együtt belélegezzük a szénanáthát okozó virágport, 
allergia, sőt asztma is. A nyitott ablak nem segít, mert a friss levegő befúvásával minden szennyeződést beszívnak. Ennek eredményeként a kipufogógázok és a korom koncentrációja az autóban sokkal magasabb, mint az autón kívüli levegőben.
Nem szőtt anyag és aktív szén
Néhány évvel ezelőtt az úgynevezett kombinált autószűrőket csak középkategóriás vagy luxusautókba szánták. Ezek a szűrők már szinte minden új autóhoz elérhetőek. A kombinált szűrők egy adszorpciós réteggel ellátott pollenszűrőből állnak, amely megköti a gázokat. Az adszorpció az aktív szén használata miatt lehetséges, amely egyes káros gázokat megfog.
A kabinszűrők csoportjába tartoznak a pollenszűrők stb. kombinált szűrők aktív szénréteggel. A pollenszűrők speciális nem szőtt anyagból készülnek, amely szinte száz százalékosan felszívja a port, a kormot és a pollent. Másrészt az Adsotop aktívszén szűrői akár 95 százalékot is elnyelnek. káros gázok, beleértve az ózont és a szén-monoxidot.
Az aktív szén előállításának fő alapanyaga a finomra őrölt és elszenesedett kókuszdióhéj. A szűrő működése azon alapul, hogy a szén adszorbeálja a gázmolekulákat és 
a pórusok felszínén tartja őket. Az aktív szén hatékonysága a pórusszerkezettől és a szűrő belső felületének méretétől függ. Egy szűrő 100-300 gramm aktív szenet tartalmazhat. Például a Volkswagen Golf CUK 2866 indexű MANN kabinszűrőjében lévő aktív szén területe 23 futballpálya területe (kb. 150 ezer m)2 ).
Az Egyesült Államokban csaknem 30%. A járművek utastérszűrőkkel vannak felszerelve. Európában már szinte minden új autóban van utastérszűrő, és körülbelül 30 százalékban aktív szénszűrő. Németországban több mint 50 százalék. az új személygépkocsik aktívszén kabinszűrőkkel vannak felszerelve.
Szűrés minősége
A szűrők közötti minőségi különbségek a gyártási szakaszban jelentkeznek. A legfontosabb szerepet a szűrőház belsejében és a levegőellátásban lévő szűrőközeg tölti be. Lehet, hogy többrétegű nem szőtt szövet. Az első réteg az 5 mikrométernél nagyobb porszemcséket, a második kisebb pórusú réteg az 1 mikrométernél nagyobb részecskéket választja el. A kombinált szűrők további harmadik stabilizáló réteggel rendelkeznek, és aktív szén hordozójaként szolgálnak.
A második és harmadik réteg közötti aktív szén szemcsék védik és optimális adszorpciót biztosítanak.
Kisebb nyomásveszteség
Ellentétben a motorlevegő-szűréssel, ahol a motor nagyobb negatív nyomáson szívja be a levegőt, a kabinszűrők nagyon nagy beszívott levegővel rendelkeznek a viszonylag gyenge ventilátormotorhoz képest. Az elválasztás mértéke, az anyagban lévő szennyeződések felülete és a nyomásveszteség (nyomáskülönbség azon oldal között, ahonnan a szennyeződések leülepednek a szűrőn, és a szűrő tiszta oldala között) szigorúan meghatározott összefüggésben vannak. Egy paraméter megváltoztatása döntő hatással van a többi paraméterre.
