Rövid teszt: Ford Mondeo vagon 2.0 TDCi (103 kW) Trend
Tesztvezetés

Rövid teszt: Ford Mondeo vagon 2.0 TDCi (103 kW) Trend

Az 1.135 mérföldes távolságot a fedélzeti számítógép kinyomtatta, amikor a teszt közepén feltöltöttem a 70 literes üzemanyagtartályt. A szám nem lep meg, elvégre az átlagfogyasztás előtte mindössze 6,1 liter volt, és a mi tipikus 100 kilométeres körünkön a Mondeo mindössze öt liter gázolajat fogyasztott. Akárhogy is legyen, a Ford nem tréfált az ökocímkével.

De valójában ez nem jelent semmi különöset. A motorelektronika optimalizálása, ennyit tettek. Természetesen nem felesleges, hogy a Mondeo sebességváltót nagyon hosszú ideig tervezték, így még autópályán is nagyon gazdaságosan lehet hatodik sebességfokozatban közlekedni, de azt sem, hogy a motor egyébként nagyon alacsony fordulatszámon rugalmas, és ezért könnyen kezelhető. nagy sebességfokozatok használata.

Jó ezer kilométer épségben? Ez legalább tíz óra vezetést jelentene. Igaz, hogy a Mondeo, a kora ellenére, jól ül, hogy az ergonómia megfelelő, és a kilométerek gördülékenyen haladnak, és semmi unalmas, de jobb, ha kényezteti magát egy megállóval, még akkor is, ha a Mondeónak nincs rá szüksége.

Egyébként ez a Mondeo nemcsak fogyasztás szempontjából gazdaságos, de legalább olyan elképesztő, mint az árkategóriája és az ára. Pontosan ugyanez mindössze 23.170 € -ba kerül (persze főleg azért, mert jó hatezredik különleges kedvezményért kínálták a tesztelés során). Ez az ár, amelyet a vevő nehezen tud ellenállni, különösen, mivel gazdag pilótafülkét és nagy csomagtartót kínál. ) jó áron. Lehet, hogy a Mondeo egy kicsit öreg, de mégis komoly versenytárs a kategóriájában.

Szöveg: Dusan Lukic

Ford Mondeo karavan 2.0 TDCi (103 кт) Trend

Törzsadatok

Értékesítés: Auto DOO Summit
Alapmodell ára: 16.849 €
A tesztmodell költsége: 23.170 €
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét
Gyorsulás (0-100 km / h): 10,7
Maximális sebesség: 205 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus: 6,1l / 100km

Műszaki információk

motor: 4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.997 cm3 - maximális teljesítmény 103 kW (140 LE) 4.000 ford./percnél - maximális nyomaték 320 Nm 1.750-2.240 ford./percnél.
Energiaátvitel: elsőkerék-hajtású motor - 6 sebességes manuális váltó - gumik 215/60 R 16 V (Michelin Energy).
Емкость: végsebesség 205 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 9,8 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 6,4 / 4,6 / 5,3 l / 100 km, CO2-kibocsátás 139 g / km.
Tömeg: üres jármű 1.575 kg - megengedett össztömeg 2.290 kg.
Külső méretek: hosszúság 4.950 mm – szélesség 1.886 mm – magasság 1.548 mm – tengelytáv 2.850 mm – csomagtartó 489–1.740 70 l – üzemanyagtartály XNUMX l.

Méréseink

T = 9 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 67% / kilométer -számláló állapota: 1.404 km
Gyorsulás 0-100 km:Ötvenes évek
402 méterre a várostól: 17,4 év (


130 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h: 7,4 / 16,6 s


(IV/V)
Rugalmasság 80-120 km / h: 12,0 / 14,8 s


(V/P)
Maximális sebesség: 205 km / h


(MI.)
tesztfogyasztás: 6,1 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél: 40,0m
AM táblázat: 40m

оценка

  • Ha összeadunk mindent, amit ez a Mondeo kínál, és mennyit kérnek érte, a számla okkal jelenik meg.

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

elavult típusú nyomásmérők

a multimédia rendszer és a fedélzeti számítógép túl bonyolult vezérlése

Hozzászólás