Klíma az autóban. Ezt az egyszerű szabályt szem előtt tartva meghosszabbítja a légkondicionáló problémamentes működését.

Amikor kint megemelkedik a hőmérséklet, legtöbbünknek eszébe jut egy hópehely szimbólummal ellátott varázsgomb az autó műszerfalán vagy az AC szó.

Légkondícionáló. Aggodalomra ad okot ez a jelenség?

A klímaberendezés működés közben a vízgőzt folyadékká kondenzálja. Előfordul, hogy a kocsi alá csöpög a víz, amikor befejezzük az utat. Aggodalomra ad okot ez a jelenség?  Ez nem túl riasztó, de azt bizonyítja, hogy elég nagy a hőmérsékletkülönbség a rendszer elemei és a környezeti hőmérséklet között.

Légkondícionáló. Mire való az elpárologtató?

Az elpárologtató feladata a levegő lehűtése, amely azután az autó belsejébe kerül. A készüléket összetett felépítése és a működése során keletkező nedvesség különösen érzékeny a szennyeződések lerakódására. Ezért az elpárologtató tisztítása rendkívül fontos – ennek figyelmen kívül hagyása kellemetlen szagot fog kiszűrni a levegőellátásból, amikor a klímaberendezést bekapcsolja. Még rosszabb, hogy dohos szaggal mindenféle, egészségünkre veszélyes baktériumot és gombát lélegzünk be.

Légkondícionáló. Emlékezzen erre a szabályra

A motor leállítása után, Az elpárologtató hideg, de az A/C hűtőközeg már nem kering a rendszerben, és a ventilátor sem hűl le. Mit jelent? Ennek eredményeként az elpárologtató gyorsan nedves lesz.

Lásd még: Hogyan spóroljunk üzemanyaggal?

Az elpárologtatót a ventilátor szárítja, ha a klímaberendezést körülbelül 5 perccel az út vége előtt kikapcsolják. Ez korlátozza a nedvesség felhalmozódását és a gombák lehetséges növekedését.

Légkondícionáló. Ezzel elkerülheti a bajt

Mire érdemes még emlékezni? Ne fújjon erős hideg levegőt közvetlenül az arcára, mert megfázást okozhat. Sokkal jobb a szélvédő és az oldalablakok, valamint a lábak irányába helyezni őket. A rendszert ráadásul mértékkel kell használni – kint 30 fokos melegben rendkívül alacsony hőmérsékletet beállítani nem jó ötlet, főleg, ha sokat kell kiszállni és beülni az autóba. Az optimális hőmérséklet, amely megvéd minket a hőguta ellen, 19 és 23 Celsius-fok között van, és nem térhet el 10 foknál nagyobb mértékben az autón kívüli hőmérséklettől.

A napon hagyott autóban a hőmérséklet meghaladhatja a 60 Celsius-fokot is. Az utastér hűtésének felgyorsítása és a klíma tehermentesítése érdekében érdemes utazás előtt kinyitni az autó összes ablakát, és kicsit átszellőztetni a belső teret. Ha egy belső szomszédos utcáról vagy földútról indítjuk az útvonalat, akkor az ablakokat résnyire nyitva hagyva pár száz métert kis sebességgel haladhatunk, hogy egy széllökés több friss levegőt hozzon be.

Lásd még: Peugeot 308 kombi