Indításvezérlés – mi ez és hogyan működik?
Tartalom
Érdekel a motorozás, rajong a négykerekű közlekedésért, esetleg szereti a gyors vezetést és a vele járó adrenalint? A versenypályán való vezetés nem csak egy amatőr, hanem egy profi pilóta számára is igazi kihívás. A www.go-racing.pl kínálatát felhasználva saját szemével láthatja, milyen ez, és megismerheti a sportkocsikban használt legújabb technológiákat. Ebből a cikkből megtudhatja, mi az a Launch Control, hol és milyen célokra van telepítve, és hogyan kell hatékonyan használni.
Modern technológia
A modern autók számos kényelmi felszereléssel vannak felszerelve, amelyek elsősorban arra szolgálnak, hogy megkönnyítsék a vezető számára a jármű használatát. Emellett figyelmet fordítanak a biztonság, a teljesítmény és a vezetési hatékonyság javítására, valamint az ilyen típusú felépítmények által teremtett presztízsre. Áttérve a mai bejegyzés témájára, az indításvezérlés egyike azoknak a finomságoknak, amelyeket nem minden autó élvezhet. Bár az összes teljesítménynövelőt, mint az ESP, ASP, ABS stb., naponta ismerjük, ez a lehetőség azon autók számára van fenntartva, amelyeket végül versenypályákon használnak. Természetesen vannak olyan példák, amelyek az utcán indító eljárások rendszerével vannak felszerelve, de ezek tipikus sportmodellek.
Mi az a Launch Control
A téma első megközelítése közel 30 évvel ezelőtt történt, amikor ezt a rendszert használták a Forma-1-ben. Az indításvezérlés azonban nem vált népszerűvé az autók körében, de végül a legtöbb sportautóban gyökeret vert. Nem kell különösebben jártasnak lennie az autóiparban ahhoz, hogy olyan márkákat társítson, mint a BMW, a Nissan GT-R, a Ferrari vagy a Mercedes AMG. Mindegyik a TOP a versenypályákon közlekedő sportautók között. Mi az indításvezérlés és mire való? A legegyszerűbb fordítás a „maximális gyorsulási program”, ami egy olyan rendszert jelent, amely támogatja az autó hatékony, álló helyzetből való indulását. Leggyakrabban automata sebességváltókat gyártó cégeknél telepítik, és a motor fordulatszámát a legjobb felszállási teljesítmény elérése érdekében állítja be.
Mi van a motorban?
Az indításvezérlés teljesen automatikus, és a motor belsejében elhelyezett számítógép vezérli. A sofőr egyetlen feladata a gáz- és a fékpedál egyidejű lenyomása, ami után az utóbbit elengedve maga a motor „szabályozza” a motor fordulatszámát és fenntartja a lehető legnagyobb tapadást. A nyomaték lehetővé teszi, hogy az autó a lehető leggyorsabban felgyorsuljon a semmiből (amennyire a motor teljesítménye megengedi). A rendszer megfelelő működéséhez gyakran több előírásnak is meg kell felelnie, például megfelelő sebességváltó-hőmérsékletnek, forró motornak vagy egyenes kerekeknek. A Launch control opciót többféleképpen aktiváljuk, néha elég a pedálokat használni az aktiváláshoz, néha pedig be kell állítani a váltón a sport módot vagy ki kell kapcsolni az ESP-t. Az eljárás az autó gyártmányától és a sebességváltó típusától függ.
Indításvezérlés, csak gép?
Valójában a Launch Control funkcióval felszerelt sportautók leggyakrabban automata sebességváltóval vannak felszerelve. Szóval mi a helyzet az útmutatókkal? Hogyan veszíti el az indítási eljárást az a sofőr, aki betartja a „nincs automatika” elvét? Óh ne! Vannak kézi váltóval szerelt autók, amelyeket ezzel a kütyüvel szereltek fel, azonban itt nincs sok választás, nem kell messzire keresni https://go-racing.pl/jazda/10127-jazda-fordem-focusem -rs -mk3 .html A Focus RS MK3 egyike azoknak a modelleknek, amelyek indítási vezérléssel rendelkeznek a kézi sebességváltó mellett.
Indítsa el a vezérlőt és más összetevőket
A kérdés az, hogy nem fog fájni a gépnek, ha ezt az opciót használja?! Az ilyen magas fordulatszámon való indulást az autó számos alkatrésze érzékeli. A tengelykapcsoló, a kettős tömegű lendkerék, a hajtótengelyek, a csuklók, a sebességváltó alkatrészei és még az abroncsok is azok az elemek, amelyek a legjobban érezhetők maximális gyorsulás mellett. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy ennek az opciónak a használata nem károsítja az alkatrészeket, csak hozzájárulhat gyorsabb kopásukhoz. Érdemes azonban megjegyezni, hogy ezek az elemek még gyorsabban elhasználódnak a gáz „fűrészelésekor” és a tengelykapcsolóról való tüzelésekor, illetve amikor e kütyü nélkül próbálunk gyorsabban elindulni.
A kitartás vizsgálata
A Launch Control funkcióval felszerelt autók a legnépszerűbb sportkocsik, amelyekben ritkán van lehetőségünk autót vezetni. Nem mindenki szerencsés, akinek az autója fel volt szerelve ezzel a kütyüvel, és előfordulhat, hogy a többi sofőr nem áll a lámpánál. Ezért is rendeznek autóversenyeket a versenypályákon, amelyek során a volán mögé ülve saját szemével is megbizonyosodhat arról, mit jelent a rajtnál a forgatónyomaték tökéletes párosítása. A Launch Control rendszer lehetővé teszi, hogy szó szerint nekiütközzön az ülésnek, nem csak a benyomás, hanem az autót mozgató erő miatt is.
Szerintem nincs mit magyarázni, a videó magáért beszél, mekkora erő hat a sofőrre és milyen benyomást kelt. Ha szereted a sportautókat, ezt a kütyüt kifejezetten neked találták ki!
