Rövid teszt: Ford S-Max Vignale 2.0 TDCi 210 km.
Az ezúttal tesztelt S-Max valójában úton volt. De csak elméletileg, amikor egy autó vagy számítógépes berendezés "mechanikus" részéről van szó. A Vignale címke azonban kényelmet, kényelmet és jobb megjelenést kölcsönöz a Ford járműveknek. Nos, a fentiek ellenére úgy gondolják, hogy ez nem annyira a saját dicséretére vagy a szomszédok iránti haragra, hanem a saját szükségleteire vagy haszonszerzésére szolgál. Konkrétan ez azt jelenti, hogy a tesztelt S-Maxre valójában sokkal több-kevesebb hasznos felszerelést telepítettek, így a valamivel több mint 55 ezres teljes összeg vagy ár nem is okozott meglepetést. Valójában sokaknak elege lett volna a már felszerelt S-Max Vignale-ből, amely körülbelül 45 ezer euróba kerül, de a teszteltnél mintegy 12 ezer extrát adtak hozzá. Ezek közül a legnevezetesebb a memóriával elektromosan állítható kormánykerék, a masszázsülések, az állítható futómű és a Sony navigációs rendszer, valamint egy nagyon hasznos elülső kamera, amellyel a vezető követheti az előtte történteket 180 fokos parkoláskor. látószög.
Természetesen a motor felszereltsége volt a legtöbb, amit a Ford tehetett - egy kétliteres turbódízel motor 210 lóerővel és Powershift-jelvényű duplakuplungos automata váltó. A kombináció több mint elegendő erőt biztosít, de nem igazán mohó. Ez a Ford rendkívül alkalmasnak tűnik hosszú utakra, amelyek nagyon kényelmesnek bizonyulnak, és a magas átlagsebesség elérése ellenére az átlagfogyasztás meglehetősen elfogadható határokon belül van. Még a csak német autópályákon elérhető sebességnövekedés sem befolyásolja a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. Még a 18 colos kerekek nagyon alacsony profilú abroncsokkal (234/45) sem rontják a kényelmet, ha rossz utakon vezet az állítható felfüggesztésnek köszönhetően. Egyébként a többi berendezés is remekül teljesít a sofőr kevésbé megterhelő feladatával.
A kritikusok csak az apróságokat érdemlik. Azok számára, akik még sebességtartó automatával is kényelmesebbé akarják tenni az utazást, a sebességtartó gombok túlságosan elmosódottak és túl homályosak a kormánykerék bal küllői alatt. Leginkább az aggaszt, hogy ritkán találjuk meg a megfelelő gombot egyszerű érintéssel, minden alkalommal szemünkkel is ellenőriznünk kell, hogy az ujjunk megtalálta -e a megfelelő kulcsot. Ez azonban nem javítja a vezetés biztonságát.
Az S-Max teret kínál a nagyobb méreteknek, különösen a szélességnek. A sofőr ezt normál vezetés közben egyáltalán nem veszi észre, és annál hasznosabbak azok a parkolási kiegészítők, amelyek megkönnyítik a vezető számára a parkolóhelyek megtalálását, mivel a legtöbb ilyen méretű autóra nem alkalmas.
A legerősebb és leggazdagabb változatában az S-Max Vignale is nagy benyomást tesz az utasokra, és látszólag sós árcédulája ellenére ára ott ér véget, ahol csak más prémium autókban indulhat. Ezért úgy tűnik, hogy a Ford megfelelő megközelítést talált a javaslatához, némileg alternatív kialakítással.
szöveg: Tomaž Porekar
fotó: Саша Капетанович
S-Max Vignale 2.0 TDCi 154 kW (210 km) Powershift (2017)
Törzsadatok
| Értékesítés: | Summit motors ljubljana |
|---|---|
| Alapmodell ára: | 45.540 € |
| A tesztmodell költsége: | 57.200 € |
Költségek (évente)
Műszaki információk
| motor: | 4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.997 cm3 - maximális teljesítmény 154 kW (210 LE) 3.750 ford./percnél - maximális nyomaték 450 Nm 2.000-2.250 ford./percnél. |
|---|---|
| Energiaátvitel: | elsőkerék-hajtású motor - 6 sebességes duplakuplungos sebességváltó - 235/45 R 18 V-os gumik. |
| Емкость: | 218 km/h végsebesség - 0 s 100-8,8 km/h gyorsulás - Kombinált átlagfogyasztás (ECE) 5,5 l/100 km, CO2-kibocsátás 144 g/km. |
| Tömeg: | üres jármű 1.766 kg - megengedett össztömeg 2.575 kg |
| Külső méretek: | hosszúság 4.796 mm – szélesség 1.916 mm – magasság 1.655 mm – tengelytáv 2.849 mm – csomagtartó 285–2.020 70 l – üzemanyagtartály XNUMX l. |
Méréseink
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilométer -számláló állapota: 3.252 km | |
| Gyorsulás 0-100 km: | Ötvenes évek |
|---|---|
| 402 méterre a várostól: | 16,6 év ( 141 km / h) |
| tesztfogyasztás: | 8,2 l / 100 km |
| Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint: | 5,9 l / 100 km |
| Fékút 100 km / h sebességnél: | 45,7m |
| AM táblázat: | 40m |
| Zaj 90 km / h sebességnél, 6. fokozatban | 57dB |
оценка
Az S-Max nagyszerű választás azoknak, akik szeretnének
szép megjelenés, rugalmasság és tágasság
egyben. A Vignale hardverrel pedig megkapja.
eddig úgy tűnik, hogy magasabb autóval rendelkezik
prémium osztály.
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
motor
fogyasztás
rugalmasság
gazdag felszerelés
a főhajtók vezetői helyzete
méter
a visszapillantó kamera gyorsan koszos lesz
a kocsi szélessége a normál méreteken kívül
a kormánykeréken található tempomat gombok elhelyezkedése
