Rövid teszt: Peugeot 208 1.2 VTi Allure

Az új Peugeot 208 bő nyolc centivel kisebb, mint elődje. A belépő szintű modellek kevésbé erős motorokkal is felszereltek, mivel a Dvestoosmica kínálja a háromhengeres benzinmotort, amelyet a kisebbik Stosedmica-ból ismerünk, de ez nem jelenti azt, hogy a Peugeot visszalépett kínálatában.

A tervezés területén más megközelítést alkalmaztak. Az agresszív érintéseket az elegancia váltja fel, az éles széleket pedig az elegáns, krómozott burkolatok váltják fel. Első ránézésre a 208-as már szűkebb autó, bár a számok ezt nem mutatják.

Belül az autó több osztállyal jobb, mint elődje. Még a szag után is megértheti, hogy magasabb minőségű anyagok vannak benne. Először is feltűnőek a gyönyörű, nyugodt színkombinációk és a szépen lekerekített hardver, valamint a sokkal kevésbé tolakodó kapcsolók, hiszen sokan közülük "eltűntek" a tok közepén lévő hét hüvelykes képernyőn.

Sok vitát hallhattunk már a sofőr-szavazó körön belüli helyzetéről. Itt van egy kicsi kormánykerék, amely messzire nyúlik a vezető felé, és meglehetősen alacsonyan van, így most a kormányon keresztül nézhetjük a számlálókat. Nyilvánvaló, hogy előbb -utóbb mindenki hozzászokik ehhez a helyzethez. A férfiak számára ez valószínűleg egy kicsit nehezebb, mivel a kicsi és összeszorított pedálok a nagyon kicsi kormánykerékkel együtt olyan érzést keltenek, mintha ez egy nyerőgép pozíció lenne.

Általában sokkal több hely van belül, mint elődjében. Még hátul ülve is elég kényelmes, van elég térdtér. Mivel az alanynak ezúttal nem volt nagy dormereje (ellentétben az első teszt „kétszáznyolcadikával”), sokkal nagyobb volt a fejtér.

A karcsúsító szernek köszönhetően (az autó több mint 120 kg-mal könnyebb elődjénél) az 1,2 literes motor egy kicsit megkönnyíti a mindennapi mozgásokat. Ennek az autónak az egyetlen hátránya az első 1.500 ford./perc alapjárat felett, amikor az autó szinte nem reagál. Aztán felébred, és szorgalmas hangyaként szolgálja a célját. Persze nincs versenycélja, de a jól időzített ötfokozatú kézi váltóval párosítva a legtöbb igényt elég megbízhatóan kezeli. Autópályán, ahol elég magas a fordulatszám, előfordulhat némi zaj, és a fogyasztás is magasabb a kívántnál. 130 km/h-nál és 3.500 ford./percnél körülbelül hét liter.

A fogyás pozitív hatással van a vezetés egyéb aspektusaira is. Nagyon élvezetes lehet városi labirintusokban, de amikor a kicsi kormánykerék versenyérzetekkel csábít el bennünket, a Dvestoosmica jól reagál dinamikus vezetési módra, a kormányrendszer pontossága pedig gyorsan felkészít a járdák szűk kanyarodására.

A Peugeot elkötelezett az új elvek mellett a kétszáznyolcal. Nyilvánvaló, hogy sok nő vett részt a fejlesztésben, mivel belül minden tisztán van tisztítva és elrendezve, és ők is a maguk módján állították be helyzetüket a volán mögött. A fiúk azonban gondoskodtak arról, hogy az autó jól járjon.

Szöveg: Sasa Kapetanovic

Peugeot 208 1.2 VTi Allure

Törzsadatok

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - benzines - lökettérfogat 1.199 cm3 - maximális teljesítmény 60 kW (82 LE) 5.750 ford./percnél - maximális nyomaték 118 Nm 2.750 ford./percnél.
Energiaátvitel:	elsőkerék-hajtású motor - 5 sebességes kézi váltó - gumik 195/55 R 16 H (Michelin Primacy).
Емкость:	végsebesség 175 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 12,2 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 5,5 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, CO2-kibocsátás 104 g / km.
Tömeg:	üres jármű 975 kg - megengedett össztömeg 1.527 kg.
Külső méretek:	hosszúság 3.962 mm - szélesség 1.739 mm - magasság 1.460 mm - tengelytáv 2.538 mm - csomagtartó 311 l - üzemanyagtartály 50 l.

Méréseink

T = 25 ° C / p = 966 mbar / rel. vl. = 66% / Kilométer -számláló állapota: 1.827 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	18,8 év ( 121 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	Ötvenes évek (IV.)
Rugalmasság 80-120 km / h:	Ötvenes évek (V.)
Maximális sebesség:	175 km / h (V.)
tesztfogyasztás:	6,5 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	41,1m
AM táblázat:	41m

оценка

• A kellemes megjelenés és különösen a megjelenés jellemzi ezt az autót. Tekintve, hogy az elődöt főleg nők vették, egy kis "nőiesség" egyáltalán nem ártott neki.

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

tágasság

kormányzási pontosság

személyes panel

az üzemanyagtartály fedelét csak kulccsal lehet kinyitni

motor alacsonyabb fordulatszámon

sebességváltó pontossága